Webike 觀點
這是 Webike 社群使用者「Pan-kun」的「SUZUKI GSX-R600」定製車。ZETA 的拉桿是順暢操作的關鍵。Flight Lever Brake 是可伸縮式設計,可將摔車損壞降至最低,並設有通風孔,即使在超過 300 公里/小時的高速區域也能有效導流風壓。此外,Pilot Lever 具有可調系統,可進行精細的拉桿位置調整。這兩款拉桿都是為了在超級摩托車比賽中獲勝而開發的。為了在摔車時減少損壞,安裝了 AGRAS Racing Slider、Stand Hook Slider 和 RDMOTO Front Axle Protector Guard。不僅如此,為了避免在比賽中摔車後無法操作,還安裝了 GBRacing Gear Box/Clutch Cover、Starter Cover 和 Generator Cover,盡一切努力保護車輛。車主是 ZETA 的愛好者,在車身多處安裝了 ZETA Master Cylinder Covers、ZETA Magnetic Drain Bolts 和 ZETA Oil Filler Caps,這些零件均由高強度硬質陽極氧化鋁製成,並進行了彩色陽極氧化處理,以提升車輛的裝飾性。NITRON 後懸吊 Mono Shock NTR R3 懸吊系統配備了 2 向壓縮調節器,可在低速載荷難以施加時提供穩定性,並在高載荷高速時提供穩定性。這是一款可適用於從街道使用到競賽使用的各種場合的零件。腳部區域採用 STRIKER 統一。STEP KIT 在保持剛性的同時實現輕量化。活動部件採用軸承,實現順暢精確的換檔。Step Kit 可選零件 Racing Step Bar 專為競賽設計,注重抓地力,並採用銳利粗糙的滾花紋路,防止鞋子打滑。因此,提高了操控的專注度,增強了安全性。此外,還安裝了 Footpeg Kit 可選零件 Wide Heel Guard,以便在正常騎行和過彎時將腳跟牢固地放在腳跟護板上,提供穩固的支撐。

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