Πάνω από 20 χρόνια στην επιδίωξη της μοναδικής λειτουργικότητας! Ένας νέος τύπος άκρου τιμονιού προστέθηκε στη σειρά καθρεπτών άνθρακα της Magical Racing!
Πάνω από 20 χρόνια στην επιδίωξη της μοναδικής λειτουργικότητας! Ένας νέος τύπος άκρου τιμονιού προστέθηκε στη σειρά καθρεπτών άνθρακα της Magical Racing!
Η Magical Racing είναι ευρέως γνωστή, τόσο στην Ιαπωνία όσο και στον υπόλοιπο κόσμο, ως κατασκευαστής καθρεπτών από ανθρακονήματα για μοτοσικλέτες. Εδώ θα θέλαμε να εμβαθύνουμε στον λόγο πίσω από την εμμονή της Magical Racing με την ποιότητα έναντι του κόστους, που διαρκεί πάνω από 20 χρόνια, ενώ παράλληλα θα εξετάσουμε τα κίνητρα πίσω από τη δημιουργία των καθρεπτών άνθρακα για άκρο τιμονιού, ακολουθώντας τους καθρέπτες Racer Replica Mirror και NK-1 Mirror.
Πρέπει οι καθρέπτες να είναι ελαφριοί ή βαρείς; Ο άνθρακας ως η απόλυτη απάντηση για να λυθεί αυτό το αιώνιο ερώτημα
■Ο καθρέπτης οπισθοπορείας από ανθρακονήματα για άκρο τιμονιού έχει ένα κομψό, απαλό σχήμα crank από αλουμίνιο billet. Όσον αφορά την κεφαλή, μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε απλή ή twill ύφανση άνθρακα ανάλογα με την προτίμησή σας.
■Η Magical Racing εστιάζει στην ποιότητα από τότε που άρχισε να παράγει καθρέπτες από ανθρακονήματα. Έχουν υιοθετήσει καθρέπτες μπλε αντιθαμβωτικούς για να επιτύχουν καθαρή ορατότητα προς τα πίσω ακόμη και κατά την οδήγηση τη νύχτα ή στη βροχή.
■"Η ανάπτυξη καθρεπτών είναι απλά ενδιαφέρουσα. Πραγματικά είναι... και αυτό μας κρατάει σε κίνηση", λέει ο Mitsugu Hiruta, Πρόεδρος της Magical Racing.
■Η κεφαλή TYPE-6 στρογγυλού σχήματος έχει διάμετρο 108mm. Ενώ διαθέτει ενσωματωμένο καθρέπτη, επιτυγχάνει χαμηλό βάρος με κοίλη μονοκόκ δομή.
■"Στοχεύουμε στην περαιτέρω αύξηση της αναγνωρισιμότητας της μάρκας Magical Racing με την κυκλοφορία καθρεπτών για άκρο τιμονιού", λέει ο Yuichiro Onishi, Διευθυντής της Magical Racing.
Η Magical Racing, μια εξέχουσα κατασκευάστρια εξωτερικών εξαρτημάτων για σπορ μοντέλα και racer replicas, ιδρύθηκε το 1978. Ο Πρόεδρος Mitsugu Hiruta, ο οποίος κατασκεύαζε προϊόντα από FRP και ανθρακονήματα, αποφάσισε να ασχοληθεί με την κατασκευή καθρεπτών οπισθοπορείας λόγω ενός σχολίου από έναν αναβάτη μοτοσικλέτας που γνώριζε.
Ο κ. Hiruta λέει: "Δεν θυμάμαι ακριβώς αν μιλούσε για μια Katana ή μια Ninja, αλλά θυμάμαι να παραπονιέται ότι ο καθρέπτης οπισθοπορείας συχνά έτρεμε όταν οδηγούσε με υψηλές ταχύτητες και ότι δεν μπορούσε να δει σωστά πίσω. Καθώς ήμουν, και είμαι ακόμα, κατασκευαστής FRP, η απάντησή μου σε αυτόν ήταν: 'Λοιπόν, μπορείς απλά να τον αντικαταστήσεις με έναν ελαφρύτερο'. Αλλά εκείνη την εποχή, η τάση ήταν να προσθέτουν βάρη στα άκρα του τιμονιού και στα περιβλήματα των καθρεπτών, και αυτό υποστηριζόταν από την ιδέα ότι το μέτριο βάρος ήταν απαραίτητο αν ήθελες να επιτύχεις σταθερότητα. Ήταν για να επιβεβαιώσω την αλήθεια πίσω από αυτό που άρχισα να φτιάχνω καθρέπτες μόνος μου."
