40 عامًا من القوة: هوندا CB750F معدلة بواسطة Tajima Engineering

CB750F من Tajima Engineering

الطريقة الأولى للاستمتاع بدراجة هوندا من سلسلة CB-F، التي تم إصدارها من عام 1979 إلى عام 1983، هي الحفاظ على أدائها من خلال الترميم والصيانة. والطريقة الأخرى هي تعديلها عن طريق تغيير العجلات الأمامية والخلفية إلى 17 بوصة وتعزيز أدائها الديناميكي، وبالتالي تحقيق قيادة حديثة مع الحفاظ على الأسلوب الأصلي. يتطلب الخيار الأخير تغييرات في الأبعاد وتقوية للهيكل، وتعتبر دراجة Tajima Special CB-F من Tajima Engineering مثالاً رئيسياً على ذلك.

"قد يبدو هيكل الدراجة الحديثة وهيكل الدراجة القديمة مختلفين، لكن ما يسعون لتحقيقه متشابه إلى حد كبير. الهدف هو التأكد من إمكانية استخدام الإطارات بشكل صحيح وأن قوة المحرك يمكن استغلالها. على مدار الأربعين عامًا الماضية، تغيرت الإطارات من الإطارات المائلة إلى الإطارات الشعاعية، وأصبحت أعرض، لذلك تغيرت الدراجة الأصلية نفسها وفقًا لذلك، وتم قبول هذا التغيير بشكل عام. ولكن من حيث التصميم، لديك تفضيلاتك. حتى بالنسبة لنفس دراجة CB، يفضل البعض طراز F وليس SF. لذلك، كنا نصنع تعديلات لعملائنا تحتفظ بتصميم طراز F، ولكنها تسمح لهم بالاستمتاع بأسلوب قيادة حديث،" يقول توشيهيسا تاجما، رئيس Tajima Engineering.

كما هو مذكور أعلاه، تم قياس هيكل CB-F الخاص بـ "Tajima Special" وتعديله، ثم تقويته في 20 مكانًا لجعله متوافقًا مع الإطارات الشعاعية الحديثة. بالإضافة إلى ذلك، باستخدام مواصفات دراجة CB الحديثة (SC54) كمرجع، تم تغيير إزاحة الشوكة وإجراء تعديلات أبعاد أخرى. تم أيضًا تأسيس تحسينات المحرك من خلال الخبرة في العمل على العديد من الدراجات المختلفة. تم تخفيف وزن عمود المرفق وتوازنه بالكامل، وتم صقل محامل الدعم الخاصة به. قسم الرأس، كما هو الحال دائمًا، تم تشكيله بالمنفذ وصقله. تم طلاء المكابس بالفلور مع ثاني كبريتيد الموليبدينوم لتقليل الاحتكاك في أجزاء مختلفة، مما يجعل المحرك سلسًا وقويًا.

وهكذا نصل إلى هذه الـ CB750F. إنها تعديل Tajima RS-Spec التي تتميز بمظهر مشترك بين دراجة RCB، التي تعود إليها جذور دراجة CB-F، ودراجة RS1000، النسخة المعدلة من هوندا للسباقات من CB-F. بعد التعديلات الأساسية للعجلات مقاس 17 بوصة المذكورة أعلاه، تم ربط هيكل فرعي من الألومنيوم على شكل حرف Y لتوصيل أنبوب الرأس مباشرة بنقطة ارتكاز ذراع التأرجح. ثم يتم تركيب الهيكل الخارجي من نوع RS1000 فوقه. إذا كان لديك الهيكل الخارجي لدراجة CB-F، يمكنك إعادته (إزالة الهيكل الفرعي والغطاء الأمامي، واستبدال الباقي) في 30 دقيقة، مما يجعل هذا التعديل حلوًا بشكل مضاعف. تم تصميم دراجة Tajima RS Spec CB-F هذه، بمظهرها الشبيه بالمتسابق، للاستمتاع بها على الحلبة، ولكن في نفس الوقت فهي مرنة بما يكفي لاستخدامها في الرحلات. إنها أيضًا تعديل يوسع نطاق الاستمتاع بدراجة CB-F الكلاسيكية.

المقود

تم تغيير إزاحة الشوكة الأمامية من 45 مم، وهي المواصفات الأصلية لدراجة CB-F، إلى 35 مم، وهو المعيار الحديث للعجلات مقاس 17 بوصة. لتحقيق قيادة مناسبة، تم أيضًا تغيير مقدار المسار من 117 مم لدراجة CB750F إلى 100 مم، بناءً على مواصفات CB1300SF (SC54). العداد هو STACK، والأسطوانة الرئيسية الأمامية مزودة بمضخة شعاعية من NISSIN.

الهيكل الخارجي

تم صنع الغطاء الأمامي والأقواس الداخلية بناءً على دراجة السباق RC30 (VFR750R) التي تسابق بها تاجما في سباق سوزوكا 8 ساعات. المصابيح الأمامية ذات الضوء المزدوج هي أيضًا من طراز RC30. تسمح مثبتات DZUS بالتركيب والإزالة بسهولة.

الخزان المصنوع من الألومنيوم مصنوع يدويًا بواسطة Tajima Engineering مع غطاء شحن سريع شائع في دراجات التحمل، وتم أيضًا طلاء طلاء RCB-style بواسطة Tajima. الجزء على شكل حرف Y الذي يظهر تحت الخزان هو هيكل فرعي إضافي بقطر 38 مم، وهو قابل للتركيب بمسامير ومصنوع من الألومنيوم 7N01.

المحرك

القاعدة هي CB750FC، مع تقوية الهيكل في 20 مكانًا. المحرك هو محرك CB1100R مع الحفاظ على الإزاحة عند 1062 سم مكعب، ولكن مع عمود مرفق خفيف الوزن، ومنافذ موسعة، وطلاء ثاني كبريتيد الموليبدينوم ومعالجة بالفلور على المكابس، ومحامل وأجزاء معدنية جديدة. تم اختيار كاربوراتور FCR φ37mm للمدخل.

الشاسيه

غالبًا ما تستخدم دراجات CB-F من Tajima مكونات التعليق الأصلية لتقليل العبء على المالك، والحفاظ على طول الشوكة الأمامية البالغ 780 مم، وتحقيق التوازن بين التكلفة والأداء. هنا، الشوكات بقطر 43 مم مع أنابيب داخلية KYB (معالجة بالصلابة) وأنابيب خارجية SHOWA.

ذراع التأرجح من طراز هوندا آخر وتم تعديله بواسطة Tajima. العجلات بحجم 3.50-17/6.00-17، وهي أيضًا من طراز آخر. العادم هو العادم الأصلي للمتجر 4-1.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends