Najednou řídítka přestávají ovládat! Co je to "shimmy fenomén" motocyklů a co s tím dělat?

Zažili jste někdy při jízdě na motocyklu náhlé lehké zavibrování řídítek?　Tomu se říká "shimmy" a pokud k němu dojde, je velmi obtížné řídítka ovládat a pokračovat v jízdě je velmi nebezpečné!　Proč k tomuto jevu dochází a co s tím lze dělat?

Existují dva typy shimmy fenoménu: nízkorychlostní a vysokorychlostní.

Shimmy je jev, při kterém se celá řídítka při jízdě jemně vibrují, a vyskytuje se nejen u motocyklů, ale také u čtyřkolových vozidel a jízdních kol. Často se řídítka třesou a vibrace se mohou přenášet i na nerovném povrchu, ale v takových případech vibrace obecně narůstají s akcelerací vozidla a zvyšující se rychlostí. Na druhou stranu, shimmy má tendenci se vyskytovat při relativně nízkých rychlostech (40-50 km/h). Navíc vibrace řídítek se často postupně zesilují, i když vozidlo neakceleruje. Kromě toho se uvádí, že shimmy se vyskytuje při vysokých rychlostech 100 až 120 km/h. Na rozdíl od "nízkorychlostního shimmy", které se vyskytuje při 40 až 50 km/h, se shimmy, které se vyskytuje při vysokých rychlostech, nazývá "vysokorychlostní shimmy". Když se tyto jevy vyskytnou, vibrace řídítek se postupně zesilují a hrozí velké riziko pádu nebo vážné nehody!　Nebudete moci pokračovat v jízdě.

.

Hlavní příčiny shimmy fenoménu motocyklů

Shimmy fenomén je velmi děsivý, když k němu dojde. Uvádí se, že tento jev má více příčin, ale hlavními příčinami jsou závady související s pneumatikami a koly. Níže je uveden seznam hlavních příčin. Podhuštěné pneumatiky : Extrémně podhuštěné pneumatiky mají menší tlumení a nemohou absorbovat vibrace z povrchu vozovky, což zvyšuje pravděpodobnost vzniku shimmy fenoménu. Navíc, pokud budete pokračovat v jízdě s podhuštěnými pneumatikami, může dojít nejen k shimmy, ale také k propíchnutí nebo prasknutí pneumatiky, což je velmi nebezpečné. Tlak v pneumatikách by měl být často kontrolován.

[Nerovnoměrné opotřebení pneumatik] Obecně se pneumatiky motocyklů při jízdě opotřebovávají třením. Pokud je však opotřebení z nějakého důvodu nerovnoměrné, dochází k odporu při otáčení pneumatiky, což způsobuje vibrace. To je jedna z příčin shimmy fenoménu. Zejména shimmy se pravděpodobněji vyskytuje, když jsou přední pneumatiky nerovnoměrně opotřebené. Mimochodem, nerovnoměrné opotřebení a nízká hloubka dezénu pneumatik jsou uváděny jako příčiny aquaplaningu. Aquaplaning je jev, při kterém se během deštivého počasí mezi pneumatikou a povrchem vozovky vytvoří vodní film, což způsobí, že pneumatika nadlehne a řízení a brzdění se stanou nekontrolovatelnými. Pneumatiky by měly být před jízdou zkontrolovány, aby se ujistilo, že zbývající dezén má hloubku alespoň 0,8 mm, což je zákonný limit (minimální standard). [Nevyváženost kol] Nevyváženost kol se týká váhové rovnováhy kombinace pneumatiky a kola po nahuštění. Normálně se nevyváženost kol upravuje nastavením vyvažovacího závaží (hmotnosti) na kolo, aby se dosáhlo rovnoměrného a vysoce stabilního otáčení. Pokud však tato nevyváženost kol z nějakého důvodu nastane, řídítka se budou třást a karoserie se bude při jízdě snadno vibrovat, což může také způsobit shimmy. Zejména se uvádí, že se zvyšuje riziko shimmy při vysokých rychlostech, tedy vysokorychlostního shimmy, jak je popsáno výše. [Rezonance s povrchem vozovky] Shimmy může také nastat, když nerovnosti nebo výmoly na povrchu vozovky ovlivňují pneumatiky. V tomto případě náraz od povrchu vozovky způsobí nepravidelné otáčení pneumatik (vibrace), které se shoduje (rezonuje) s vlastní frekvencí řídítek a podvozku, čímž se vibrace zesilují a vedou k shimmy fenoménu. Další příčiny zahrnují deformaci předních vidlic a jiné abnormality odpružení. V některých případech, když jsou na zadní kufr naloženy těžké náklady přesahující nosnost pro zavazadla, posune se těžiště na zadní stranu a přední strana se odlehčí, což způsobí nerovnováhu vozidla. Je třeba poznamenat, že je obtížné tyto příčiny zobecnit, protože některé jednotlivé příčiny mohou způsobit shimmy, zatímco jiné mohou souviset s více příčinami. V každém případě, jelikož většina příčin spočívá v motocyklu, je důležité předcházet problému pravidelnou údržbou a kontrolami.

Co dělat, když během jízdy dojde k shimmy?

Shimmy fenomén je způsoben výše uvedenými faktory, ale není známo, kdy k němu dojde. Pokud k němu náhle dojde během jízdy, je nejlepší reagovat co nejklidněji, aniž byste propadli panice. Hlavní způsoby, jak se s touto situací vypořádat, jsou následující. Pokud k náhlému shimmy během jízdy dojde, bude obtížné ovládat řídítka. Proto je nebezpečné pokračovat v jízdě. Jak již bylo zmíněno výše, je důležité co nejdříve zastavit, protože to může vést k nehodám a pádům. V tomto případě je však nouzové brzdění přísně zakázáno. Zpomalujte pomalu a pevně držte řídítka, abyste snížili vibrace, a zastavte na krajnici vozovky, kde si můžete být jisti bezpečností. Zejména zastavení na krajnici vozovky, například uprostřed zatáčky, je přísně zakázáno kvůli nebezpečí srážky zezadu vozidlem jedoucím za vámi. Pokud je to možné, zastavte na krajnici rovného úseku s dobrou viditelností. Na dálnicích, po zastavení na krajnici, je důležité umístit za motocykl výstražný trojúhelník a co nejdříve se evakuovat mimo svodidla. Stejně tak se musíte vyhnout riziku srážky zezadu vozidlem jedoucím za vámi.

[Nechte motocykl odtáhnout po zastavení] A po zastavení kontaktujte odtahovou službu nebo svůj oblíbený motocyklový obchod a nechte motocykl odtáhnout. Nepokračujte v jízdě, protože je to nebezpečné.

Kontaktujte motocyklový obchod nebo jiného specialistu pro údržbu a opravy.

Jak již bylo zmíněno, shimmy je způsobeno abnormalitami pneumatik nebo odpružení. Jinými slovy, problém je často v motocyklu, takže pokud k němu dojde, nenechávejte ho být. Určitě se obraťte na specialistu, jako je motocyklový obchod, aby zkontroloval případné poškození nebo problémy s díly vašeho vozidla. Poté proveďte opravy nebo údržbu, abyste problém odstranili před jízdou. I když se shimmy fenomén vyskytuje pouze občas, je nebezpečné pokračovat v jízdě tak, jak je. Pro amatéra je obtížné identifikovat příčinu shimmy fenoménu a opravit ho, proto se doporučuje kontaktovat specialistu. *Fotografie jsou pouze ilustrační Přejít na  (6)