Ο καθρέπτης από ανθρακονήματα που κατασκευάστηκε ως πρωτότυπο ήταν πολύ ελαφρύτερος από τον εργοστασιακό, και παρόλο που δονήθηκε ελαφρώς κατά τη λειτουργία ρελαντί αν τα χέρια ήταν εκτός τιμονιού, μόλις άρχιζες να οδηγείς, γινόταν σταθερός, παρέχοντας οπίσθια όραση χωρίς κανένα τρέμουλο. Και παρόλο που ξεκίνησε μόνο ως πείραμα αρχικά, όντας πεπεισμένος για τα οφέλη του χαμηλού βάρους, ο καθρέπτης άνθρακα έχει εξελιχθεί σε ακρογωνιαίο λίθο της Magical Racing.
Ωστόσο, τα πράγματα δεν ήταν τόσο ομαλά από την αρχή. Η κύρια δραστηριότητα της εταιρείας ήταν η κατασκευή φέρινγκ, οπότε έπρεπε να ξεκινήσουν από το μηδέν όσον αφορά τον εντοπισμό των καταλληλότερων υλικών για καθρέπτες, καθώς και την απόκτηση γνώσεων για την επεξεργασία μετάλλων για βάσεις και στηρίγματα. Το αποτέλεσμα ήταν ένα προϊόν υψηλής τιμής που δεν είχε κανένα αντίστοιχο στην αγορά εκείνη την εποχή.
"Μπορούσες να βρεις καθρέπτες οπισθοπορείας για περίπου μερικές εκατοντάδες γιεν εκείνη την εποχή, οπότε ήταν σχεδόν αδύνατο για εμάς να βρούμε χονδρεμπόρους πρόθυμους να ασχοληθούν σοβαρά με καθρέπτες που κόστιζαν 100 φορές περισσότερο. Ακόμα και εμείς γελούσαμε νευρικά όταν προσπαθούσαμε να τους πουλήσουμε", θυμάται ο Hiruta. Παρόλα αυτά, κατάφεραν να κερδίσουν υψηλή φήμη χάρη στις δεξιότητες κατασκευής τους που ακονίστηκαν μέσω της παραγωγής εξαρτημάτων από ανθρακονήματα, και τη συνεργασία με κορυφαίους κατασκευαστές καθρεπτών παγκοσμίως.
Επί του παρόντος, οι καθρέπτες άνθρακα της Magical Racing διατίθενται σε δύο τύπους: τον καθρέπτη Racer Replica που τοποθετείται στο φέρινγκ για supersport μοντέλα και τον καθρέπτη NK-1 που τοποθετείται στο τιμόνι κυρίως για naked μοντέλα. Και οι δύο πωλούνται μέσω ενός συστήματος κατά παραγγελία που επιτρέπει στους πελάτες να συνδυάζουν ελεύθερα κάθε εξάρτημα, συμπεριλαμβανομένου του ίδιου του καθρέπτη, του στελέχους και της βάσης. Όλα τα εξαρτήματα μπορούν να αγοραστούν ξεχωριστά, οπότε πολλοί χρήστες χρησιμοποιούν τους ίδιους καθρέπτες για περισσότερο από 10 χρόνια με περιστασιακή συντήρηση και επαναβαφή.
Καθώς η δύναμη της μάρκας των καθρεπτών άνθρακα της Magical Racing εξαπλώθηκε, εξαπλώθηκαν και οι απομιμήσεις των προϊόντων τους. Ο Hiruta σχολιάζει τέτοιες απομιμήσεις, λέγοντας: "Η δουλειά τους είναι να φτιάχνουν προϊόντα που απλώς μοιάζουν στην εμφάνιση, αλλά όχι στην ουσία ή την ποιότητα, του πρωτότυπου. Οπότε οι διαφορές είναι εμφανείς όταν τις κοιτάμε. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ακούμε ότι ακόμη και οι λιανοπωλητές που αρχικά δεν μας έπαιρναν στα σοβαρά, τώρα πείθουν τους πελάτες να αγοράσουν γνήσια προϊόντα Magical Racing επειδή 'είναι σίγουρα καλύτερα από μισοψημένες απομιμήσεις'."
