자유로운 라이딩: DAYTONA의 혼다 레블 250(CMX250) 커스텀

DAYTONA의 레블 250(CMX250)

2017년 출시 이후 꾸준한 인기를 얻으며 이미 스테디셀러 반열에 오른 혼다 레블 250. 장르적으로는 크루저 카테고리에 속하지만, 특정 장르에 국한되지 않는 심플한 스타일을 가지고 있습니다. 좋은 발 착지성 덕분에 사용 편의성 또한 뛰어나 폭넓은 즐거움을 선사합니다. 특정 바이크를 위한 특정 스타일에 치우치지 않는다는 인상을 줍니다. 2020년에는 풀 LED 라이트화를 통해 레블이 변경되었습니다. 이러한 현행 모델을 기반으로 한 콘셉트 모델입니다. 바이크 제작사인 Daytona에 따르면, 레블이 구현하는 자유를 더욱 포괄적인 패키지로 확장하는 것을 목표로 했습니다. Daytona Road Steering과 Short Rear Fender Kit을 통해 마치 미국 서부 해안의 젊은 라이더들이 여유롭게 크루징하는 듯한 느낌을 자아냅니다. 확실히 이러한 자유로운 느낌은 Lowered Rear Shock과 Compact High-sider Turn Signals와 같은 특징으로 강조됩니다.

엔진 부분에는 실린더를 사이에 두고 Big Fin Kit이 추가되었습니다. 레블의 수랭식 단기통 엔진의 매끈한 실린더가 공랭식 엔진의 세련된 모습을 연출합니다. 또한, 핀이 추가되어 엔진의 존재감이 향상되어 재미있는 장치가 되었습니다. 이 부품 중 일부는 '23 도쿄 모터사이클 쇼에서 참고 전시되었지만, 점진적으로 상용화될 예정입니다. 나머지 부분도 Daytona의 볼트온 파츠로 구성되어 있습니다. 이 콘셉트 모델의 외관은 모든 볼트온 상용 부품으로 재현 가능하여 상당히 흥미로운 실험입니다. 외장 도색은 Daytona 본사 근처에 편리하게 위치한 Freestyle Paint에서 진행했습니다. 물론 요청 시 동일한 커스텀 디자인도 가능합니다. 콘셉트 모델을 그대로 재현하여 즐길 수 있습니다.

핸들

핸들은 Daytona Road Steering φ25.4mm로, 플랫하여 자연스러운 손 위치를 제공합니다. 미러는 HIGHSIDER Bar End Montana Slim입니다. 방향지시등은 HIGHSIDER Apollo Classic으로 미니멀한 인상을 줍니다.

엔진

엔진 실린더에 장착된 Big Fin Kit은 수랭식 레블에 공랭식 엔진의 외관을 부여하여 존재감을 향상시킵니다. 또한 약간의 냉각 효과에 대한 기대감도 높입니다.

엔진 좌우에는 크래시 바가 설치되어 있으며, 프레임의 왼쪽 앞쪽에는 Velona 타코미터도 장착되어 있습니다. 앞뒤 시트 커버도 Daytona 제품입니다.

흡기 & 배기

배기 시스템은 검은색 엔드가 있는 Daytona Megaphone-type Exhaust를 특징으로 하며, 리어 쇼크는 검은색 280mm 길이의 Daytona Lowered Rear Shock입니다. 앞뒤 16인치 직경의 순정 휠은 Daytona 그룹의 일부인 Dirt Freak에서 플래티넘 실버 파우더 코팅되었습니다. 또한 엔진 커버는 Dirt Freak에서 Burnt Bronze 색상으로 건 코팅되었습니다. 외장 도색 및 핀스트라이프는 Freestyle Paint에서 작업했습니다.

갤러리

사양

DAYTONA 소개

DAYTONA는 일본의 가장 큰 제조업체 및 도매업체 중 하나입니다. 다양한 오토바이에 맞는 부품과 풍부한 투어링 아이템으로 많은 라이더들을 지원합니다.

DAYTONA 브랜드 페이지

이 기사의 원본 출처

Heritage & Legends