بناء دراجة نارية للغرض: YAMAHA TDM900 مخصصة

رأي Webike

إليكم دراجة YAMAHA TDM900 مخصصة من قبل مستخدم مجتمع Webike "Sukesuke". يعمل المالك في مجال يسافر فيه حول طوكيو لتنفيذ مهام عاجلة. رفيقه في هذه المهمة هو هذه الدراجة النارية. وفقًا للمالك، "عندما أذكر أنني أستخدم دراجة نارية للعمل، غالبًا ما يعتقد الناس، 'لا بد أنك تعاملها بإهمال، مثل أداة يمكن التخلص منها'، لكن الأمر في الواقع هو العكس تمامًا. إنها أداة قيمة، وأنا أستخدمها بالكثير من المودة والعناية."

نظرًا لأنها للاستخدام في العمل، يحمل المالك حوالي 40 كجم من المعدات في صندوق في الخلف، مما يجعل مركز ثقل الدراجة مرتفعًا وغير مستقر. ومع ذلك، من خلال التبديل إلى نظام التعليق الخلفي OHLINS، تم تحسين عدم الاستقرار بشكل كبير. أيضًا، أثناء عملية صيانة شاملة، قيل له أن عمود نظام التعليق الخلفي كان به بعض الخدوش، وتكلف استبداله 200 دولار. ونتيجة لذلك، يستخدم الآن أغطية صدمات خلفية DIRTSKIN لحماية عمود نظام التعليق الخلفي والأختام من التلف. العيب الوحيد هو أنه لا يبدو أن أحدًا يلاحظ أن نظام التعليق هو Ohlins، لكن التركيز هنا على الجانب العملي.

يولي المالك اهتمامًا خاصًا أيضًا للمكونات الكهربائية. لتقليل مخاطر الحوادث أثناء التوجه إلى العمل، أضاف جرس إشارة الانعطاف، ومصابيح ضباب، وميزات مختلفة لجعل وجوده معروفًا. لقد قام حتى بتكييف شاشة مراقبة النقاط العمياء للسيارة وتركيب ثلاث كاميرات لوحة قيادة. كان التثبيت الأكثر تحديًا هو شاشة مراقبة النقاط العمياء، والتي تم دمجها للعمل مع إشارات الانعطاف والجرس. عندما تكون هناك سيارات أو دراجات هوائية أو مشاة في النقاط العمياء على أي من الجانبين ويقوم المالك بتشغيل إشارة الانعطاف، فإنها تنبهه بالصوت والضوء. كما يقول إنها مفيدة بشكل خاص عند الانعطاف يسارًا في المطر، حيث تنبهه بفعالية إلى مخاطر الدراجات المحتملة. قيل للمالك أن هناك الكثير من الأشياء في قمرة القيادة، لكنه يدعي أنه يركز فقط على ما هو ضروري عند الحاجة، لذلك يبدو الأمر طبيعيًا تمامًا بالنسبة له. إضافة عملية ومفيدة أخرى هي غطاء مانع تسرب الشوكة kriega. فهو يمنع تلف موانع تسرب الشوكة ويطيل عمر زيت الشوكة بشكل كبير، مما يطيل دورة الصيانة، وهو ما يقدره المالك كثيرًا.

معرض الصور

المواصفات