Un monocilíndrico único, ¡nacido en Italia y criado con Harleys! Aermacchi SPRINT (mi coche favorito)

El único coche antiguo que combina la pasión italiana y el alma americana.... HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT. Esta vez me gustaría presentaros mi coche favorito, ¡el SPRINT350!

HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT350 (1972)

¿Qué es el AERMACCHI?

AERMACCHI es una empresa italiana conocida originalmente como fabricante de aviones. En la década de 1950, la empresa comenzó a fabricar motocicletas y llamó la atención con sus modelos monocilíndricos ligeros y de alto rendimiento. La estadounidense Harley-Davidson se enamoró de sus capacidades técnicas. En 1960, Harley adquirió una participación del 50% en Aermacchi e inició el desarrollo conjunto de modelos deportivos de pequeña cilindrada. Así nació la serie "Sprint". La Sprint 350, comercializada bajo el nombre de Harley, se presentó como un modelo "deportivo ligero" dirigido a los jóvenes estadounidenses. Era muy apreciada por su ligereza, diferente de las grandes bicilíndricas en V, y se utilizaba para una amplia gama de propósitos, desde los desplazamientos al trabajo hasta las carreras. La Harley es una parte indispensable de la historia de Harley y de la historia de las motocicletas europeas

Catálogo SPRINT350 (SS350)

AERMACCHI HARLEY-DAVIDSON" está grabado en el depósito de su coche

Motivo de la compra

Originalmente...no estaba buscando una AERMACCHI porque quería una,,, en realidad estaba planeando comprar una Royal Enfield de cambio inverso y personalizarla completamente. A principios de este año, me presentaron una Royal Enfield que parecía estar en buenas condiciones, y me fui a la parte occidental de la prefectura de Kanagawa para ver el coche. Mientras estaba allí, fui a visitar una tienda de motos (Speed Buggy) que había querido visitar en un principio... Tuvimos un encuentro fatídico. Me interesó mucho, aunque sólo la vi ese día ・El precio era 3-4 veces el de la Royal Enfield, que pensaba comprar en un principio ・No pude olvidar esta hermosa figura ni siquiera después de volver a casa ・Investigando en Internet, no había tiendas que la vendieran y no sabía el precio de mercado ・Mi amigo que fue a verla conmigo me animó a comprarla por Internet ・El fin de semana siguiente, volví a visitar Speed Buggy solo. El fin de semana siguiente, visité Speed Buggy yo solo ・Lo probé ・Acabé comprándolo enseguida... Ah, sí, fue amor a primera vista lol "El fuerte poder de marca de Harley" "La rareza de Aermacchi" "Diseño italiano" "Latido único..." "Y yo soy 'el monocilíndrico de todos' lol". Estos factores juntos... ¡Me arrepentiría si no comprara uno! ¿No es esta la moto para mí? Tomé una decisión instantánea como resultado de mi fuerte idea errónea de que esta era la moto para mí. Foto de nuestro primer encuentro (en el speed baby carriage)[/caption]

¡El motor montado transversalmente es una de las características únicas de Aermacchi!

Puntos de interés personalizados

Este Aermacchi Sprint fue originalmente restaurado y personalizado por un ingeniero entusiasta de Aermacchi que vivía en Italia. Después se importó a Japón y pasó por varios propietarios antes de llegar a mis manos. El carburador se cambió a la bomba de aceleración Mikuni, ¡y la aceleración es muy buena! El sistema eléctrico se ha cambiado a 12V, por lo que no hay necesidad de preocuparse por el sistema eléctrico, que es a menudo el caso con los coches viejos. Despues de que recibi el coche, el asiento fue cambiado por un asiento italiano Giuliani Cobra (soldado en su lugar), una barra de mar fue instalada a juego, y el debil guardabarros trasero fue reforzado. Especialmente para el asiento, se eligió un asiento Cobra delgado y largo con la imagen de conectar desde la línea blanca del depósito. Los intermitentes estaban en el Bang Bang 90 cuando compramos el coche, pero se dañaron por la vibración... ¡Aprovechamos para cambiar a un intermitente escalonado! ¡Me gusta mucho este intermitente!

No estoy seguro de cuánto es stock y cuánto es custom.... [/caption

Una vez la tuve, le cambié el asiento, los intermitentes, las barras marineras ¡y los puños!

(Principales piezas custom) - Faro delantero: Faro integrado Aermacchi stock meter (probablemente one-off) - Silenciador: Silenciador curvo estilo Marnie (one-off) - Carburador: Con bomba de aceleración Mikuni - Eléctrico: Cambiado a 12V - Luz trasera: Para motos trail japonesas - Intermitentes: Tipo Step-in (one-off) - Asiento: Asiento Cobra de Giuliani (soldado e instalado) - Barra Sea (one-off) - Refuerzo guardabarros trasero

¡Los faros con indicadores integrados destacan por su diseño italiano!

Silenciador curvado único estilo Marnie

Carburador Mikuni con bomba de aceleración

Después de mucho deliberar, ¡se optó por los intermitentes tipo step-in!

¡El asiento blanco fue elegido para conectar con las líneas blancas en el tanque! (Vintage Cobra asiento de Giuliani, Italia)

Se instaló una barra dare-see para reforzar el guardabarros trasero, ¡que era vulnerable en el momento de la compra!

Luchas

Luchando con el peculiar arranque... Tres meses han pasado desde que el vehículo fue entregado, y estoy consiguiendo la caída de ella, pero no es fácil de kick-start porque es una patada a la izquierda ... He tenido muchos vehículos en el pasado que sólo tenían arranque a patada, pero la dificultad es excepcional. Sin embargo, el Sr. Iwata, el propietario de Speed Buggy (una tienda especializada en Aermacchi), la tienda de motocicletas donde compramos la moto, dijo que al ver lo fácil que es ponerla en marcha... Sentía que me faltaba entrenamiento.... Ahora, será difícil conseguir piezas en caso de averías, pero se lo echaré todo en cara al señor Iwata, Speed Buggy Iwata, y que haga algo al respecto. lol Instagram "SPEEDBUGGY motorcycle service" https://www.instagram.com/spbms

El pedal de arranque está en el lado izquierdo.... ¡El arranque a patada es bastante difícil!

Será difícil conseguir piezas en caso de avería, ¡pero pensamos tirarla a nuestra tienda de bicis de confianza! lol

¡Podrás verla en el Webic Festival el 15/11!

En otro orden de cosas, ¡el 15/11 (domingo) se celebra el Webic Festival en Odaiba! En este festival... Celebraré un evento en colaboración con "Everybody's Single Cylinder", que dirijo, llamado "Everybody's Single Cylinder Festival" se expondrán 100 motocicletas relacionadas con "Everybody's Single Cylinder" en un lugar especial. De monocilíndricas a tetracilíndricas, de antiguas a actuales, de stock a custom... ¡Es un festival de motos de moda que lucen en la calle! Entre ellas, estará expuesta mi querida HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT 350, que presenté esta vez. Si estás interesado, ¡visita la sede del Webic Festival "Single Cylinder Festival for Everyone"! Webic Festival 2025 en Odaiba https://www.webike.net/special/festival2025_odaiba Instagram "Single Cylinder Festival for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito

¡Nos vemos en el recinto del Webic Festival "Un solo cilindro para todos"!
Foto de @yano.apits