Καθρέπτες για άκρο τιμονιού με custom αίσθηση για να ανταποκριθούν στα αιτήματα των πελατών
■Μπορείτε να μεταμορφώσετε τη μοτοσικλέτα σας σε ένα χαμηλό και κομψό σχήμα τοποθετώντας τους καθρέπτες οπισθοπορείας στα άκρα του τιμονιού.
■Έτσι φαίνεται όταν τοποθετείτε την κεφαλή πάνω από τη λαβή. Το ύψος μπορεί να ρυθμιστεί αλλάζοντας τη γωνία του στελέχους.
■Σε αυτή τη φωτογραφία, η κορυφή του στελέχους βρίσκεται πάνω από τη λαβή, κάνοντας το συνολικό πλάτος της μοτοσικλέτας πιο λεπτό. Η κεφαλή μπορεί να τοποθετηθεί στην εξωτερική πλευρά του άκρου του τιμονιού αν την αναστρέψετε στην άλλη πλευρά, καθώς το στέλεχος δεν έχει μπροστά ή πίσω.
■Η θέση της κεφαλής μπορεί να χαμηλώσει κάτω από τη λαβή γέρνοντας το στέλεχος προς τα εμπρός, επιτρέποντας στον αναβάτη να βλέπει πίσω από τον καθρέπτη κάτω από το χέρι του.
■Από απόσταση, η παρουσία του καθρέπτη είναι ανεπαίσθητη, κάτι που αποτελεί χαρακτηριστικό αυτής της μεθόδου τοποθέτησης. Το σφαιρικό στέλεχος που συνδέει το στέλεχος με την κεφαλή λειτουργεί ομαλά και μπορεί να στερεωθεί με ασφάλεια όπως απαιτείται.
Οι νέοι καθρέπτες άνθρακα για άκρο τιμονιού, που κυκλοφόρησαν τον Μάρτιο του 2025, είναι ένας συνδυασμός της πολυβραβευμένης κοίλης μονοκόκ κεφαλής από ανθρακονήματα και ενός στελέχους από αλουμίνιο billet. Διατίθενται σε τρεις παραλλαγές για να προσαρμοστούν στη δομή του άκρου τιμονιού των εργοστασιακών τιμονιών.
Ο κ. Yuichiro Onishi, διευθυντής της εταιρείας, λέει: "Κινηθήκαμε να αναπτύξουμε αυτό το προϊόν επειδή ακούμε όλο και περισσότερα αιτήματα για καθρέπτες άκρου τιμονιού, ενώ παράλληλα παρατηρούμε ότι γίνονταν δημοφιλείς ως custom εξάρτημα, και σκεφτήκαμε ότι ήταν ιδανικοί για να δώσουν μια μινιμαλιστική εμφάνιση στα τιμόνια."
Όσον αφορά το θέμα της τοποθέτησης βάσεων στο άκρο του τιμονιού, η ποσότητα της μετατόπισης για τις βάσεις ποικίλλει ανάλογα με το μοντέλο, ενώ κάθε αναβάτης έχει τις δικές του προτιμήσεις. Για να αντιμετωπίσει αυτό το ζήτημα, η Magical Racing υιοθέτησε μια μέθοδο στην οποία το στέλεχος από αλουμίνιο billet έχει ένα απαλά καμπυλωτό σχήμα και η ποσότητα της μετατόπισης μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με την κατεύθυνση της βάσης στη βάση του καθρέπτη. Ο καθρέπτης μπορεί να τοποθετηθεί πάνω ή κάτω από τη λαβή αλλάζοντας τη θέση συναρμολόγησης του στελέχους και της μονοκόκ κεφαλής.
Παρόλο που είναι ένα universal εξάρτημα, ο αριθμός των εξαρτημάτων για το στέλεχος έχει αυξηθεί για να ταιριάζει στους τρεις τύπους σχημάτων άκρων τιμονιού, ενώ η διαδικασία κατασκευής απαιτεί πολλή χειρωνακτική εργασία από εξειδικευμένους εργάτες, καθιστώντας τους καθρέπτες αντίστοιχα ακριβούς.
