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AGRAS's KATANA
AGRAS produziert hochwertige Aluminium-Frästeile in eigenen NC-Bearbeitungszentren für verschiedene Modelle. Kurz nach der Markteinführung der neuen Suzuki KATANA brachten sie auch Teile dafür heraus. Der Fokus dieses Custom-Bikes liegt auf dem Lenkerkit und den charakteristischen Sturzpads des Unternehmens.
Der Lenker ist ein gefrästes Produkt aus A2017-Material, einschließlich der Gabelbrücke. Er hat eine Struktur, die mehrere Teile kombiniert. Wenn man sich die Installationsfotos genau ansieht, bemerkt man, dass er an Stellen, wo er wahrscheinlich mit anderen Teilen kollidieren würde, Aussparungen hat, während gleichzeitig ausreichende Festigkeit und eine strukturierte Haptik beibehalten werden. "Dies testen wir bereits vor der Veröffentlichung der KATANA, und nun ist es auf dem Markt erhältlich. Eine der Herausforderungen war die Höhe der serienmäßigen Tankabdeckung und die unerwarteten Kollisionen an vielen Stellen, die es schwierig machten, Platz zu schaffen. An einem Punkt erwogen wir, Lenkeranschläge oder ein spezielles Lenkerschloss einzubauen, um den Lenkeinschlagwinkel zu reduzieren und Kollisionen zu verhindern. Das Hinzufügen weiterer Komponenten erhöht jedoch den Preis, und vor allem macht ein größerer Lenkeinschlagwinkel das Bike leichter zu kontrollieren. Daher haben wir einen Weg gefunden, den serienmäßigen Lenkeinschlagwinkel der KATANA beizubehalten. Wir haben neue Vorrichtungen erstellt, Schrottteile von bereits gefertigten Produkten bearbeitet, um sie auszuprobieren und Basisdaten zu generieren, was zur Schaffung dieser Gabelbrücke und dieses Lenkers führte", erklärt Herr Kuboyama von AGRAS. Was die Position des Lenkers betrifft, so ist er im Vergleich zur Serie leicht nach vorne und unten geneigt, mit einem Neigungswinkel von etwa 10 Grad. Dies passt gut zum mechanischen Design und der gefrästen Textur der KATANA, und die Position ist ebenfalls attraktiv. Der Motorschutz, der dazu dient, "die vordere/obere Motoraufhängung zu verbinden und auch als Rahmenverstärkung zu dienen", ist ebenfalls erfrischend. Der an der Seite des Kurbelgehäuses montierte Sturzpad wurde so konzipiert, dass er so weit wie möglich an die Karosserieseite der Basis (die Rückseite des Produkts) angepasst ist, um ein sauberes Aussehen ohne unnötigen Platz zu schaffen. Standard-Fußrasten und Helmschlosshalterungen sind ebenfalls im Sortiment. Mit einer vielfältigen Palette an hochwertigen, "brauchbaren" AGRAS-Teilen passen sie gut zur KATANA und steigern ihren Reiz.
Lenker
Das "Clip-on Lenkerkit" beinhaltet einen Clip-on Lenker, eine Gabelbrücke und eine Mittelmutter. Der Clip-on Typ mit gefrästem Aluminiumdesign ist futuristisch und kann mit den serienmäßigen Kabeln verwendet werden.
Die Clip-on Lenker werden mit einer Halterung montiert, die von der Unterseite der Gabelbrücke (im Kit enthalten) ausgeht, wodurch Kollisionen mit verschiedenen Teilen wie der Frontverkleidung und der Tankabdeckung vermieden werden. Alle Teile sind aus A2017-Aluminium gefräst.
Motor
Der "Radiator Core Guard" ist aus Edelstahl mit geätzter Oberfläche gefertigt, um den Kühlernetz vor kleinen Steinen und anderen Ablagerungen zu schützen. Es gibt zwei Ausführungen: Typ A mit AGRAS-Logo und Typ B ohne Logo.
Der "Racing Slider Clutch Typ 2 (Aluminiumbasis + Duracon)" ist ein Sturzpad, der durch Anziehen der Kupplungsdeckelschraube auf der rechten Seite des Motors montiert wird. Die Basis ist aus A2017-Aluminium gefräst und der Slider aus Duracon. Die Rückseite ist an das KATANA-Kurbelgehäuse angepasst.
Der "Racing Slider φ60 Engine Hanger Typ (Aluminiumbasis + Duracon)", der zur Verbindung der oberen/vorderen Motoraufhängungen dient, ist ein Set aus rechten und linken Sturzpads aus gefräster Aluminiumbasis und Duracon. Erhältlich in Weiß und Schwarz.
Fahrwerk
Die "Rear Sets" bieten vier Positionen: 0 x 35, 0 x 45, 10 x 35, 10 x 45 (mm) zurück x hoch. Trotz ihrer kompakten Größe bieten sie eine hohe Fußhaltungsleistung, und der serienmäßige Bremslichtschalter kann verwendet werden.
Der "Helmet Holder" ist ein Set aus einer speziellen Halterung und einem Helmschloss aus gefrästem Aluminium und kann mit oder ohne Soziusfußraste montiert werden. Die Aluminiumhalterung ist in Silber oder Schwarz erhältlich, und das Helmschloss ist in verchromt oder Schwarz erhältlich.
Galerie
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Spezifikationen
| Teil | Details |
|---|---|
| Motor | AGRAS Radiator Core Guard Typ A AGRAS Racing Slider Clutch Typ 2 AGRAS Racing Slider Engine Hanger Typ AGRAS Öleinfülldeckel SET |
| Rahmen | AGRAS Ständeraufnahmeschleifer |
| Bremse | AGRAS Hauptbremszylinderkappe |
| Fußrasten | AGRAS Rear Sets |
| Lenker / Lenkung | AGRAS Clip-on Lenkerkit |
| Sonstiges | AGRAS Helmschloss |
Originalquelle dieses Artikels
Heritage & Legends
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