L'opinione di Webike

Ecco una "SUZUKI RM250" personalizzata dall'utente "Nabe" della community di Webike. La RM250 è una moto da competizione da motocross presente sul mercato dal 1976. Il proprietario gareggia principalmente nelle gare di enduro e lo fa da otto anni. Partecipa alle gare CAM-OFF (Campus Off-road) e JNCC (Japan National Cross-Country) e dice che per lui le moto sono il giocattolo per eccellenza. Questa moto è equipaggiata con manopole ZETA slim base, terminali aperti DRC Team Grip, leve della frizione DRC e paramani ACERBIS TRI FIT. Il proprietario dice che questi sono la scelta migliore per i paramani. Gli piace guidare l'enduro duro e dice che questi paramani sono i migliori perché anche se lancia la macchina, la fa cadere o cade pesantemente, non si rompono. L'esterno è dotato di protezioni per il forcellone POLISPORT, un coprisella PROGRIP e un parafango posteriore UFO. Il parafango posteriore di serie si è rotto quando è stato coinvolto in una caduta durante una gara di enduro e, poiché il parafango di serie non era più disponibile, ha scelto UFO per un nuovo parafango posteriore. Ha constatato con piacere che la qualità era pari a quella dei parafanghi di serie, senza segni di rottura e con una buona flessibilità. Ha anche acquistato un cavalletto PROMOTO BILLET (FASTWAY) perché riteneva che fosse molto scomodo non avere un cavalletto laterale quando doveva scendere dalla moto sulla linea di partenza. Gli piace molto il fatto che il cavalletto possa essere riposto in modo ordinato dietro la targa e che la molla di ritorno sia integrata nel corpo. Anche il motore è stato modificato e il cestello della frizione è stato sostituito con uno di HINSON. Secondo il proprietario, i cestelli della frizione esterni delle RM si consumano come una gomma da cancellare e metterne uno nuovo di serie non fa alcuna differenza, quindi ha deciso di fare il passo più lungo della gamba con un HINSON. Era così affascinato dalla sua bellezza che ha bevuto un drink mentre lo guardava prima di installarlo, ed era così soddisfatto dell'aspetto che non ha voluto mettere il coperchio. Naturalmente, anche le prestazioni sono eccezionali! Per il proprietario che ama le corse, questo "giocattolo definitivo" gli regalerà sicuramente grandi gioie per molto tempo a venire.

Galleria

Specifiche tecniche

Parte Dettagli
Maniglie Cavo frizione ALL BALLS Racing
ZETA Base Grip Slim
Paramano ACERBIS TRI FIT
Leva frizione DRC
Manopola DRC TEAM Open End
Telaio Protezione del leveraggio ZETA
Cavalletto PROMOTO (FASTWAY)
Carrozzeria Protezione forcellone POLISPORT (1 set)
Parafango posteriore UFO
Nastro per cerchi DRC
Coprisella PRO GRIP
Tappo ZETA Uni-Flow
Parti di trasmissione Pignone posteriore DRC Dura
Catena DID Serie ER Oro 520ERVT [con Giunto Clip(FJ)].
Guida catena ZETA
Motore Cestello frizione HINSON Billet
Getto pilota KITACO (getto lento) [per KEIHIN PWK28/PE24]
Tappo di riempimento olio SUPER NOW
Bullone di scarico olio SUPER NOW
Filtro aria TWIN AIR

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