محرك عالي المواصفات مثبت على هيكل متوازن: ZEPHYR1100 Custom

ZEPHYR1100 من شَبُون دَامَا

تم تخصيص Zephyr 1100 بالكامل، مع طلاء رقائق حمراء مثيرة، ليس فقط لتحسين الأداء ولكن أيضًا لراحة الركوب. تم تجهيز المحرك بسعة 1258 سي سي بمكابس Moriwaki Φ80 مم وعمود كامات Yoshimura ST-2، وتم إجراء عمليات منافذ، وصنفرة السطح، والموازنة لإنتاج قوة وعزم دوران قويين. العادم هو منتج من Shabondama، وحتى عند تركيبه على محرك مُعدَّل. العجلات الأمامية والخلفية هي عجلات Gale Speed Type-S مقاس 17 بوصة للتحكم الرياضي. الشجرة الثلاثية هي من النوع النشط متغير الإزاحة، والذي يسمح للراكب بتغيير الإعداد وفقًا لتفضيلاته وظروف الاستخدام. الشوكة الأمامية هي Hyper Pro، والتي لا تغير وضعيتها بشكل كبير حتى عند الكبح ويمكن استخدامها في مجموعة واسعة من المواقف من الشارع إلى الحلبة، والصدمة الخلفية هي Hyper Pro تمامًا مثل الأمامية. تم طلب لون النوابض خصيصًا لمطابقة لون جسم الدراجة. الذراع المتأرجح هو من النوع المضغوط المصنوع بواسطة Active. تم استخدام ملاقط Brembo، ودوارات Gale Speed Φ320 مم، وأجزاء فرامل عالية الأداء أخرى لتحقيق ليس فقط قوة عالية ولكن أيضًا تحكم عالي. أصبح الكبح الآمن والموثوق ممكنًا الآن. تم تطبيق Carbon Dry Pro-Tech، الذي يخبز ويُرقق الكربون على الأسطح المعدنية، على الإطار لزيادة صلابة الإطار، ويمكن الشعور بالتأثير ليس فقط عند السرعات العالية ولكن أيضًا في المنعطفات الضيقة عند السرعات المنخفضة. تسمح المقاود المشبكية للراكب بالتركيز على الحمل الأمامي، بينما تم أيضًا السعي لتحقيق شكل مقعد Supreme ومساند قدم Mccoy الخلفية بشكل شامل. وضعية الركوب لا تشعر أبدًا بالضيق.

هيكل الدراجة

تم تركيب غطاء Mccoy Bikini لإعطائه مظهرًا شبيهًا بـ Z1R. يخلق المقود المشبكي وضعية رياضية، وحتى الدراجين الكبار لا يشعرون بالضيق.

تم إعادة بناء وضعية الهيكل بإضافة عجلات مقاس 17 بوصة أمامية وخلفية. أغطية جانبية من الكربون، ورفارف، وغطاء خلفي هي من إنتاج Shabondama الأصلي. العجلات مطلية بلونين.

يمنح طلاء رقائق المعدن فردية قوية. لم يتم تقديم أي تنازلات في الطلاء، بما في ذلك الخطوط الدقيقة على أجزاء مختلفة والحواف على الخزان.

الأغطية الجانبية والغطاء الخلفي من نوع الكربون المصنوع بواسطة Shabondama. يبرز تدرج الطلاء عيون الكربون، مما يخلق شعورًا بالجودة العالية.

المحرك

المحرك، المطلي باللون الأسود، مزود بغطاء محرك Coworth Skeleton للتأكيد على صورته الميكانيكية. النافذة مزينة بشعار الفقاعات.

المحرك الآن بسعة 1258 سي سي مع مكابس Moriwaki Φ80 مم. باستخدام أعمدة كامات Yoshimura ST-2، وعمليات المنافذ، وصنفرة السطح، والموازنة، كانت كلها جزءًا من القائمة لزيادة كبيرة في القوة.

المدخل والعادم

تم إصدار العادم بواسطة Shabondama هذا العام، وتم السعي لتحقيقه بشكل شامل ليس فقط لأدائه ولكن أيضًا لمظهره. إنه يُحسّن أسلوب Zephyr 1100.

يتم استخدام مكربن Mikuni TMR Φ38 مم لارتفاع سلس في عدد الدورات في الدقيقة وخصائص انتقالية جيدة. أزلنا فلتر الهواء وركبنا قمع الهواء.

المعدات المساعدة مصممة جيدًا أيضًا. تم ضبط وحدة Plasma Booster خلف المكربن. تُستخدم أجزاء مشهورة أخرى مثل T-REV في كل مكان.

المقود

المقود المشبكي مُركب في وضع منخفض، مما يسمح للراكب بتطبيق الحمل على الأمام بنشاط. المقود مصنوع حسب الطلب ومجهز أيضًا بحامي للمقبض.

الهيكل

الإطار غير مُعزز باللحام، ولكن تم استخدام تقنية Carbon Dry-tech لخبز الكربون ولصقه على السطح لتحقيق صلابة يمكنها تحمل المحركات عالية الطاقة.

تم اختيار Mccoy للمساند الخلفية. تتناسب المساند الخلفية بشكل جيد مع وضعية المقود والمقعد، وتساهم بشكل كبير في خلق وضعية ركوب جيدة. التشغيل والصلابة جيدة، والمظهر أيضًا جيد.

تم استخدام أذرع متأرجحة مضغوطة من Active لتحقيق الصلابة في الاتجاه الطولي والمرونة في الاتجاه الجانبي. الصدمة الخلفية من صنع Hyper Pro، تمامًا مثل الأمامية.

تتكون الواجهة الأمامية من شوكات Hyper Pro وأقواس إزاحة متغيرة. الفرامل هي مزيج من دوارات Gale Speed Φ320 مم وملاقط Brembo Racing.

العجلات هي Gale Speed Type S. إنها من الألومنيوم المؤكسد بلونين ومطلية لتتناسب مع صورة الدراجة. تتكون الفرامل الخلفية من Brembo ودوارات بقطر Φ250 مم.

معرض الصور

المواصفات

عن شَبُون دَامَا

تقدم Shabondama العديد من قطع التخصيص بشكل أساسي لدراجات Kawasaki Z1، وسلسلة ZEPHYR، وسلسلة GPZ وغيرها من الدراجات الكلاسيكية. إنهم يقدمون منتجات فريدة تركز على الأصالة لا يمكن للآخرين نسخها. التخصيص الكامل لدراجتك الكلاسيكية، القديمة من Kawasaki، Shabondama هي العلامة التجارية التي تستحق النظر فيها للأصالة اليابانية!

صفحة علامة Shabondama التجارية