일본의 관습 문화

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Benja"의 "HONDA CRF250 RALLY" 커스텀 바이크입니다. 이 CRF250 RALLY의 소유자는 20년 이상 XLR250R을 타고 있습니다. 그러나 그는 나이가 들면서 점차 모터사이클을 탈 수 있는 한계에 다다르고 있다고 생각했습니다. 그래서 그는 새로운 바이크를 탈 때가 되었다고 판단하고 CRF250 RALLY를 구입했습니다. 이전에 볼 수 없었던 풀 카울 오프로드 모터사이클인 CRF250 RALLY는 '다카르 레플리카'라는 컨셉으로 개발되었습니다: 주말 모험가에게!"라는 개발 컨셉으로 개발되었습니다. 자전거의 후면은 DRC 펜더 엘리미네이터 키트를 사용하여 더욱 멋지게 보입니다. 시각적 튜닝의 마무리로 미러도 DRC 라운드 미러로 변경했습니다. 오너는 250cc 바이크임에도 불구하고 성능은 300cc 바이크와 똑같다고 말합니다. 오너에 따르면 CRF250 RALLY의 순정 서스펜션은 부드러운 스프링과 약한 댐핑으로 인해 조절이 불가능해 비용을 절감하고 라이더의 접지력을 향상시키기 위해 변경했다고 합니다. 그는 또한 포장 도로에서도 자전거가 불안정하다고 느꼈습니다. 그래서 오프로드 라이딩에 적응할 수 있도록 이 부분을 TGR 퍼포먼스 리어쇽으로 교체했습니다. 체중에 맞는 스프링을 선택할 수 있습니다. 또한 핸들 바 부분에는 그립 히터와 핸드 가드가 장착되어 고속도로에서 120km/h로 순항하는 것이 훨씬 쉬워졌습니다. 숄더 부분을 제외하고는 풀 카울 투어러만큼 방풍 기능이 뛰어납니다. 다른 오프로드 바이크와 비교할 수 없는 수준으로 피로를 줄여 편안한 장거리 투어를 즐길 수 있습니다.

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