Η Άποψη του Webike
Εδώ είναι ένα custom "YAMAHA TDM900" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Sukesuke". Ο ιδιοκτήτης εργάζεται σε έναν τομέα όπου ταξιδεύει στο Τόκιο για επείγουσες αναθέσεις. Ο σύντροφός του για αυτή τη δουλειά είναι αυτή η μοτοσυκλέτα. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, "Όταν αναφέρω ότι οδηγώ μηχανή για δουλειά, οι άνθρωποι συχνά σκέφτονται, 'Πρέπει να τη φέρεσαι αδιάφορα, σαν αναλώσιμο εργαλείο', αλλά στην πραγματικότητα είναι το ακριβώς αντίθετο. Είναι ένα πολύτιμο εργαλείο, και την οδηγώ με πολλή αγάπη και φροντίδα."
Δεδομένου ότι είναι για δουλειά, ο ιδιοκτήτης μεταφέρει περίπου 40 κιλά εξοπλισμού σε ένα κουτί στο πίσω μέρος, καθιστώντας το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας ψηλά και ασταθές. Ωστόσο, με την αλλαγή σε ανάρτηση OHLINS Rear Suspension, η αστάθεια βελτιώθηκε σημαντικά. Επίσης, κατά τη διάρκεια μιας αναθεώρησης, του είπαν ότι ο άξονας της πίσω ανάρτησης είχε κάποιες γρατζουνιές, και κόστισε 200 $ η αντικατάστασή του. Ως αποτέλεσμα, τώρα χρησιμοποιεί καλύμματα πίσω αμορτισέρ DIRTSKIN Rear Shock Covers για να προστατεύει τον άξονα και τις τσιμούχες της πίσω ανάρτησης από ζημιές. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι κανείς δεν φαίνεται να παρατηρεί ότι η ανάρτηση είναι Ohlins, αλλά η εστίαση εδώ είναι στην πρακτικότητα.
Ο ιδιοκτήτης δίνει επίσης ιδιαίτερη προσοχή στα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Για να μειώσει τον κίνδυνο ατυχημάτων κατά τη διάρκεια της διαδρομής προς τη δουλειά, έχει προσθέσει ένα ηχητικό σήμα φλας, φώτα ομίχλης και διάφορα χαρακτηριστικά για να κάνει την παρουσία του αισθητή. Έχει προσαρμόσει ακόμη και ένα σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων αυτοκινήτου και έχει εγκαταστήσει τρεις κάμερες καταγραφής. Η πιο δύσκολη εγκατάσταση ήταν το σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων, το οποίο ενσωματώθηκε για να λειτουργεί με τα φλας και το ηχητικό σήμα. Όταν υπάρχουν αυτοκίνητα, ποδήλατα ή πεζοί στα τυφλά σημεία και στις δύο πλευρές και ο ιδιοκτήτης ανάβει το φλας, τον προειδοποιεί με ήχο και φως. Λέει επίσης ότι είναι ιδιαίτερα χρήσιμο κατά τις αριστερές στροφές στη βροχή, καθώς τον ειδοποιεί αποτελεσματικά για πιθανούς κινδύνους από ποδήλατα. Ο ιδιοκτήτης έχει ακούσει ότι υπάρχουν πολλά πράγματα στο πιλοτήριο, αλλά ισχυρίζεται ότι εστιάζει μόνο στα απαραίτητα όταν χρειάζεται, οπότε του φαίνεται απόλυτα φυσιολογικό. Μια άλλη πρακτική και χρήσιμη προσθήκη είναι το κάλυμμα τσιμούχας πιρουνιού kriega Fork Seal Cover. Αποτρέπει τη ζημιά στις τσιμούχες του πιρουνιού και παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του λαδιού του πιρουνιού, επεκτείνοντας τον κύκλο συντήρησης, κάτι που ο ιδιοκτήτης εκτιμά ιδιαίτερα.

Γκαλερί
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Προδιαγραφές
Σας αρέσει αυτό το άρθρο













![Yamaha Mobility Show 2025] Πολλά Ηλεκτρικά και Υβριδικά Μοτοσυκλέτας αναπτύσσονται μαζί με τους αναβάτες μέσω της μάθησης AI "Ανθρωποκεντρική κατασκευή" προχωρά 【ヤマハ モビリティショー2025】AI学習でライダーと成長するMC EV・HEVなど多数 「人間中心のモノづくり」前進](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/20251105_japan_mobility_show_yamaha.webp)






























