SR400 من HEIWA MOTORCYCLE

تتمتع شركة Heiwa Motorcycles، ومقرها هيروشيما، بمهارة تحويل أي دراجة إلى إبداع فريد من نوعه. من الموديلات البريطانية الكلاسيكية مثل Triumphs إلى الآلات الحديثة مثل W650 و 250TR، وحتى الدراجات المحلية "بأسلوب الكروزر" مثل Rebel، فإن لمستهم المميزة لا تخطئها العين. تشتهر الورشة أيضًا بتعديلاتها على SR400، حيث تصدر بانتظام آلات مبنية بالكامل. الدراجة المعروضة هنا هي سابع دراجة SR معدلة بالكامل من Heiwa MC. يشير شكلها على الفور إلى تصميم مستوحى من الكروزر، مع تعديل سكة المقعد لإنشاء مظهر مميز وأنيق. كل مكون - من خزان الوقود والعادم إلى الرفارف الأمامية والخلفية - مصنوع خصيصًا، مما يظهر درجة عالية من الأصالة.

لكن هذه الآلة ليست مجرد مظهر. تم إعطاء الأولوية للسرعة والأداء على حد سواء. تم ترقية المحرك إلى 500 سي سي وتم تزويده بعمود كامات Yoshimura عالي الأداء ومكبس عالي الضغط، مما يوفر تجربة قيادة تفوق المستوى القياسي. الزعانف الكبيرة والجريئة على المحرك، والتي تعرض بفخر طبيعته المضبوطة، هي ميزة أخرى لافتة للنظر. تشمل التفاصيل البارزة الأخرى مقابض توجيه مخصصة على طراز clip-on، ومقعد جلدي من FLAVER، ودواسات مصممة بعناية. هذه الدراجة، التي بناها Kimura من Heiwa MC، والذي يعتبر الآن أحد أبرز بناة SR400 في اليابان، تمزج بين الأسلوب التقليدي والذوق الاستثنائي.

المقود

للوهلة الأولى، قد تبدو وكأنها مقود عادي، لكنها في الواقع من النوع clip-on المصنوع خصيصًا. على عكس الـ clip-ons التقليدية، فهي مثبتة على أعمدة أسطوانية مخصصة، مما يجعلها واحدة من أبرز تفاصيل الدراجة.

الكهرباء

تم تصميم المصباح الأمامي من مصباح ضبابي قديم، وهو ضروري لتعزيز طابع الدراجة المستوحى من الطراز القديم.

هيكل الدراجة

المقعد الجلدي من FLAVER، وهو سمة مميزة لـ Heiwa MC، يحقق التوازن المثالي بين الحجم والحضور.

خزان الوقود الصغير مصنوع خصيصًا ومطلي باللون الأخضر الجميل بواسطة SIXSHOOTER.

المحرك

تم ترقية المحرك إلى 500 سي سي، وتعمل الزعانف الكبيرة على تغيير تأثيره البصري بشكل كبير.

نظام السحب والعادم

يتبع نظام العادم تصميم بوق بسيط. لونه المعدني الدافئ هو لمسة مميزة من Heiwa MC.

الشاسيه

الدواسات، بأسطحها المعدنية المصقولة بشكل جميل، هي نقطة أخرى بارزة. ومن المثير للاهتمام أن الدواسة الموجودة خلف الدواسة تعمل كمخفف ضغط!

معرض الصور

المواصفات

الجزء التفاصيل
المحرك نظام عادم فريد
الكاربراتير / السحب FCR φ39 Carburetor
المكابح أسطوانة رئيسية أمامية Grimeca
العجلات العجلة الأمامية: عجلة مصبوبة قياسية 19 بوصة
العجلة الخلفية: عجلة مصبوبة قياسية 18 بوصة
نظام التعليق نظام تعليق خلفي Progressive
نظام الدفع قرص مكابح أمامي كبير
المقود / التوجيه مقود فريد
المقعد FLAVER جلد طبيعي فريد
سكة مقعد معدلة
هيكل الدراجة خزان وقود فريد
رفارف أمامية وخلفية فريدة
شوكة أمامية منخفضة بمقدار 70 مم
الكهرباء مصباح أمامي قديم
مصباح خلفي فريد

المصدر الأصلي لهذه المقالة

MOTO TIMES

هل أعجبك هذا المقال