Webike's Meinung

Hier ist ein "SUZUKI RM250" Custom von Webike-Community-Benutzer "Nabe". Die RM250 ist ein Motocross-Wettbewerbsmotorrad, das seit 1976 auf dem Markt ist. Der Besitzer nimmt hauptsächlich an Enduro-Rennen teil und das schon seit acht Jahren. Er nimmt an CAM-OFF (Campus Off-road) und JNCC (Japan National Cross-Country) Rennen teil und sagt, dass Motorräder für ihn das ultimative Spielzeug sind. Dieses Fahrrad ist mit ZETA Slim Base Griffen, DRC Team Grip Open Ends, DRC Kupplungshebeln und ACERBIS TRI FIT Handprotektoren ausgestattet. Der Besitzer sagt, dass dies die beste Wahl für Handprotektoren ist. Er fährt gerne hartes Enduro und schwärmt, dass diese Handschützer die besten sind, denn selbst wenn er die Maschine wirft, fallen lässt oder hart fällt, gehen sie nicht kaputt. Das Äußere ist mit POLISPORT-Schwingenprotektoren, einem PROGRIP-Sitzbezug und einem UFO-Heckfender ausgestattet. Der serienmäßige Heckkotflügel brach, als er bei einem schweren Enduro-Rennen in einen Sturz verwickelt wurde. Da der serienmäßige Kotflügel nicht mehr erhältlich war, entschied er sich für einen neuen Heckkotflügel von UFO. Er war erfreut, dass die Qualität genauso gut war wie die des Originalfenders, ohne Anzeichen von Bruch und mit guter Flexibilität. Er kaufte auch einen PROMOTO BILLET (FASTWAY) Ständer, weil er es als sehr unbequem empfand, ohne Seitenständer an der Startlinie abzusteigen. Ihm gefällt sehr, dass der Ständer hinter dem Nummernschild verstaut werden kann und die Rückholfeder in die Karosserie eingebaut ist. Der Motor wurde ebenfalls modifiziert, und der Kupplungskorb wurde durch einen von HINSON ersetzt. Nach Aussage des Besitzers nutzen sich die äußeren Kupplungskörbe bei RMs ab wie ein Radiergummi, und ein neuer serienmäßiger Korb macht keinen Unterschied, so dass er sich für einen HINSON entschied. Er war so begeistert von ihrer Schönheit, dass er sie vor dem Einbau mit einem Drink betrachtete und so zufrieden mit dem Aussehen war, dass er den Deckel nicht mehr aufsetzen wollte. Natürlich ist auch die Leistung großartig! Der Besitzer, der gerne Rennen fährt, wird mit diesem "ultimativen Spielzeug" sicher lange Zeit viel Freude haben.

Galerie

Spezifikationen

Teil Einzelheiten
Griffe ALL BALLS Racing Kupplungszug
ZETA Basis-Griff Slim
ACERBIS TRI FIT Handschutz
DRC Kupplungshebel
DRC TEAM-Griff Open End
Rahmen ZETA Linkage Guard
PROMOTO BILLET(FASTWAY) Ständer
Karosserie POLISPORT Schwingenprotektor (1 Satz)
UFO Heckfender
DRC Felgenband
PRO GRIP Sitzbezug
ZETA Uni-Flow Kappe
Antriebsteile DRC Dura Ritzel hinten
DID ER Serie Gold Kette 520ERVT [mit Clip(FJ)Joint].
ZETA Kettenführung
Motor HINSON Billet Kupplungskorb
KITACO Vorsteuerdüse (Slow Jet) [für KEIHIN PWK28/PE24]
SUPER NOW Öleinfülldeckel
SUPER NOW Ölablass-Schraube
TWIN AIR Luftfilter

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