Παρόλα αυτά, ο Πρόεδρος Hiruta δεν συμμορφώνεται με τα συνηθισμένα, και φτάνει στο σημείο να λέει: "Η τιμή μας είναι αποτέλεσμα αδιάλλακτων και αμείλικτων προσπαθειών στην ανάπτυξη προϊόντων, οπότε δεν έχω καμία δισταγμό. Είμαι μάλλον περήφανος που παρουσιάζω τους νέους μας, premium-τιμολογημένους καθρέπτες!"
Το ίδιο το προϊόν βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά του φάσματος όσον αφορά τη μαζική παραγωγή, οπότε δεν υπάρχουν ανησυχίες καθόλου ακόμη κι αν αγοραστεί μόνο από αυτούς που κατανοούν την πραγματική αξία. Το γεγονός ότι οι καθρέπτες άνθρακα της Magical Racing πωλούνται σταθερά καλά για σχεδόν 30 χρόνια μιλάει εύγλωττα ότι αυτή η στάση δεν είναι μπλόφα καθόλου.
Για τους ιδιοκτήτες naked μοντέλων και street fighters που συχνά επιδιώκουν το στυλ και την ομορφιά εκτός από την αρχική λειτουργικότητα της μοτοσικλέτας, οι καθρέπτες άνθρακα της Magical Racing είναι η "τελική πινελιά" που μπορεί να θέλουν να ενσωματώσουν στο custom τους.
Καθρέπτες Άκρου Τιμονιού από Άνθρακα ΤΥΠΟΥ Α (Universal)
Ο ΤΥΠΟΣ Α είναι συμβατός με εσωτερικές διαμέτρους τιμονιού από 13,5 έως 19mm, καθιστώντας τους εγκαταστάσιμους στα περισσότερα μοντέλα Suzuki. Η κεφαλή ΤΥΠΟΥ-3 έχει ένα απλό ορθογώνιο σχέδιο που παρέχει ευρεία οπίσθια όραση. Οι κεφαλές στρογγυλού σχήματος ΤΥΠΟΥ-6 και οβάλ σχήματος ΤΥΠΟΥ-7 είναι επίσης συμβατές.
■Διατίθεται επίσης μόνο το στέλεχος ΤΥΠΟΥ Α, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μετατροπή άλλων καθρεπτών άνθρακα της Magical Racing σε καθρέπτες άκρου τιμονιού. Διαθέσιμο σε Μαύρο ή Ασημί.
Καθρέπτης Άκρου Τιμονιού από Άνθρακα ΤΥΠΟΥ Β (M8)
Ο ΤΥΠΟΣ Β είναι για μοτοσικλέτες με σπειρώματα M8 στο άκρο του τιμονιού και ταιριάζει στα περισσότερα μοντέλα Kawasaki. Η κεφαλή ΤΥΠΟΥ-6 έχει ένα κλασικό, σπορ στρογγυλό σχέδιο. Οι ορθογώνιες κεφαλές ΤΥΠΟΥ-3 και οι οβάλ κεφαλές ΤΥΠΟΥ-7 είναι επίσης συμβατές.
■Οι μονάδες στελέχους ΤΥΠΟΥ Β διατίθενται σε μαύρο και ασημί.
Καθρέπτης Άκρου Τιμονιού από Άνθρακα ΤΥΠΟΥ Γ (M16)
Ο ΤΥΠΟΣ Γ είναι για μοντέλα με σπειρώματα M16 στο άκρο του τιμονιού και ταιριάζει στα περισσότερα μοντέλα Yamaha. Η κεφαλή ΤΥΠΟΥ-7 είναι οβάλ και έχει μια αιχμηρή εμφάνιση. Οι ορθογώνιες κεφαλές ΤΥΠΟΥ-3 και οι στρογγυλές κεφαλές ΤΥΠΟΥ-6 είναι επίσης συμβατές.
Πάνω από 20 χρόνια στην επιδίωξη της μοναδικής λειτουργικότητας! Ένας νέος τύπος άκρου τιμονιού προστέθηκε στη σειρά καθρεπτών άνθρακα της Magical Racing!
57
0
Κοινοποίηση 
Copy link
X
Facebook
Save
