모든 시나리오에서 안전한 라이딩: Z1 커스텀

생츄어리의 Z1 [900SUPER4]

Z1은 가와사키의 공랭식 Z 시리즈의 원조 모델로 전설이 된 모델입니다. 1972년 모델이라는 빈티지 가치로 인해 Z1의 가격은 매년 상승하고 있으며, 수집가의 관점에서 원하는 사람이 많습니다.

Z1은 시티 라이딩, 장거리 투어, 스포츠 라이딩 등 모든 단계의 라이딩에서 안전한 라이딩을 제공하는 것을 목표로 제작되었습니다. 그 목표를 달성하기 위해 부품 선택에 있어서도 타협하지 않았습니다. 자전거의 자세를 최적화하기 위해 브렘보 브레이크 캘리퍼, 선스타 로터, 올린즈 프론트 및 리어 쇽업소버 유닛, 오즈 레이싱의 17인치 단조 알루미늄 휠, 생츄어리의 스컬프처 브라켓과 스윙암이 사용되었습니다. 오늘날 주류가 된 17인치 하이 그립 타이어는 높은 수준의 성능을 위해 선택되었습니다.

핸들

핸들바는 데이토나의 RCM 콘셉트입니다. "RCM(Radical Construction Manufacture) 콘셉트"는 다양한 부품 제조업체에서 RCM 이미지를 염두에 두고 생산 및 판매하는 부품을 설명하기 위해 사용하는 용어로, 썬스타에서 만든 RCM 콘셉트 로터가 이에 해당합니다.

엔진

오일 쿨러는 니트로 레이싱 11인치 13단 라운드 타입입니다. 단순히 Z1에 장착하는 것만으로는 대용량 오일 쿨러의 이점을 누리기 어렵지만, 생츄어리가 개발한 SMB(생츄어리 메카닉 브랜드) 고압 오일 펌프를 사용해 대용량 오일 쿨러의 성능을 충분히 뽑아냈습니다.

엔진은 피스톨 레이싱에서 제작한 피스톤으로 1,045리터로 증가했으며, 내구성과 신뢰성을 높이기 위해 여러 가지 개선이 이루어졌습니다. 엔진은 생츄어리의 '라이프 패키지' 사양으로 업그레이드되었지만 출력이 부족하지 않으며 실제 사용 범위에서 충분한 토크와 출력을 제공합니다.

흡기 및 배기

배기구는 생츄어리의 인기 제품 중 하나인 니트로 레이싱의 풀 티타늄 제품입니다. Z1에는 광택 및 반광택 마감으로 제공되는 반광택 배기 시스템이 장착되어 있습니다. 소음기는 역시 니트로 레이싱의 스트레이트 티타늄 V-I입니다.

섀시

리어 쇽의 레이다운 가공은 이제 많은 사람들이 표준 공정으로 간주합니다. 물론 프레임 수정, 냉각 중 열과 변형으로 인한 변형에 대한 대책, 대칭 정렬이 필요하기 때문에 가볍게 할 수 있는 공정은 아닙니다. 생츄어리에서는 숙련된 정비사가 지그를 사용하여 작업을 수행합니다.

전면부는 올린즈 프론트 포크 교체 시 필요한 프론트 펜더와 캘리퍼 지지대가 포함된 ExM 패키지로 새롭게 디자인되었습니다.

브렘보 래디얼 마운트 캘리퍼와 선스타 "RCM 컨셉" 로터를 사용하여 제동력과 제어력을 획기적으로 향상시켰습니다. 휠은 오즈 레이싱의 최신 모델인 GASS RS-A를 선택했습니다.

프론트 포크와 프레임을 연결하는 플라켓도 스컬프처에서 제작했습니다. z1에 17인치 휠을 장착하면 자전거가 앞으로 기울어져 핸들바의 정렬이 어긋날 수 있습니다. 이를 보완하기 위해 캐스터 앵글, 트레일 앵글, 오프셋을 최적화했습니다.

리어셋은 니트로 레이싱에서 제작했습니다. 심플한 형태의 리어셋은 슬림한 머신에 불편함 없이 장착할 수 있어 인기가 높습니다. 또한 움직이는 부품에 베어링을 내장하여 작동 중 스트레스를 줄이고 수명을 연장합니다.

리어 브레이크를 적극적으로 사용해 차체 자세를 제어하는 최근 트렌드에 맞춰 소구경 로터와 브렘보 2포트 캘리퍼, 닛신 마스터를 조합하고 리어 브레이크는 넓은 페달 리저브로 구성해 사용 편의성을 높였습니다.

스컬프처 스윙암은 17인치 공랭식 Z를 위해 특별히 설계된 것으로 길이뿐만 아니라 강성 및 굽힘까지 세심하게 고려했습니다. RCM의 전용 체인 풀러, 스웨이 바, 레이싱 스탠드 후크가 장착된 특별한 모델입니다.

갤러리

사양

SANCTUARY 소개

생츄어리는 Z1, 닌자, 카타나와 같은 빈티지 모터사이클을 전문으로 제작하는 커스텀 빌더입니다. 그들은 미케닉이 장착과 테스트를 반복 한 시행 착오에서 탄생 한 특수 부품을 판매합니다

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