裸體變身：BrightLogic 改裝 Suzuki HAYABUSA

BrightLogic 的 HAYABUSA

「車主之前騎乘雙缸車款進行長途旅行，後來換成四缸車後覺得很喜歡。所以，旅行是其中一個目的。另一個原因是現行款的 Hayabusa 車重較重，因此我們希望能達成『輕量化且易於操控』的目標。我們認為輕量化的 Hayabusa 應該會很不錯。」BrightLogic 的 Mr. Takenaka 如此解釋這次改裝的概念。以第二代四缸 Hayabusa 為基礎進行改裝。「如果移除各種外掛零件，車輛會變得更輕，所以我們保留了油箱以外的外觀零件，並切除了連接到前方的進氣導管。排氣管採用雙出設計，並重新加工了消音器部分。座椅只為騎士製作，而後座區域則改裝成一個頂部平坦的置物箱，取代了座椅，箱內還可以存放物品。我們也對座椅支架進行了切割和重建。現在車重可能約為 190 公斤。」

原廠狀態下，加上所有外掛零件約重 250 公斤，這表示重量減輕了四分之一。「少了整流罩讓車身更纖細，操控也更靈活，同時保留了 Hayabusa 良好的貼地感。最棘手的部分是將其改裝成 naked bike 的加工過程。原本在整流罩下的線路和電系系統現在都暴露在外，需要特別注意。」這些線路已重新佈置在油箱下方，並巧妙地覆蓋了原廠整流罩與油箱之間的空隙以及尾部整流罩的側面。「果然，擁有 197 馬力卻只有 190 公斤的車重，在沒有擋風鏡的情況下騎乘，由於風壓的關係會比較辛苦。為了解決這個問題，我們安裝了一個稍大的擋風鏡，並設計了 3D 風格的支架以符合 naked 的風格。」頭燈的尺寸經過仔細考量，以平衡外觀並加裝後內擋泥板。這就是 naked Hayabusa 的完成樣貌。毫無疑問，Hayabusa 的動力在旅行騎乘中將得到充分展現。

手把

為了達到防風效果，安裝了適用於 BMW 的 Puig 擋風鏡，並使用訂製的 3D 風格支架。頭燈選用了適用於 CB650 的 LED 燈，與一般 naked bike 的頭燈相比，它更小巧且更明亮。左右總泵已更換為 Brembo 賽車級總泵，這對於 BrightLogic 改裝的 Hayabusa 來說是必不可少的。穿過車架的進氣導管已被切除並覆蓋上網罩。

手把採用 Active Fanatic 賽車把，儀表板則選用 GSX-R1000K1 的小型原廠儀表。同時也配備了 USB 充電埠和 RAM Mount 手機架。

車身

油箱為原廠 21 公升油箱，並額外加裝了 Clever Wolf 油箱保護貼。移除整流罩後，油箱與車架之間的空隙，已使用訂製的塑膠蓋進行覆蓋，使其與原廠狀態一樣密合。

在保持纖細設計的同時，尾燈的選擇優先考慮了尺寸和亮度以提高可見性。騎士座墊由 Marunao 製造，座墊兩側的縫隙用打孔金屬板封閉。後座區域則重新製作了座椅支架，並安裝了一個可以存放小型物品的箱子。

箱子的平面可用於安裝行李袋。根據 Mr. Takenaka 的說法，當行李袋像照片中那樣安裝時，就視為標準規格。

引擎

1340cc 四缸引擎和鋁合金雙翼樑車架均為 Hayabusa 原廠配置，並對移除整流罩後暴露的線路和輔助設備進行了隱藏處理。

底盤

前叉為原廠 φ43mm 倒立式前叉，前擋泥板為 Magical Racing 碳纖維製品。前煞車方面，Hayabusa 的原廠 Brembo 卡鉗來令片已更換為售後市場的 Brembo 來令片，碟盤則為原廠品。

後煞車採用 Brembo P2-RS84 卡鉗，搭配 Active 支架和原廠碟盤。腳踏組件由 BrightLogic 以 ARASHI 底座進行了全面性的重新設計和組裝。

後搖臂和前後輪（尺寸為 3.50-17 / 6.00-17）均為原廠配置，後避震器為 Showa Racing，後擋泥板則為 Magical Racing 製品。

圖庫

規格

關於 BrightLogic

BrightLogic 由經驗豐富的前 YOSHIMURA 技術人員創立，他們擁有豐富的賽車經驗。他們提供能提升賽道車輛及各類機車性能的改裝零件。

BrightLogic 品牌頁面

本文原始來源

Heritage & Legends