Dax στο Μέγιστο: HONDA DAX Custom

Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "HONDA DAX" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Hakushika". Το HONDA ST50-M του 1979, γνωστό στην Ιαπωνία ως "American DAX", εμφανίστηκε σε μια εποχή που τα cruiser-style bikes κέρδιζαν τεράστια δημοτικότητα στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Αυτή η τάση οδήγησε στην υιοθέτηση μιας αισθητικής chopper τύπου cruiser για το DAX, με χαμηλό και μακρύ σχεδιασμό. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με χαρακτηριστικά αντικείμενα όπως φαρδιά τιμόνια pullback, εκτεταμένα μπροστινά πιρούνια, κάθισμα με πλάτη και ενσωματωμένη πίσω σχάρα και sissy bar, εξάτμιση τύπου megaphone ψηλά τοποθετημένη, και ένα μεγάλο, πλήρως χρωμιωμένο κουτί φίλτρου αέρα στην αριστερή πλευρά. Το κάθισμα με την πλάτη είναι μικρό αλλά παρέχει σταθερότητα, και είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα μικρό αποθηκευτικό χώρο.

Ο κινητήρας 49cc αυτού του DAX έχει αναβαθμιστεί με το KITACO 88cc Big Bore Kit. Ταυτόχρονα, τα γρανάζια άλλαξαν από F14-R41 σε F14-R32, εμπρός και πίσω από την KITACO. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, η αύξηση ισχύος ήταν τόσο σημαντική που ακόμη και η αλλαγή σε F15 δεν θα επηρέαζε την επιτάχυνση, ενώ θα μπορούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα. Επιπλέον, εγκαταστάθηκε το KITACO Head Carburetor Kit KEIHIN PC Φ20, το πιο δημοφιλές κιτ καρμπυρατέρ για mini bikes 4-χρονα, για να ενισχύσει περαιτέρω το αποτέλεσμα του big-bore. Σε συνδυασμό με την αναβάθμιση του καρμπυρατέρ, εγκαταστάθηκε επίσης το υψηλής ποιότητας και οικονομικό KITACO Fuel Cock Type 1. Διατηρώντας τον κλασικό σχεδιασμό της εποχής, η προσαρμογή στοχεύει στη βελτίωση της επιτάχυνσης και στην παροχή μιας πιο ομαλής οδηγικής εμπειρίας αυξάνοντας την κυβική χωρητικότητα του κινητήρα.

Συλλογή

Προδιαγραφές