AGRAS Nhôm Tinh Xảo: Suzuki KATANA Độ Kiểng

KATANA của AGRAS

AGRAS đã sản xuất các bộ phận gia công nhôm chất lượng cao tại các trung tâm gia công NC nội bộ cho nhiều mẫu xe khác nhau. Họ cũng đã phát hành các bộ phận cho Suzuki KATANA mới ngay sau khi ra mắt. Tâm điểm của bản độ này là bộ ghi đông và các bộ phận chống trượt đặc trưng của công ty.

Ghi đông là sản phẩm gia công bằng vật liệu A2017, bao gồm cả cầu trên. Nó có cấu trúc kết hợp nhiều bộ phận. Khi bạn xem xét kỹ các hình ảnh lắp đặt, bạn sẽ nhận thấy rằng nó có các chỗ lõm ở những vị trí có vẻ như sẽ cản trở các bộ phận khác, đồng thời duy trì đủ độ bền và cảm giác kết cấu. "Đây là thứ mà chúng tôi đã thử nghiệm từ trước khi KATANA ra mắt, và giờ nó đã có mặt trên thị trường. Một trong những thách thức là chiều cao của ốp bình xăng nguyên bản và sự cản trở bất ngờ ở nhiều vị trí, gây khó khăn cho việc tạo không gian. Có lúc, chúng tôi đã cân nhắc bao gồm các bộ chặn ghi đông hoặc khóa ghi đông chuyên dụng để giảm góc xoay ghi đông và ngăn ngừa cản trở. Tuy nhiên, việc thêm nhiều bộ phận sẽ làm tăng giá thành, và trên hết, góc xoay ghi đông lớn hơn giúp xe dễ điều khiển hơn. Do đó, chúng tôi đã nghĩ ra cách giữ nguyên góc xoay nguyên bản của KATANA. Chúng tôi đã tạo ra các bộ gá mới, gia công các sản phẩm phế liệu từ các bộ phận đã làm trước đó để thử nghiệm và tạo dữ liệu cơ sở, dẫn đến việc tạo ra cầu trên và ghi đông này," như lời giải thích của ông Kuboyama, từ AGRAS. Về vị trí của ghi đông, nó hơi hướng về phía trước và xuống dưới so với nguyên bản, với góc nghiêng khoảng 10 độ. Điều này phù hợp với thiết kế cơ khí và kết cấu gia công của KATANA, và vị trí này cũng rất hấp dẫn. Bộ chống trượt động cơ, được thiết kế để 'kết nối giá đỡ động cơ phía trước/phía trên và cũng đóng vai trò gia cố khung xe', cũng rất mới mẻ. Bộ chống trượt gắn ở bên hông của vỏ máy được thiết kế để khớp với mặt bên của thân xe càng nhiều càng tốt để tạo vẻ ngoài gọn gàng mà không có khoảng trống thừa. Các bộ gác chân tiêu chuẩn và móc giữ mũ bảo hiểm cũng nằm trong dòng sản phẩm. Với sự đa dạng của các bộ phận AGRAS chất lượng cao, "có thể sử dụng được", chúng rất phù hợp với KATANA và nâng cao sức hấp dẫn của nó.

Ghi đông

Bộ "Clip-on Handlebar Kit" bao gồm ghi đông clip-on, cầu trên và đai ốc trung tâm. Loại clip-on với thiết kế nhôm gia công mang phong cách tương lai, và nó có thể sử dụng với dây cáp nguyên bản.

Ghi đông clip-on được lắp đặt bằng giá đỡ mở rộng từ dưới cầu trên (bao gồm trong bộ kit), ngăn ngừa sự cản trở với các bộ phận khác nhau như yếm trước và ốp bình xăng. Tất cả các bộ phận đều được gia công từ nhôm A2017.

Động cơ

Bộ "Radiator Core Guard" được làm bằng thép không gỉ với lớp hoàn thiện khắc để bảo vệ lõi tản nhiệt khỏi đá nhỏ và các mảnh vụn khác. Có hai cấu hình: Loại A, có logo AGRAS, và Loại B, không có logo.

Bộ "Racing Slider Clutch Type 2 (Aluminum Base + Duracon)" là bộ chống trượt được lắp đặt bằng cách siết chặt cùng với bu lông nắp ly hợp ở phía bên phải của động cơ. Đế được gia công từ nhôm A2017 và bộ chống trượt làm từ Duracon. Mặt sau được thiết kế để khớp với vỏ máy của KATANA.

Bộ "Racing Slider φ60 Engine Hanger Type (Aluminum Base + Duracon)" được lắp đặt để kết nối các giá đỡ động cơ phía trên/trước, là một bộ gồm các bộ chống trượt bên phải và bên trái làm từ đế nhôm gia công và Duracon. Có sẵn màu trắng và đen.

Khung xe

Bộ "Rear Sets" có bốn vị trí: 0 x 35, 0 x 45, 10 x 35, 10 x 45 (mm) lùi x lên. Mặc dù có kích thước nhỏ gọn, nó mang lại hiệu suất giữ chân cao, và có thể sử dụng công tắc phanh nguyên bản.

Bộ "Helmet Holder" là một bộ gồm giá đỡ đặc biệt và khóa mũ bảo hiểm làm từ nhôm gia công, có thể lắp đặt có hoặc không có gác chân sau. Giá đỡ nhôm có sẵn màu bạc hoặc đen, và khóa mũ bảo hiểm có sẵn màu mạ hoặc đen.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Heritage & Legends

}