Vi har netop lanceret et nyt sæde til Dax 125. I modsætning til det eksisterende SC-sæde og trin-sædet kaldes dette "NR Seat". Mens SC-sædet fokuserede på at være "Slim" og "Komfortabelt", følger dette nye sæde et Neo-retro koncept.

Inspireret af Dax fra 50cc-æraen

Designet er modelleret efter Dax-sædet fra dengang, det stadig var en 50cc-cykel. På det tidspunkt var fritidscykler på deres højeste, og en række ikoniske modeller med unikke mekanismer var på markedet. Dax-sæderne fra den æra havde især en charmerende æstetik, ofte med tuck 'n roll-syninger og nitter.

■Billedet nedenfor viser Dax Honda ST50 Export udgivet i 1969, som havde et tykt, nittet sæde.

■Dernæst er Honda Dax genudgivet i 1995. Dette sæde er enkelt og har ikke tuck 'n roll-syninger.

■Og endelig den nuværende Dax 125. Dens sæde ligner formen på 1995-modellen.

Vi startede med at designe sideprofilen baseret på de originale Dax-sæder. Tre nøglepunkter styrede designet:

Tuck 'n roll-syninger – fremkalder 50cc Dax-charmen
Nitter – tilføjer et strejf af luksus og nostalgi
Kørselskomfort – sikrer, at sædet er behageligt at sidde på

■Her er den indledende skitse, der inkorporerer disse punkter.

■Set forfra ser formen således ud.

For at balancere tuck 'n roll-designet med kørselskomfort tilføjede vi bevidst ekstra polstring til midten af sædet. Dette er vigtigt: Selvom det reducerer førerens jordkontakt en smule, sidder sædet tæt, når du sætter dig på det. Som med udviklingen af SC-sædet forbedrer formningen af inderlårområdet brugervenligheden.

Det færdige sæde blev således. Vi føler, at det trofast gengiver det oprindelige koncept.

■Dax 125 NR Seat (Vare nr. 32831)

Når NR-sædet monteres på cyklen, opnår det både charme og raffinement.

■Den afrundede, fyldige overflade



Tuck 'n roll-syninger på toppen gør det mindre glat. En passagerrem tilføjer visuel interesse til det ellers lange, ensartede sæde (og kan fjernes med en skruetrækker)

■G-Craft-logoet er præget på bagsiden af sædet.

■Sådan ser det ud, når man sidder på det: Standard sæde – jordkontakt

■NR-sæde – jordkontakt

Ved at optimere silhuetten ender NR-sædet ca. 2 cm højere end standard, så jordkontakten er en smule reduceret. Dets form passer dog til førerens krop, hvilket gør det til et behageligt sæde. For en endnu bedre kørestilling anbefales det at vippe styret en smule fremad.

Endelig Dax-sæderne, der i øjeblikket er til salg.

Trin-sæde til Dax 125 (Vare nr. 32811)

■Trin-sæde til Dax 125

■Trin-sæde til Dax 125

Dette nostalgiske trin-sæde er formet for at give et klassisk look. Sædehøjden er 3 cm lavere, hvilket forbedrer jordkontakten.

SC Seat til Dax 125 (Vare nr. 32829)

■SC Seat til Dax 125

■Trin-sæde til Dax 125

SC-serien lægger vægt på Slim og Komfortabel. Formningen af inderlårområdet forbedrer jordkontakten, mens den flade top tillader fleksible siddepositioner. Tuck 'n roll-toppen giver greb og komfort.

Begge sæder er nemme at udskifte med kun to bolte, men udseende og funktionalitet er lige vigtige. Overvej din kørestil, æstetik og den samlede balance, når du vælger det perfekte sæde til dig.

Oprindelig kilde

Leveret af Gcraft ASIA

Kan du lide denne artikel