براعة AGRAS الألومنيوم: سوزوكي KATANA مخصصة

KATANA من AGRAS

تقوم AGRAS بتصنيع أجزاء ألومنيوم مشغولة عالية الجودة في مراكز تشغيل NC داخلية لمختلف الموديلات. كما أصدرت أجزاء لسوزوكي KATANA الجديدة بعد وقت قصير من تقديمها. يركز هذا التعديل على مجموعة المقود وواقيات الانزلاق المميزة للشركة.

المقود هو منتج مشغل مصنوع من مادة A2017، بما في ذلك الجسر العلوي. له هيكل يجمع بين قطع متعددة. عند فحص صور التركيب عن كثب، ستلاحظ أنه يحتوي على تجاويف في أماكن يبدو أنها ستتداخل مع أجزاء أخرى، مع الحفاظ على قوة كافية وملمس مميز. "هذا شيء كنا نختبره منذ قبل إصدار KATANA، وهو متاح الآن في السوق. كان أحد التحديات هو ارتفاع غطاء الخزان الأصلي والتداخل غير المتوقع في العديد من الأماكن، مما يجعل من الصعب تأمين مساحة. في مرحلة ما، فكرنا في تضمين مثبتات للمقود أو قفل مقود مخصص لتقليل زاوية دوران المقود ومنع التداخل. ومع ذلك، فإن إضافة المزيد من المكونات يزيد السعر، وفوق كل ذلك، فإن زاوية دوران أكبر للمقود تجعل الدراجة أسهل في التحكم. لذلك، ابتكرنا طريقة للاحتفاظ بزاوية الدوران الأصلية لـ KATANA. لقد أنشأنا أدوات جديدة، وعالجنا منتجات خردة من عناصر مصنوعة سابقًا لتجربتها وتوليد بيانات أساسية، مما أدى إلى إنشاء هذا الجسر العلوي والمقود"، كما أوضح السيد كوبوياما من AGRAS. فيما يتعلق بموضع المقود، فهو إلى الأمام وللأسفل قليلاً مقارنة بالمقود الأصلي، مع زاوية ميل تبلغ حوالي 10 درجات. يتوافق هذا بشكل جيد مع التصميم الميكانيكي والملمس المشغل لـ KATANA، كما أن الموضع جذاب أيضًا. واقي الانزلاق للمحرك، المصمم لـ "ربط حامل المحرك الأمامي / العلوي والعمل أيضًا كتعزيز للهيكل"، منعش أيضًا. تم تصميم الواقي المثبت على جانب علبة المرافق ليناسب جانب الجسم للقاعدة (الجانب الخلفي للمنتج) قدر الإمكان لإنشاء مظهر أنيق دون مساحة غير ضرورية. الخطوات القياسية وحاملات الخوذة هي أيضًا جزء من التشكيلة. مع مجموعة متنوعة من أجزاء AGRAS عالية الجودة و"القابلة للاستخدام"، فإنها تتناسب جيدًا مع KATANA وتعزز جاذبيتها.

المقود

تتضمن "مجموعة المقود المشبك" مقودًا مشبكًا، وجسرًا علويًا، وصامولة مركزية. النوع المشبك بتصميم ألومنيوم مشغل مستقبلي، ويمكن استخدامه مع الكابلات الأصلية.

يتم تثبيت المقاود المشبكة باستخدام قوس يمتد من أسفل الجسر العلوي (مضمن في المجموعة)، مما يمنع التداخل مع أجزاء مختلفة مثل غطاء المحرك الأمامي وغطاء الخزان. جميع الأجزاء مشغولة من ألومنيوم A2017.

المحرك

تم تصنيع "واقي قلب المبرد" من الفولاذ المقاوم للصدأ بلمسة نهائية محفورة لحماية قلب المبرد من الحجارة الصغيرة والحطام الآخر. هناك تكويناتان: النوع أ، الذي يتميز بشعار AGRAS، والنوع ب، بدون شعار.

"واقي انزلاق السباق من النوع 2 (قاعدة ألومنيوم + دوراكون)" هو واقي يتم تركيبه عن طريق شده مع برغي غطاء القابض على الجانب الأيمن من المحرك. القاعدة مشغولة من ألومنيوم A2017 والواقي مصنوع من دوراكون. الجانب الخلفي مصمم ليتناسب مع علبة مرافق KATANA.

"واقي انزلاق السباق من النوع حامل المحرك φ60 (قاعدة ألومنيوم + دوراكون)" الذي يتم تركيبه لربط حوامل المحرك العلوية / الأمامية، هو مجموعة من واقيات الانزلاق اليمنى واليسرى المصنوعة من قاعدة ألومنيوم مشغولة ودوراكون. متوفر باللون الأبيض والأسود.

الهيكل

"مجموعات الدواسات الخلفية" لها أربعة مواضع: 0 × 35، 0 × 45، 10 × 35، 10 × 45 (مم) للخلف × للأعلى. على الرغم من حجمها الصغير، إلا أنها توفر أداءً عاليًا للإمساك بالساق، ويمكن استخدام مفتاح الفرامل الأصلي.

"حامل الخوذة" هو مجموعة من قوس خاص وقفل خوذة مصنوع من الألومنيوم المشغول، ويمكن تركيبه مع أو بدون دواسة الراكب. القوس الألومني متوفر باللون الفضي أو الأسود، وقفل الخوذة متوفر باللون المطلي أو الأسود.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends

}