Λαμπερό λευκό με σχέδιο "φλόγα" σε σκούρο μπλε, η μοτοσυκλέτα διαθέτει εξάτμιση διακοσμημένη με τον Godzilla και μοναδικά αλουμινένια μέρη. Είναι εμφανές με την πρώτη ματιά ότι πρόκειται για μια custom Z1 δημιουργημένη από την TAVAX Engineering. "Αφού αγόρασα μια Z1 στα 19 μου, συνάντησα μια TAVAX Z σε μια εκδήλωση αργότερα, και μου έκανε μεγάλη εντύπωση. Μια μέρα, έτυχε να βρω ένα κατάστημα TAVAX και τους προσέγγισα για να προσαρμόσουν τη Z1 μου, αλλά η λήψη της έγκρισής τους αποδείχθηκε πρόκληση." Ωστόσο, ο ιδιοκτήτης επέμεινε, επιστρέφοντας συνεχώς στο κατάστημα μέχρι που τελικά, η προσαρμογή εγκρίθηκε και υλοποιήθηκε.
Η πάνω γέφυρα και τα μπροστινά φτερά, που και τα δύο παρουσιάζουν κοίλη δομή και τέλεια ευθυγραμμισμένα άνω και κάτω τμήματα, είναι προσεκτικά χειροποίητα από αλουμινένια λαμαρίνα. Επιπλέον, το ψαλίδι είναι ειδικά κατασκευασμένο. Αρχικά, ο ιδιοκτήτης παρείχε ένα μπροστινό πιρούνι XJR, το οποίο η TAVAX τροποποίησε προσθέτοντας πολλαπλά διακριτικά σκαλοπάτια στον εξωτερικό σωλήνα, με αποτέλεσμα μια ξεχωριστή αισθητική "factory racer". Αν και το πλαίσιο δεν είναι από αλουμίνιο TAVAX αλλά από ατσάλι Z, έχει ενισχυθεί, χαμηλώσει και βαφτεί σε σκούρο μπλε και λευκό. Σχήματα και προδιαγραφές τύπου TAVAX έχουν ενσωματωθεί απρόσκοπτα παντού, συμπεριλαμβανομένων των τροχών τριών ακτίνων.
Τιμόνι
Το τμήμα των οργάνων είναι το γνήσιο της Z1, ενώ το τιμόνι είναι τύπου clip-on της Sansei Racing τοποθετημένο στην πάνω γέφυρα, αναδεικνύοντας τον σμιλεμένο σχεδιασμό γύρω από τον λαιμό. Ο μπροστινός κύλινδρος φρένων είναι τύπου Brembo radial. Και οι καθρέφτες είναι καθρέφτες Magical Racing τύπου NK-1 Type 3.
Το λαιμός τιμονιού TAVAX είναι κατασκευασμένος με κοίλες άνω και κάτω βάσεις, οι οποίες σχηματίζονται από αλουμινένιες πλάκες και στη συνέχεια συγκολλώνται με ασφάλεια. Αυτό το χειροποίητο κομμάτι επιδεικνύει εξαιρετική ακρίβεια και προσοχή στη λεπτομέρεια.
Καλύμματα
Το ρεζερβουάρ είναι το γνήσιο που έχει βαφτεί κατά παραγγελία με το ίδιο μοτίβο με το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας του ιδιοκτήτη της TAVAX.
Η σέλα έχει τροποποιηθεί με βάση τη γνήσια. Το πίσω φως είναι τοποθετημένο με ένα γνήσιο βραχίονα αλουμινίου TAVAX για την αφαίρεση του φτερού.
Κινητήρας
Ο κινητήρας βασίζεται στο γνήσιο μοντέλο με την προσθήκη ψυγείου λαδιού. Ο βραχίονας και το κάλυμμα του μπροστινού γραναζιού είναι επίσης κατασκευασμένα από την TAVAX. Το καρμπυρατέρ είναι FCR Φ35mm.
Σασί
Η TAVAX παρέχει επίσης ένα κιτ πίσω μαρς που περιλαμβάνει βραχίονες με απλό σχεδιασμό και πετάλια με απαλές καμπύλες. Το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας είναι ενισχυμένο σε διάφορα σημεία, συμπεριλαμβανομένου του άξονα του ψαλιδιού, και στη συνέχεια επικαλύπτεται με ασημί βαφή που ταιριάζει απόλυτα με το χρώμα του αλουμινένιου πλαισίου που βρίσκεται στο μοντέλο TAVAX Z.
Τα μπροστινά πιρούνια είναι Φ43mm από το XJR1200, και η κάτω βάση έχει τροποποιηθεί για να δημιουργήσει ένα ελαφρύ σκαλοπάτι, δίνοντάς του την αιχμηρή εμφάνιση των μπροστινών πιρουνιών αγώνων εργοστασίου της δεκαετίας του 1980. Επιπλέον, το μπροστινό φτερό είναι από αλουμίνιο. Επιπλέον, η μπροστινή δαγκάνα φρένου είναι η AP･CP2696, και ο μπροστινός δίσκος φρένου είναι γνήσιο ανταλλακτικό από το GSX-R1100.
Το πίσω φρένο ενσωματώνει επίσης τον συνδυασμό της δαγκάνας AP･CP2696 και του γνήσιου δίσκου φρένου GSX-R1100. Το σύστημα εξάτμισης, με χαρακτηριστικό σχήμα με κωνικά μπροστινά και πίσω άκρα, είναι ένα γνήσιο προϊόν TAVAX και καλύπτεται από ανθρακονημάτινο περίβλημα. Ο ιδιοκτήτης της TAVAX έχει ιδιαίτερη αδυναμία στο αυτοκόλλητο Godzilla, το οποίο είναι εμφανώς τοποθετημένο στο σιγαστήρα.
Το ψαλίδι TAVAX είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και διαθέτει σχεδιασμό που επιτρέπει την άμεση ενσωμάτωση της κάτω βάσης του αμορτισέρ Ohlins στο βραχίονα. Οι τροχοί, που επιλέχθηκαν για να ταιριάζουν με την προτίμηση του ιδιοκτήτη της TAVAX, είναι οι Marchesini κοίλοι τριών ακτίνων, με μαύρο βασικό χρώμα και μπλε ρίγες στην ζάντα. Το μέγεθος του μπροστινού τροχού είναι 3.50-17 ίντσες, ενώ το μέγεθος του πίσω τροχού είναι 5.50-17 ίντσες.
35
0
Κοινοποίηση 
Copy link
X
Facebook
Save
