¡Ha nacido el "DR-Z RALLY 4S"! ¡El estilo aventurero equipado con torretas de rally ya está disponible en el extranjero!

Suzuki Tailandia reveló un nuevo e impactante modelo todoterreno en SNS el 26 de marzo. Su nombre es DR-Z RALLY 4S. Se trata del DR-Z4S, la máquina todoterreno de mayor cilindrada disponible en la actualidad, ¡equipada con todo el equipamiento de rally raid!

¡Oficial Suzuki! Expuesto en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok ¡Planes de comercialización!

El DR-Z4S de Suzuki, que se presentará en Japón en otoño de 2025, es un gran todoterreno que supone una renovación del DR-Z400S, que se vendió hasta 2009 y se ha renovado después de más de 15 años. Aunque la denominación y el diseño básico del motor son heredados de la antigua "DR-Z", casi todas las piezas son de nuevo diseño, como el FI, el control electrónico del acelerador, el cambio de modo de conducción S.I.R.S., las luces LED y las horquillas KYB, entre otras características que la hacen apta para las últimas especificaciones off-road. La DR-X es un renacimiento de la DR-X. Actualmente, no hay ningún modelo todoterreno de 400 cc o más en la gama de los fabricantes japoneses que pueda igualar a la DR-Z4S, y la DR-Z4S es muy apreciada por los entusiastas del off-road por su potencia. La DR-Z4S se ha mostrado en un nuevo vídeo de especificaciones en Suzuki Tailandia, donde Suzuki opera en el sudeste asiático. Se trata de una promoción del "Salón Internacional del Automóvil de Bangkok" publicada en SNS, y es un anuncio de la participación de Suzuki en el mayor evento motociclista de Tailandia, que se celebrará durante 11 días, del 25 de marzo al 5 de abril de 2026. La máquina presentada es una DR-Z4S de carrocería estándar con una torre dura de rally y una gran pantalla. Se dice que el nombre de la máquina es "DR-Z RALLY 4S", y la máquina real se exhibirá en el salón.

El DR-Z RALLY 4S se presentó de repente en Suzuki Tailandia.

Basado en el DR-Z4S, uno de los modelos todoterreno más potentes actualmente a la venta en Japón desde el pasado otoño.

Aunque se desconocen los detalles de sus especificaciones, lo primero que llama la atención es la máscara frontal, completamente diferente a la de serie. Los faros dobles están montados verticalmente, con monitores adicionales por encima y por debajo detrás de las torres, y los intermitentes se han cambiado por otros más grandes. Las cubiertas metálicas de los lados izquierdo y derecho de los faros llevan grabado el logotipo de Suzuki Moto Sales Corporation (SMCT), el distribuidor de Suzuki en Tailandia. La suspensión se ha cambiado por Öhlins, y se han añadido un protector del disco de freno y un soporte trasero. La carrocería está equipada con un protector de disco de freno, un soporte trasero y otras piezas de detalle, y está totalmente equipada para la conducción todoterreno dura. Es realmente una "especificación de rally en toda regla".

La máscara frontal es completamente idéntica a la STD. Me pregunto si las lentes del proyector siguen siendo las mismas

Grandes pantallas cubren la torre de rally y los faros.

Los medidores tienen un gran monitor añadido en la parte superior de la pantalla LCD en blanco y negro STD.

El "SMCT" es el logotipo corporativo de Suzuki para sus ventas en Tailandia.

El amortiguador trasero parece ser una suspensión Ohlins.

Con los protectores de los discos de freno, el portaequipajes y los protectores del manillar, ¡es realmente de rally!

Por el momento, la única información oficial disponible es este vídeo, por lo que no se sabe si el DR-Z RALLY 4S se comercializará o si estará disponible en el extranjero. Sin embargo, su estilo único y sus prácticos detalles lo convierten en una pieza imprescindible para muchos aficionados al estilo rally. ¡Permanece atento para más información!

Referencia: Especificaciones principales DR-Z4S (2026)

・Longitud x Anchura x Altura: 2270 x 885 x 1230 mm ・Barrera: 1490 mm ・Altura del asiento: 890 mm ・Peso del coche: 151 kg ・Motor: Refrigeración líquida 4 tiempos monocilíndrico DOHC 4 válvulas 398cc ・Potencia máxima: 38 CV (28 kW)/8000 rpm ・Par máximo: 3.8kg-m (37Nm)/6500rpm ・Capacidad del depósito de combustible: 8,7L ・Transmisión: 5 velocidades de retorno ・Brake: F=Disco R=Disco ・Neumáticos: F=80/100-21 R=120/80-18 [F=120/70R17 R=140/70R17] ・Caster /Trail: 27°30′/109mm [26°30′/95mm] ・Price: 1.199.000 yenes A la galería (8)