Costruire una moto per il lavoro: YAMAHA TDM900 Custom

L'opinione di Webike

Ecco uno "YAMAHA TDM900" personalizzato dall'utente della comunità Webike "Sukesuke". Il proprietario lavora in un settore in cui viaggia per Tokyo per incarichi urgenti. La sua compagna di lavoro è questa moto. Secondo il proprietario, "Quando dico che guido una moto per lavoro, la gente spesso pensa: 'Devi trattarla con noncuranza, come uno strumento usa e getta', ma in realtà è l'esatto contrario. È uno strumento prezioso e lo uso con molto affetto e cura".

Poiché si tratta di una moto da lavoro, il proprietario trasporta circa 40 kg di attrezzatura in un box posteriore, rendendo il baricentro della moto alto e instabile. Tuttavia, passando a una sospensione posteriore OHLINS, l'instabilità è stata notevolmente migliorata. Inoltre, durante una revisione, gli è stato detto che l'albero della sospensione posteriore aveva dei graffi e la sua sostituzione costava 200 dollari. Di conseguenza, ora utilizza le coperture per ammortizzatori posteriori DIRTSKIN per proteggere l'albero e le guarnizioni della sospensione posteriore da eventuali danni. L'unico inconveniente è che nessuno sembra accorgersi che le sospensioni sono Ohlins, ma qui l'attenzione è rivolta alla praticità.

Il proprietario presta particolare attenzione anche ai componenti elettrici. Per ridurre il rischio di incidenti mentre si reca al lavoro, ha aggiunto un cicalino per gli indicatori di direzione, fendinebbia e vari dispositivi per far notare la sua presenza. Ha persino adattato il monitor del punto cieco di un'auto e ha installato tre dash cam. L'installazione più impegnativa è stata quella del monitor dell'angolo morto, che è stato integrato per funzionare con gli indicatori di direzione e il cicalino. Quando ci sono auto, biciclette o pedoni negli angoli ciechi su entrambi i lati e il proprietario accende l'indicatore di direzione, il sistema lo avverte con un suono e una luce. Il proprietario dice anche che è particolarmente utile durante le svolte a sinistra sotto la pioggia, in quanto lo avverte efficacemente di potenziali pericoli per le biciclette. Al proprietario è stato detto che nell'abitacolo ci sono troppe cose da fare, ma lui sostiene di concentrarsi solo su ciò che è necessario, quindi gli sembra perfettamente normale. Un'altra aggiunta pratica e utile è il copriforcella kriega. Impedisce che le guarnizioni della forcella vengano danneggiate e prolunga notevolmente la durata dell'olio della forcella, allungando il ciclo di manutenzione, cosa che il proprietario apprezza molto.

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