Fahren auf Freiheit: Honda Rebel 250(CMX250) Custom von DAYTONA

DAYTONA's Rebel 250(CMX250)

Die Honda Rebel 250 ist seit ihrer Markteinführung im Jahr 2017 ein Hit und hat bereits den Status eines Longsellers erreicht. Obwohl sie genretechnisch in die Kategorie der Cruiser fällt, hat sie einen einfachen Stil, der nicht auf ein bestimmtes Genre beschränkt ist. Die einfache Handhabung des Motorrads, dank seiner guten Bodenhaftung, ermöglicht auch eine breite Palette von Fahrspaß. Sie vermittelt den Eindruck, keinen bestimmten Stil für ein bestimmtes Motorrad zu verfolgen. Im Jahr 2020 wurde die Rebel durch die vollständige Integration von LED-Leuchten überarbeitet. Dies ist ein Konzeptmodell, das auf einem solchen aktuellen Modell basiert. Laut Daytona, dem Erbauer des Motorrads, war das Ziel, die Freiheit, die die Rebel verkörpert, zu einem umfassenderen Paket zu erweitern. Mit dem Daytona Road Steering und dem Short Rear Fender Kit weckt das Motorrad das Gefühl, als würden junge Fahrer an der Westküste der Vereinigten Staaten mühelos cruisen. Dieses Gefühl der Freiheit wird sicherlich durch Merkmale wie die abgesenkten hinteren Stoßdämpfer und die kompakten High-sider-Blinker unterstrichen.

Im Motorbereich wurde ein Big Fin Kit hinzugefügt, das den Zylinder umschließt. Der schlanke Zylinder des wassergekühlten Einzylindermotors der Rebel nimmt den geschmackvollen Look eines luftgekühlten Motors an. Darüber hinaus wird durch die Hinzufügung von Kühlrippen die Präsenz des Motors verstärkt, was zu einem unterhaltsamen Gimmick führt. Einige dieser Teile waren auf der Tokyo Motorcycle Show '23 als Referenz ausgestellt, sind aber für die schrittweise Kommerzialisierung vorgesehen. Der Rest des Motorrads besteht ebenfalls aus Daytona's Bolt-on-Teilen. Das Erscheinungsbild dieses Konzeptmodells kann mit allen kommerziellen Bolt-on-Teilen reproduziert werden, was es zu einem ziemlich interessanten Experiment macht. Die Außenlackierung wird von Freestyle Paint durchgeführt, das sich günstig in der Nähe des Daytona-Hauptsitzes befindet. Selbstverständlich ist das gleiche Custom-Design auf Anfrage möglich. Sie können das Konzeptmodell so, wie es ist, nachbilden.

Lenker

Der Lenker ist ein Daytona Road Steering φ25,4mm, der flach ist und eine natürliche Handposition ermöglicht. Die Spiegel sind HIGHSIDER Bar End Montana Slim. Die Blinker sorgen mit den HIGHSIDER Apollo Classic für einen minimalistischen Eindruck.

Motor

Das Big Fin Kit, das an den Motorzylindern angebracht ist, verstärkt die Präsenz, indem es der wassergekühlten Rebel das Aussehen eines luftgekühlten Motors verleiht. Es weckt auch Erwartungen an eine gewisse Kühlwirkung.

Motorschutzbügel sind auf der linken und rechten Seite des Motors montiert, und ein Velona Tachometer ist ebenfalls auf der linken Vorderseite des Rahmens angebracht. Die vorderen und hinteren Sitzbezüge sind ebenfalls von Daytona.

Ansaugung & Auspuff

Die Auspuffanlage verfügt über einen Daytona Megaphone-Type Exhaust mit schwarzem Endstück, und der hintere Stoßdämpfer ist ein Daytona Lowered Rear Shock mit einer Länge von 280 mm in Schwarz. Die 16-Zoll-Vorder- und Hinterräder sind von Dirt Freak, jetzt Teil der Daytona Group, mit einer Platin-Silber-Pulverbeschichtung versehen. Zusätzlich ist die Motorabdeckung von Dirt Freak in Burnt Bronze beschichtet. Die Außenlackierung und die Zierstreifen werden von Freestyle Paint ausgeführt.

Galerie

Spezifikationen

Über DAYTONA

DAYTONA ist einer der größten Hersteller und Großhändler in Japan. Sie unterstützen viele Fahrer mit Teilen, die zu einer Vielzahl von Motorrädern passen, und mit reichlich Tourenartikeln.

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Originalquelle dieses Artikels

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