Ιαπωνική Κουλτούρα Custom

Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι μια custom HONDA CRF250 RALLY από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Benja". Ο ιδιοκτήτης αυτής της CRF250 RALLY οδηγεί μια XLR250R για πάνω από 20 χρόνια. Ωστόσο, είχε σκεφτεί ότι καθώς μεγαλώνει, πλησιάζει σταδιακά το όριο του τι μπορεί να οδηγήσει σε μια μοτοσυκλέτα. Έτσι, αποφάσισε ότι ήταν καιρός να αποκτήσει μια νέα μοτοσυκλέτα και αγόρασε μια CRF250 RALLY. Η CRF250 RALLY, μια μοτοσυκλέτα off-road με πλήρες fairing που δεν έχει ξαναδεί, αναπτύχθηκε με την ιδέα "The Dakar Replica: Για τον περιπετειώδη του Σαββατοκύριακου!". Το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας φαίνεται ακόμα πιο ωραίο χρησιμοποιώντας το DRC Fender Eliminator Kit. Ως φινίρισμα οπτικής ρύθμισης, οι καθρέφτες άλλαξαν επίσης σε DRC Round Mirrors. Ο ιδιοκτήτης λέει ότι η απόδοσή της είναι ακριβώς ίδια με αυτή μιας μοτοσυκλέτας 300cc, παρόλο που είναι 250cc. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, η εργοστασιακή ανάρτηση της CRF250 RALLY δεν είναι ρυθμιζόμενη λόγω μαλακών ελατηρίων και αδύναμης απόσβεσης για μείωση του κόστους και βελτίωση της πρόσβασης του αναβάτη στο έδαφος. Επίσης, ένιωθε ότι η μοτοσυκλέτα του δεν ήταν αξιόπιστη ακόμα και σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Επομένως, αυτό το εξάρτημα αντικαταστάθηκε με ένα TGR performance rear shock για να προσαρμοστεί στην οδήγηση εκτός δρόμου. Μπορείτε να επιλέξετε ένα ελατήριο που ταιριάζει στο βάρος σας. Επιπλέον, η περιοχή του τιμονιού είναι εξοπλισμένη με θερμαινόμενα γκριπ και προστατευτικά χεριών, τα οποία διευκολύνουν πολύ την οδήγηση με 120 χλμ/ώρα στον αυτοκινητόδρομο. Εκτός από την περιοχή των ώμων, είναι τόσο αντιανεμική όσο μια μοτοσυκλέτα με πλήρες fairing για touring. Η κόπωση μειώνεται σε ένα επίπεδο ασύγκριτο με άλλες μοτοσυκλέτες off-road, και μπορεί να απολαύσει άνετες μεγάλες διαδρομές.

Γκαλερί

Προδιαγραφές