Японская культура кастомайзинга

Мнение Webike

Перед вами кастомный мотоцикл "HONDA CRF250 RALLY" от пользователя сообщества Webike "Benja". Владелец этого CRF250 RALLY ездил на XLR250R более 20 лет. Однако он считал, что с возрастом он постепенно приближается к пределу своих возможностей в управлении мотоциклом. Поэтому он решил, что пора приобрести новый мотоцикл, и купил CRF250 RALLY. CRF250 RALLY, полнообтекаемый внедорожный мотоцикл, не имеющий аналогов, был разработан под концепцией "Реплика Дакара: для искателей приключений выходного дня!", как его концепция разработки. Задняя часть мотоцикла выглядит еще круче благодаря комплекту для удаления крыла DRC Fender Eliminator Kit. В качестве завершающего штриха визуального тюнинга зеркала также были заменены на круглые зеркала DRC Round Mirrors. Владелец говорит, что его характеристики точно такие же, как у 300-кубового мотоцикла, несмотря на то, что это 250-кубовый мотоцикл. По словам владельца, штатная подвеска CRF250 RALLY не регулируется из-за мягких пружин и слабого демпфирования, чтобы снизить стоимость и улучшить доступ райдера к земле. Он также чувствовал, что его мотоцикл ненадежен даже на асфальтированных дорогах. Поэтому эта деталь была заменена на задний амортизатор TGR performance для адаптации к езде по бездорожью. Вы можете выбрать пружину, соответствующую вашему весу. Кроме того, область руля оснащена подогревом ручек и защитой рук, что значительно облегчает движение по шоссе со скоростью 120 км/ч. За исключением области плеч, он так же защищает от ветра, как и полнообтекаемый турер. Усталость снижается до уровня, несравнимого с другими внедорожными мотоциклами, и он может наслаждаться комфортными длительными поездками.

Галерея

Технические характеристики