Перетворення ретро-іміджу: Кастомний Z900RS

Z900RS від MOTO CORSE

Використовуючи найсучасніші деталі у світі, цей Z900RS оновлює характерний ретро-смак базової моделі, відображаючи стиль базової моделі та те, як був створений Z1. Перевернуті передні вилки Ohlins, радіальні супорти Brembo та карбонові деталі, включаючи колеса, – це все деталі, які змінюють ретро-імідж Z900RS. Цей кастомний Z900RS був створений компанією Moto Corse. Вони використали безліч всесвітньо відомих деталей, спеціалізованих для покращення ходових якостей. Контур стилю відповідає базовій моделі, хоча й не має значного класичного смаку. Зовнішній вигляд суттєво не змінився, а конструкція кожної деталі, такої як радіальні супорти, перевернуті передні вилки та глушник типу "мегафон", також схожа на базову модель. Крім того, Z1, натхненням для якого став Z900RS, був моделлю, що прагнула максимальної продуктивності. Іншими словами, цей кастомний Z900RS від Moto Corse має такий самий фокус на найвищу у світі продуктивність, як і Z1, використовуючи переваги базової моделі.

Кермо

Високоякісний зовнішній вигляд досягається завдяки широкому використанню деталей з сухого карбону. Корпус спідометра, фара, кришки шийки рами та інші деталі виготовлені на замовлення Moto Corse.

Z900RS був ретельно полегшений. Матеріал керма – сухий карбон, а верхній міст виготовлений з алюмінію для зменшення ваги та підвищення жорсткості. Також встановлено тримач для смартфона.

Кузов

Щоб відповідати європейським тенденціям, колірну гаму об'єднано в чорний. Хромовані лінії вирізані за допомогою 3D-даних і нанесені вручну майстрами.

Стандартне сидіння добре виготовлене, але вони вважали, що невелика зміна форми надасть іншого враження, тому перетягнули чохол сидіння.

Задня частина здавалася трохи довгою, тому її було вкорочено на 30 мм від стандартної, щоб надати водієві відчуття єдності з мотоциклом. Карбонова задня частина була виготовлена ​​в тій же формі, що й стандартна.

Впуск та випуск

Глушник виготовлений компанією Moto Corse і був розроблений разом зі стандартною конфігурацією труб. Стільникова сітка на торцевій кришці має розкішну цільну структуру, виготовлену методом лазерної обробки.

Шасі

Супорти та майстер-циліндри Brembo, а також дискові ротори ALTH встановлені на основі досвіду Moto Corse в роботі з багатьма розкішними італійськими автомобілями.

Задній амортизатор також від Ohlins. Чорний колір підкреслює шасі завдяки високо оціненій продуктивності.

Галерея

Специфікації