AGRAS Aluminiummästerskap: Suzuki KATANA Custom

AGRAS's KATANA

AGRAS har producerat högkvalitativa bearbetade aluminiumdelar vid egna NC-bearbetningscenter för olika modeller. De släppte också delar för den nya Suzuki KATANA kort efter dess introduktion. Fokus för denna custom ligger på styret och företagets signatur-sliders.

Styret är en bearbetad produkt tillverkad av A2017-material, inklusive toppbryggan. Den har en struktur som kombinerar flera delar. När man noggrant undersöker installationsbilderna, kommer man att märka att den har urtag på platser där det verkar troligt att den kommer i konflikt med andra delar, samtidigt som den bibehåller tillräcklig styrka och en texturerad känsla. "Det här är något vi har testat sedan innan lanseringen av KATANA, och det är nu tillgängligt på marknaden. En av utmaningarna var höjden på den ursprungliga tankkåpan och den oväntade interferensen på många ställen, vilket gjorde det svårt att säkra utrymme. Vid ett tillfälle övervägde vi att inkludera styrlås eller ett dedikerat lås för att minska styrvinkeln och förhindra interferens. Att lägga till fler komponenter ökar dock priset, och framför allt gör en större styrvinkel cykeln lättare att kontrollera. Därför utvecklade vi ett sätt att behålla KATANA:s ursprungliga vridvinkel. Vi skapade nya jiggar, bearbetade skrotprodukter från tidigare tillverkade föremål för att prova och generera basdata, vilket resulterade i skapandet av denna toppbrygga och styre", som förklaras av Mr. Kuboyama från AGRAS. När det gäller styrets position är det något framåt och nedåt jämfört med originalet, med en lutningsvinkel på cirka 10 grader. Detta stämmer väl överens med KATANA:s mekaniska design och bearbetade textur, och positionen är också attraktiv. Motorskyddet, designat för att "ansluta motorns främre/övre fäste och även fungera som ramförstärkning", är också uppfriskande. Skyddet monterat på sidan av vevhuset designades för att passa karossens sida av basen (baksidan av produkten) så mycket som möjligt för att skapa ett rent utseende utan onödigt utrymme. Standardfotpinnar och hjälmhållare finns också i sortimentet. Med ett brett utbud av högkvalitativa, "användbara" AGRAS-delar, matchar de väl med KATANA och förstärker dess attraktionskraft.

Styre

"Clip-on Handlebar Kit" inkluderar ett clip-on styre, toppbrygga och center mutter. Clip-on-typen med en bearbetad aluminiumdesign är futuristisk, och den kan användas med originalkablar.

Clip-on-styrena monteras med en fästanordning som sträcker sig från undersidan av toppbryggan (ingår i satsen), vilket förhindrar interferens med olika delar som den främre kåpan och tankkåpan. Alla delar är bearbetade av A2017-aluminium.

Motor

"Radiator Core Guard" är tillverkad av rostfritt stål med etsad finish för att skydda kylarkärnan från småsten och annat skräp. Det finns två konfigurationer: Typ A, som har AGRAS-logotypen, och Typ B, utan logotyp.

"Racing Slider Clutch Type 2 (Aluminum Base + Duracon)" är en slider som monteras genom att dra åt den tillsammans med kopplingskåpans bult på höger sida av motorn. Basen är bearbetad av A2017-aluminium och slidern är tillverkad av Duracon. Baksidan är designad för att passa KATANA:s vevhus.

"Racing Slider φ60 Engine Hanger Type (Aluminum Base + Duracon)", som monteras för att ansluta de övre/främre motorfästena, är en uppsättning av höger och vänster sliders gjorda av bearbetad aluminiumbas och Duracon. Finns i vitt och svart.

Chassi

"Rear Sets" har fyra positioner: 0 x 35, 0 x 45, 10 x 35, 10 x 45 (mm) bakåt x uppåt. Trots sin kompakta storlek erbjuder den hög benhållningsprestanda, och den ursprungliga bromsbrytaren kan användas.

"Helmet Holder" är en uppsättning av ett speciellt fäste och hjälmlås tillverkat av bearbetat aluminium, och kan monteras med eller utan passagerarfotpinnen. Aluminiumfästet finns i silver eller svart, och hjälmlåset finns i förkromad eller svart.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends