Rango de revoluciones bajo-medio mejorado: ZX-25R Custom

ZX-25R de STRIKER

Este popular modelo de 250cc y 4 cilindros en línea, ZX-25R, fue construido por STRIKER para mostrar los beneficios de la sustitución del silenciador. El soplado limpio y el sonido de escape acorde es una característica única y un privilegio del motor de 4 cilindros en línea. En el pasado, las marcas de escapes se centraban en la potencia, pero hoy en día, con el endurecimiento de diversas normativas, el principal objetivo de la modificación del sistema de escape es disfrutar de ese sonido con mejor calidad. Además, el material también es importante en términos de ahorro de peso y apariencia. La consideración de estos aspectos confiere singularidad a la motocicleta.

El sistema de escape tiene un STRIKER SC Full Exhaust OFF-TypeB JMCA. Su tubería está organizada en una colección 4-2-1, de la misma manera que la ZX-25R de serie, pero con la adición de un tubo de derivación que conecta los tubos de escape para compensar la falta de par que se siente con el escape de serie. Esto se puede sentir realmente en el rango de uso diario, donde se utiliza a menudo el acelerador, y el par desde el principio de la aceleración parece haberse reforzado. Por supuesto, el par se extiende bien hasta altas rpm, y la velocidad a la que alcanza esas rpm también es más rápida. En cuanto al peso, sólo el silenciador es 5,3 kg más ligero que el de serie, lo que supone una importante reducción de peso para una moto de 250cc. En cuanto a las apariencias, esta moto está equipada con un silenciador calefactado de titanio, y aunque el silenciador, el tubo de escape y el sistema de escape del carenado completo son un poco visibles desde el exterior, la alta calidad del titanio se puede sentir. Este silenciador sólo está disponible en titanio, sin embargo, refleja las necesidades de los usuarios y la posición de la Ninja ZX-25R como la única superdeportiva de 4 cilindros de su clase. La elección de los materiales y las técnicas de fabricación han sido las adecuadas para una moto de tan alta calidad. La custom Ninja ZX-25R de STRIKER también cuenta con su kit especial de juegos traseros que ayuda al piloto a sentirse más unido a la moto, un protector del núcleo del radiador para proteger varias piezas, deslizadores y otras piezas que suelen ser las primeras custom que se tienen en cuenta en un modelo moderno. Esta custom puede ser digna de mención para todos los pilotos, desde los principiantes hasta los pilotos experimentados que ya estaban satisfechos con la ZX-25R de serie.

Admisión y escape

La disposición de la colección de tubos 4-2-1 es del mismo estilo que la ZX-25R de serie. Según el fabricante STRIKER, la forma de la pieza 4-2/2-1, que afecta a las características de las RPM bajas y medias, requirió mucho ensayo y error. Los tubos de escape también son de titanio, y como se puede ver en el capó, el #1-2 y el #3-4 están conectados por un tubo de derivación.

Mientras que el silenciador de serie es un tipo super corto con una gran cámara de amortiguación de sonido preparada bajo el pivote del basculante, este SC Full Eexhaust de STRIKER mantiene un estilo estándar. Por supuesto, es un producto certificado JMCA, y no hay absolutamente ninguna molestia en su aspecto cuando está instalado.

Todos los materiales, excepto las tapas de carbono, son de titanio. El silenciador está disponible en tres acabados superficiales: Titanium Heat (mostrado en la foto), Titanium Solid, y CK Black (negro mate con Cerakote). El modelo STRIKER pesa 3,5 kg, lo que es abrumadoramente más ligero que la pieza de serie de 8,8 kg.

Chasis

La posición de la barra es ajustable en 6 posiciones, que es estándar en la Ninja ZX-25R SE y compatible con el cambio rápido OEM. El ajuste de la posición en la foto es de 30 mm hacia arriba y 30 mm hacia atrás, y es realmente aplicable para una conducción deportiva.

Hecho de duraluminio con acabado negro anodizado duro, y está disponible para el cambio inverso opcional y el orden de color.

Motor

Las correderas de protección, que se fijan a ambos lados de la moto para protegerla en caso de caída, tienen una base de duraluminio y un cuerpo de Duracon. La foto muestra la versión estándar, que está disponible en varias combinaciones de colores.

Galería

Especificaciones

Acerca de STRIKER

Basado en las tecnologías cultivadas en las escenas de carreras, STRIKER es una marca que produce escapes y kits de conjunto trasero diseñado para motocicletas modelo dedicado. Son profesionales que crean piezas de alta calidad compatibles con las motocicletas japonesas, incluyendo Kawasaki y Honda.

Página de la marca STRIKER

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas