Αντικατοπτρίζοντας σχολαστική δεξιοτεχνία στον κινητήρα, το αμάξωμα και το εξωτερικό: Z1 Custom

Z1 της SANCTUARY

Το πρώιμο μοτίβο κίτρινης μπάλας του Z1 είναι φινιρισμένο σε χρυσό και έρχεται σε αντίθεση με το σφιχτό μαύρο κάτω μέρος. Πλήρες custom της AC Sanctuary, RCM (Radical Construction Manufacture). Κάθε ένα από τα εξαρτήματα υψηλής ποιότητας, όπως η ανάρτηση Ohlins, το σύστημα φρένων Brembo και οι σφυρήλατες ζάντες της O-Z Motorcycle, έχουν αναβαθμιστεί. Σε αυτό το πλαίσιο, ο κινητήρας έχει εξελιχθεί σημαντικά.

Η μηχανουργική κατεργασία εξαρτημάτων κινητήρα μοτοσικλέτας βελτιώνει την ακρίβεια του κινητήρα, με αποτέλεσμα πιο αθόρυβη και ομαλή οδήγηση. Συγκεκριμένα, η τεχνολογία DiNx μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη βελτίωση της απόδοσης των οδηγών βαλβίδων τροποποιώντας τους, μηχανουργώντας τις θύρες και κόβοντας τα καθίσματα πιο με ακρίβεια, και ανακατασκευάζοντας πλήρως τον στροφαλοφόρο. Επιπλέον, η βελτίωση των μπιελών και άλλων εξαρτημάτων στο μέλλον θα προσθέσει ακρίβεια στο σύνολο. Αυτές οι μηχανουργικά κατεργασμένες μοτοσικλέτες παρέχουν μια πιο άνετη εμπειρία οδήγησης, από το αμάξωμα και το εξωτερικό έως τον κινητήρα. Αυτή η σχολαστική διαδικασία κατασκευής καθιστά τη μοτοσικλέτα πιο εκλεπτυσμένη και ακριβή.

Τιμόνι

Κιτ λαιμού SCULPTURE Φ43 TYPE-1 με τα γνήσια όργανα Z και τιμόνι RCM concept της Daytona για φυσική ρύθμιση θέσης. Οι αριστεροί και δεξιοί κύριοι κύλινδροι είναι Brembo RCS.

Αμαξώματα

Το μοτίβο χρυσής φλόγας, που μοιάζει με μίξη & ταίριασμα πρώιμων κίτρινων μπαλών και φλογών, είναι βαμμένο στην Okushin.

Τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με καθίσματα RCM concept. Τα φλας επιλέχθηκαν να είναι μικρά.

Κινητήρας

Ο κινητήρας 1105cc διαθέτει σφυρήλατα πιστόνια WOSSNER Φ73mm, βαλβίδες DiNx Φ5.5mm με ελαφριές μεγάλες βαλβίδες και ειδικούς οδηγούς, κοπή εδρών, λείανση επιφανειών, βαφή, ακριβή λείανση, πλήρη ανακατασκευή στροφαλοφόρου, διπλές μπουζι και άλλα. Όλες αυτές οι προσπάθειες έγιναν για να διασφαλιστεί ένας κινητήρας μακράς διάρκειας και υψηλής απόδοσης.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Το καρμπυρατέρ είναι ένα TMR-MJN Φ38mm Yoshimura dual stack funnel. Το funnel είναι μαύρο και χρυσό για να ταιριάζει με το χρώμα του αμαξώματος.

Σασί

Τα μαρς είναι της Nitro Racing. Το πλαίσιο έχει γίνει η απαραίτητη εργασία, συμπεριλαμβανομένης της ενίσχυσης Sanctuary ST-II και τροποποιήσεων για την τοποθέτηση πίσω αμορτισέρ σε κεκλιμένη θέση.

Οι μπροστινές αναρτήσεις είναι Ohlins RWU (Φ43mm). Τα μπροστινά φρένα είναι δαγκάνες Brembo .484 και δίσκοι Sunstar Premium Racing "RCM" concept.

Τα πίσω φρένα είναι δαγκάνες Brembo CNC P2 34 + δίσκος Sunstar RCM Concept Φ250mm. Το σύστημα εξάτμισης είναι Nitro Racing Weld Titanium.

Το ψαλίδι είναι ένα αποκλειστικό φαρδύ ψαλίδι Sculpture R.C.M. Οι ζάντες είναι αλουμινίου O-Z Racing Forged, GASS RS-A σε μεγέθη 3.50-17/5.50-17.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με τη SANCTUARY

Η SANCTUARY είναι ένας custom builder που ειδικεύεται σε vintage μοτοσικλέτες όπως Z1, Ninja και KATANA. Πουλούν ειδικά εξαρτήματα που γεννήθηκαν από δοκιμές και λάθη που οι μηχανικοί επαναλάμβαναν κατά την τοποθέτηση και τη δοκιμή.

Σελίδα μάρκας SANCTUARY

Αρχική πηγή αυτού του άρθρου

Heritage & Legends