Vylepšený rozsah nízkých a středních otáček: Custom ZX-25R

ZX-25R od STRIKERu

Tento populární model s řadovým čtyřválcovým motorem o objemu 250 ccm, ZX-25R, byl postaven společností STRIKER, aby ukázal výhody výměny tlumiče. Čisté vyfukování a odpovídající zvuk výfuku jsou charakteristické a privilegované vlastnosti řadového čtyřválcového motoru. V minulosti se značky výfuků zaměřovaly na výkon, ale dnes, s přísnějšími předpisy, je hlavním účelem úpravy výfukového systému vychutnat si zvuk v lepší kvalitě. A materiál je také důležitý z hlediska snížení hmotnosti a vzhledu. Zohlednění těchto aspektů dává motocyklu jedinečnost.

Výfukový systém je STRIKER SC Full Exhaust OFF-TypeB JMCA. Jeho potrubí je uspořádáno v konfiguraci 4-2-1, stejně jako u sériového ZX-25R, ale s přídavným obtokovým potrubím spojujícím výfuková potrubí, které kompenzuje nedostatek točivého momentu, který je u sériového výfuku patrný. To lze skutečně pocítit v běžném rozsahu otáček, kde se často používá plyn, a zdá se, že točivý moment od začátku otevření plynu byl posílen. Samozřejmě, točivý moment dobře zasahuje do vysokých otáček a rychlost, s jakou těchto otáček dosahuje, je také vyšší. Z hlediska hmotnosti je samotný tlumič o 5,3 kg lehčí než sériový, což je pro stroj třídy 250 ccm významné snížení hmotnosti. Z hlediska vzhledu je tento motocykl vybaven titanovým vyhřívaným tlumičem a ačkoli tlumič, koncovka výfuku a výfukový systém z plného krytu jsou zvenčí trochu viditelné, je cítit vysoká kvalita titanu. Tento tlumič je k dispozici pouze v titanu, ale odráží potřeby uživatelů a postavení Ninja ZX-25R jako jediného čtyřválcového supersportu ve své třídě. Volba materiálů a výrobní techniky byly vhodné pro takto kvalitní motocykl. Custom STRIKER Ninja ZX-25R také obsahuje jejich speciální sadu zadních stupaček, která pomáhá jezdci cítit se více propojen s motocyklem, kryt chladiče pro ochranu různých částí, slidery a další díly, které jsou u moderního modelu často první na řadě pro úpravy. Tento custom může být pozoruhodný pro všechny jezdce, od začátečníků po zkušené jezdce, kteří již byli spokojeni se sériovým ZX-25R.

Sání a výfuk

Uspořádání sběrného potrubí 4-2-1 je stejný styl jako u sériového ZX-25R. Podle výrobce STRIKER, tvar části 4-2/2-1, která ovlivňuje charakteristiky nízkých a středních otáček, vyžadoval mnoho pokusů a omylů. Výfuková potrubí jsou také titanová a jak je vidět z krytu, #1-2 a #3-4 jsou spojeny obtokovým potrubím.

Zatímco sériový tlumič je super krátký typ s velkou komorou pro tlumení zvuku připravenou pod čepem kyvné vidlice, tento STRIKER SC Full Eexhaust si zachovává standardní styl. Samozřejmě, jedná se o produkt s certifikací JMCA a při instalaci není absolutně žádný problém s jeho vzhledem.

Všechny materiály kromě karbonových koncových krytek jsou titanové. Tlumič je k dispozici ve třech povrchových úpravách: Titanium Heat (zobrazeno na fotografii), Titanium Solid a CK Black (matná černá s Cerakote). Model STRIKER váží 3,5 kg, což je drtivě méně než sériový díl 8,8 kg.

Podvozek

Poloha stupaček je nastavitelná v 6 polohách, což je standardní u Ninja ZX-25R SE a kompatibilní s OEM quick shifterem. Nastavení polohy na obrázku je 30 mm nahoru a 30 mm dozadu a je skutečně vhodné pro sportovní jízdu.

Vyrobeno z duralu s černou tvrdou eloxovanou povrchovou úpravou a je k dispozici pro volitelnou reverzní změnu a barevné objednávky.

Motor

Ochranné slidery, které jsou připevněny na obou stranách motocyklu pro ochranu při pádu, mají duraluminiovou základnu a tělo z Duraconu. Na fotografii je standardní verze, která je k dispozici v několika barevných kombinacích.

Galerie

Specifikace

O společnosti STRIKER

Na základě technologií pěstovaných v závodních scénách je STRIKER značka vyrábějící výfuky a sady zadních stupaček navržené pro specifické modely motocyklů. Jsou to profesionální výrobci dílů, kteří vytvářejí vysoce kvalitní výkonnostní díly kompatibilní s japonskými motocykly, včetně Kawasaki a Honda.

Stránka značky STRIKER

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends