Prolomení hranic: YAMAHA SR400 Custom od CANDY Motorcycle Laboratory

SR400 od CANDY Motorcycle Laboratory

CANDY Motorcycle Laboratory představilo různé SR400 customy, jako jsou bobbery, choppery a cafe racery, bez ohledu na žánr. Nejatraktivnějším bodem je jejich „kreativita“, která vytváří zcela nový styl. Jejich nápady a vysoká kvalita neustále poutají značnou pozornost, protože výrazně rozšiřují možnosti customizace. A motocykl představený tentokrát je také působivým strojem s krátkou zádí.

S „příliš krátkou“ zádí, složitým vedením výfuku, hranatými pneumatikami a LED světlomety se vyznačuje stylingem, který boří stávající žánry. Konceptem, podle stavitele pana Nakamury, bylo „začlenit do SR customizaci BMW, která je populární na Instagramu.“ Ačkoli má nádech nedávného neo-cafe raceru, toto SR je zcela odlišný stroj od ostatních modelů. Na rozdíl od BMW Custom, kde čím kompaktnější je podvozek, tím více vyniká přítomnost motoru, jednoválcový motor se nemůže tolik spoléhat na tuto vlastnost. Pokud je tedy tělo extrémně zkompaktněno, rovnováha je okamžitě narušena. V tomto případě je rovnováha udržena na samé hranici. Funguje to jako „motocykl.“ Pokud si myslíte, že tento stroj můžete replikovat, nepředpokládejte, že si ho můžete upravit svépomocí. Tento stroj zahrnuje mnoho technik, jako je detailní dimenzování a zpracování, na které zde není dostatek prostoru. Tyto techniky vytvářejí tuto rovnováhu.

Řídítka

U řídítek jsou integrovány nejen sloupky, ale i držáky páček. Samozřejmě, jedná se o zakázkovou výrobu CANDY Motorcycle Laboratory.

Elektronika

Světla Bates typu 5,75 palce s integrovanými LED projektory. Vytváří futuristický obraz.

Karoserie

Palivová nádrž je také jednorázová výroba. Písmena „CML“ na boku nádrže znamenají „CANDY Motorcycle Laboratory.“

Extrémně krátká zadní část. Koncové světlo je integrováno do konce rámu.

Motor

Výfukové potrubí vykazuje složité vedení, prochází pod sedlovým rámem z levé strany. Motor obsahuje originální písty CANDY a vačkové hřídele Yoshimura ST-2, což výrazně zvyšuje výkon.

Sání a výfuk

Tlumič výfuku typu megafon je také jednorázová výroba. Délka sladěná s rámem přispívá k vynikající siluetě stroje.

Podvozek

Pneumatiky Dunlop K950 jsou namontovány na ráfcích EXCEL, což vytváří drsný a robustní vzhled.

Kyvná vidlice zůstává sériová, zadní tlumiče jsou OHLINS.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

MOTO TIMES