Αλλάζοντας τη Ρετρό Εικόνα: Z900RS Custom

Z900RS της MOTO CORSE

Χρησιμοποιώντας τα πιο προηγμένα, υπερσύγχρονα εξαρτήματα παγκοσμίως, αυτή η Z900RS ανανεώνει το χαρακτηριστικό ρετρό γούστο του βασικού μοντέλου, αντικατοπτρίζοντας το στυλ του βασικού μοντέλου και τον τρόπο που δημιουργήθηκε η Z1. Εμπρός αναρτήσεις Ohlins ανεστραμμένου τύπου, ακτινικές δαγκάνες Brembo και ανθρακονημάτινα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των τροχών, είναι όλα εξαρτήματα που αλλάζουν την ρετρό εικόνα της Z900RS. Αυτό το custom Z900RS επιμελήθηκε η Moto Corse. Χρησιμοποίησαν πολλά παγκοσμίως αναγνωρισμένα εξαρτήματα ειδικά για την απόδοση οδήγησης. Η περίγραμμα του στυλ ακολουθεί αυτό του βασικού μοντέλου, αν και δεν έχει ιδιαίτερη κλασική αισθητική. Το εξωτερικό δεν έχει αλλάξει σημαντικά, και η κατασκευή κάθε εξαρτήματος, όπως οι ακτινικές δαγκάνες, οι ανεστραμμένες εμπρός αναρτήσεις και το τελικό σιγαστήρα τύπου μεγαφώνου, είναι επίσης παρόμοια με αυτά του βασικού μοντέλου. Επιπλέον, η Z1 στην οποία βασίστηκε η Z900RS ήταν ένα μοντέλο που στόχευε στη μέγιστη απόδοση. Με άλλα λόγια, αυτό το custom Z900RS που κατασκεύασε η Moto Corse έχει την ίδια εστίαση στην υψηλότερη παγκόσμια απόδοση όπως η Z1, αξιοποιώντας παράλληλα τα χαρακτηριστικά του βασικού μοντέλου.

Τιμόνι

Η υψηλής ποιότητας εμφάνιση επιτυγχάνεται με την εκτεταμένη χρήση εξαρτημάτων από ξηρό ανθρακόνημα. Η θήκη οργάνων, ο προβολέας, τα καλύμματα λαιμού πλαισίου και άλλα εξαρτήματα είναι όλα ειδικά κατασκευασμένα από τη Moto Corse.

Η Z900RS έχει γίνει σχολαστικά ελαφρύτερη. Το υλικό του τιμονιού είναι ξηρό ανθρακόνημα, και η άνω γέφυρα είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο για μείωση βάρους και βελτίωση ακαμψίας. Έχει επίσης εγκατασταθεί βάση smartphone.

Καλύμματα

Για να ενσωματωθούν οι ευρωπαϊκές τάσεις, ο χρωματισμός είναι ενοποιημένος σε μαύρο. Οι χρωμιωμένες γραμμές κόβονται χρησιμοποιώντας δεδομένα 3D και εφαρμόζονται στο χέρι από τεχνίτες.

Η εργοστασιακή σέλα είναι καλοφτιαγμένη, αλλά σκέφτηκαν ότι μια μικρή αναδιάταξη του σχήματος θα έδινε μια διαφορετική εντύπωση, οπότε επανεπένδυσαν το κάλυμμα της σέλας.

Το πίσω μέρος φαινόταν λίγο μακρύ, οπότε κόπηκε κατά 30 χιλιοστά από το εργοστασιακό για να δώσει στον αναβάτη μια αίσθηση ενότητας με τη μοτοσυκλέτα. Το πίσω μέρος από ανθρακονήματα διαμορφώθηκε με το ίδιο σχήμα όπως το εργοστασιακό.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Το τελικό σιγαστήρα είναι κατασκευής Moto Corse και σχεδιάστηκε μαζί με τη διάταξη των εργοστασιακών σωλήνων. Το πλέγμα σε σχήμα κηρήθρας στο τελικό κάλυμμα έχει μια πολυτελή μονοκόμματη δομή κατασκευασμένη με επεξεργασία με λέιζερ.

Σασί

Εγκαταστάθηκαν δαγκάνες και αντλίες Brembo και δισκόφρενα ALTH βασισμένα στην εμπειρία της Moto Corse στη διαχείριση πολλών πολυτελών ιταλικών αυτοκινήτων.

Το πίσω αμορτισέρ είναι επίσης της Ohlins. Το μαύρο χρώμα τονίζει το σασί με την υψηλά αξιολογημένη απόδοσή του.

Γκαλερί

Προδιαγραφές