Hayabusa của Bright Logic

"Chủ xe đã từng đi touring bằng xe hai xi-lanh trong một thời gian, sau đó chuyển sang xe bốn xi-lanh và rất thích nó. Vì vậy, touring là một trong những mục đích. Lý do khác là mẫu Hayabusa hiện tại khá nặng, vì vậy chúng tôi đặt mục tiêu là 'nhẹ và dễ điều khiển'. Tôi nghĩ một chiếc Hayabusa nhẹ sẽ tốt." Ông Takenaka của Bright Logic giải thích về ý tưởng tùy chỉnh. Chúng tôi đã chọn Hayabusa thế hệ thứ hai, bốn xi-lanh làm cơ sở. "Khi loại bỏ các bộ phận đính kèm, xe sẽ nhẹ hơn, vì vậy chúng tôi đã loại bỏ phần ngoại thất ngoại trừ bình xăng và cắt bỏ ống dẫn khí phía trước. Hệ thống xả là loại xả kép, với phần bộ giảm thanh được làm lại. Yên xe được làm riêng cho người lái, và phần yên sau được thay thế bằng một hộp phẳng phía trên để có không gian chứa đồ. Chúng tôi cũng đã cắt bỏ và làm lại thanh ray ghế. Hiện tại, trọng lượng xe khoảng 190kg."

Trọng lượng khi lắp tất cả các bộ phận đính kèm là khoảng 250kg, giảm 1/4. "Vì không có bộ quây, xe mỏng hơn và dễ điều khiển hơn, nhưng cảm giác tiếp xúc với mặt đất, đặc trưng của Hayabusa, vẫn được giữ nguyên. Phần khó khăn nhất là công việc gia công để biến nó thành một chiếc xe naked. Dây điện và hệ thống điện nằm dưới bộ quây bị lộ ra, đòi hỏi sự chú ý cẩn thận." Dây điện này được bố trí lại dưới bình xăng và che phủ một cách tự nhiên khoảng trống giữa bộ quây và bình xăng ban đầu cũng như hai bên bộ quây đuôi. "Đúng như dự đoán, với công suất 197 mã lực và trọng lượng 190kg, việc lái xe mà không có kính chắn gió có thể gây khó khăn do áp lực gió. Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi đã lắp kính chắn gió lớn hơn một chút và thiết kế giá đỡ kiểu 3D phù hợp với phong cách naked." Kích thước đèn pha được cân nhắc cẩn thận để cân bằng ngoại hình bằng cách thêm một tấm chắn bùn bên trong phía sau. Như vậy, chiếc Hayabusa naked đã hoàn thành. Không còn nghi ngờ gì nữa, sức mạnh của Hayabusa sẽ được phát huy đầy đủ trong các chuyến đi touring.

Tay lái

Kính chắn gió Puig dành cho BMW được trang bị giá đỡ kiểu 3D tùy chỉnh để đạt hiệu quả chắn gió. Đèn pha là loại LED dành cho CB650, nhỏ hơn và sáng hơn so với xe naked thông thường. Xi lanh chính hai bên đã được thay thế bằng xi lanh Brembo Racing, một bộ phận không thể thiếu trong việc tùy chỉnh Hayabusa của Bright Logic. Ống dẫn khí xuyên qua khung đã được cắt bỏ và che bằng lưới.

Tay lái là loại Active Panatic Bar, đồng hồ là bộ phận nguyên bản nhỏ gọn của GSX-R1000K1. Ngoài ra còn được trang bị cổng nguồn USB và giá đỡ RAM.

Thân xe

Bình xăng là bình xăng nguyên bản dung tích 21 lít, có thêm miếng dán bảo vệ bình xăng Clever Wolf. Khe hở giữa bình xăng và khung xe do loại bỏ bộ quây đã được che bằng nắp nhựa tùy chỉnh để kín như hàng nguyên bản.

Đèn hậu được lựa chọn ưu tiên khả năng hiển thị về cả kích thước và độ sáng, đồng thời duy trì thiết kế thon gọn. Yên xe cho người lái được sản xuất bởi Marunao, và khe hở hai bên yên xe được bịt kín bằng tấm đục lỗ. Phần yên sau được làm lại thanh ray ghế và lắp một hộp nhỏ để đựng đồ.

Bề mặt phẳng của hộp được sử dụng làm không gian để gắn túi. Theo ông Takenaka, việc gắn túi như trong ảnh được coi là tiêu chuẩn.

Động cơ

Động cơ 1340cc, 4 xi-lanh và khung nhôm Twin Spar là nguyên bản của Hayabusa, và đã được gia công để che giấu dây điện và thiết bị phụ trợ bị lộ ra sau khi loại bỏ bộ quây.

Khung gầm

Phuộc trước là loại đảo ngược nguyên bản φ43mm, chắn bùn trước là carbon Magical Racing. Phanh trước là kẹp phanh Brembo nguyên bản của Hayabusa, đã được thay thế bằng má phanh Brembo aftermarket, đĩa phanh là nguyên bản.

Phanh sau được trang bị kẹp phanh Brembo P2-RS84 với bộ hỗ trợ Active và đĩa phanh nguyên bản. Gác chân đã được Bright Logic sắp xếp và tái cấu trúc hoàn toàn dựa trên nền tảng Arashi.

Càng sau và bánh xe trước/sau (kích thước 3.50-17/6.00-17) là nguyên bản, giảm xóc sau là Showa Racing, và chắn bùn sau được sản xuất bởi Magical Racing.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Part Chi tiết
Phanh Xi lanh chính phanh hướng tâm Brembo Racing (19 x 18)
Kẹp phanh sau Brembo P2-RS84 84mm
Bộ hỗ trợ kẹp phanh sau ACTIVE (GALE SPEED / Brembo 84mm & Đường kính rôto tiêu chuẩn)
Hệ thống treo Hệ thống treo sau Showa RS Advantage
Gác chân Bộ gác chân CNC Arashi
Hệ thống truyền động Xích RK dòng Black Scale BL530X-XW
Tay lái / Lái Tay lái nhôm FANATIC ROAD loại thấp
Xi lanh chính ly hợp hướng tâm Brembo Racing (16 x 18)
Thân xe Kính chắn gió touring Puig New Generation NK
Miếng dán bảo vệ bình xăng CLEVERWOLF
Chắn bùn sau Magical Racing (dành cho càng sau nguyên bản)

Giới thiệu về Bright Logic

Bright Logic được thành lập bởi các kỹ thuật viên cũ của Yoshimura với kinh nghiệm đua xe phong phú. Chúng tôi cung cấp các bộ phận tùy chỉnh nâng cao hiệu suất cho tất cả các loại xe máy cũng như xe đua.

Trang thương hiệu BrightLogic

Nguồn gốc bài viết này

Heritage & Legends

Thích bài viết này