Coche nuevo] ¡Kawasaki "Z650 S" ya está disponible! Nuevo estilo más agresivo a 1.078.000 yenes

Kawasaki Motors Japan ha presentado la nueva Z650 S para el año modelo 2026. La Z650 S hereda el refinado estilo "sugomi" de la Z650 anterior, pero ha evolucionado hacia un diseño masivo con manillar ancho, y su motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc cumple la normativa manteniendo las especificaciones existentes. Con un precio de 1.078.000 yenes (44.000 yenes más que el modelo anterior), el nuevo modelo saldrá a la venta el 11 de julio de 2026 (sábado) como modelo exclusivo de Kawasaki Plaza.

¡El diseño ha sido rediseñado y evolucionado hacia el último look Z!

La nueva Z650 S, anunciada en el extranjero en octubre de 2025, por fin se ha lanzado oficialmente en Japón.Aunque se basa en elmotor y el chasisconvencionales, el diseño se ha rediseñado por completo. El faro delantero es ahora un trinocular compacto del mismo tipo que el de la Z900, y el piloto trasero también se ha remodelado. El protector del radiador se diseñó para que se extendiera por encima del depósito, y el carenado del asiento se cambió por un diseño en capas. Se añadieron detalles de aluminio a los lados del radiador .

Kawasaki Z650 S (2026model)

Kawasaki Z650 (2025model)

Kawasaki Z650 S (2026model)

Kawasaki Z650 (2025model)

El asiento tiene una mayor superficie de amortiguación, una forma más plana y una altura de asiento de 805 mm, 15 mm más que el modelo anterior, lo que permite que las rodillas se flexionen más suavemente para mejorar el confort. La altura del asiento se ha aumentado a 805 mm, 15 mm más que el modelo anterior, lo que permite que las rodillas se flexionen más suavemente y mejora el confort. El espacio para las piernas también se ha asegurado adelgazando la parte delantera del asiento (también está disponible como opción un asiento bajo ERGO-FIT 20 mm más bajo).

El manillar se ha desplazado 40 mm hacia delante y 10 mm hacia arriba, y se ha ensanchado 30 mm, proporcionando al piloto una posición de conducción más deportiva con una ligera inclinación hacia delante y tensión en los codos. La "S" de Z650 S significa "Stunning", "Style", "Stage" y "Spotlight".

Faros de triple LED de nuevo diseño. Las dos luces superiores son de cruce y la inferior de carretera.

Los pilotos traseros también tienen una nueva forma. El modelo anterior tenía una "Z" del alfabeto que aparecía al encenderse, pero el nuevo modelo tiene forma de punta de flecha.

La cubierta del radiador se prolonga por encima del depósito para lograr un diseño agresivo.

El asiento y el carenado del asiento también son nuevos. El asiento biplaza es 20 mm más ancho y el cojín 10 mm más grueso para mayor comodidad.

El asiento se ha modificado para mayor comodidad y compatibilidad con una amplia gama de tamaños corporales. Aunque la altura del asiento se ha aumentado en comparación con el modelo anterior, la forma del asiento se ha mejorado para proporcionar una mejor pisada.

El manillar más ancho y el asiento más alto proporcionan al piloto una posición de conducción más deportiva.

También se han perfeccionado el motor y el chasis

El motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc, con suequilibrado cigüeñal de 180 grados de ángulo de fase, se ha configurado con un enfoque en el rendimiento en el rango medio de 3000 a 6000rpm. El motor es suave por debajo de 3000 rpm y extiende suavemente la potencia y el par por encima de 6000 rpm.

Uno de los cambios anunciados en el cambio de modelo es la adición de un sensor de O2 al sistema de escape. Las especificaciones de 68 CV/8000 rpm y 6,4 kg-m/6700 rpm siguen siendo las mismas que en el modelo anterior.

El chasis está construido en torno a un bastidor enrejado de acero de alta resistencia que pesa 15 kg, con horquillas delanteras verticales de 41 mm de diámetro y una suspensión trasera horizontal back-link con el amortiguador trasero y los brazos situados en el basculante.

Los discos de freno delanteros de ø300 mm son ahora circulares en lugar de lobulados, y el proveedor del ABS ha cambiado de Bosch a Continental.

No se han anunciado cambios en el motor Paratwin de 649cc, salvo la incorporación de un sensor de O2. Dado que el modelo anterior también cumplía con la normativa Euro 5, se cree que la adición del sensor ha hecho que cumpla con la comúnmente conocida Euro 5 Plus, que requiere una función de detección de degradación del catalizador, entre otras cosas.

El disco delantero, que solía tener una forma de pétalo dentado en la circunferencia exterior del disco, es ahora un círculo perfecto estándar. Se han mantenido las pinzas monopulsador de dos vainas y los neumáticos OEM Dunlop Road Sport 2.

Gama completa de controles electrónicos y equipamiento avanzado

4.El cuentakilómetros LCD TFT en color de 3 pulgadas tiene un nuevo diseño de pantalla interna, un tacómetro con dos tipos seleccionables (gráfico de barras y hexagonal) y una función de ajuste del brillo en tres pasos. Además, se ha mejorado la función de integración del smartphone, lo que permite el uso de notificaciones telefónicas y de correo electrónico, funciones de navegación, etc.

Al igual que el modelo anterior, la Z650 S está equipada con KTRC (Kawasaki Traction Control), pero está disponible como opción un nuevo KQS (Kawasaki Quick Shifter), que funciona en sentido ascendente, por 44.440 yenes (impuestos incluidos).

El equipamiento de serie incluye un kit de unidad de a bordo ETC2.0, y la designación "Kawasaki Care Model", que incluye inspecciones y cambios de aceite gratuitos, es la misma que en el modelo anterior. Una variación de color, Gris Acero Graffen Mate Metalizado x Negro Chispa Plano Metalizado (GY1) , está disponible en .

Un medidor LCD TFT en color de 4,3 pulgadas con un diseño interno actualizado. El sistema de rotación se divide en un gráfico de barras Tipo1 y...

El Tipo2 hexagonal está disponible para su selección. También se ha mejorado la función de integración del smartphone.

La vista del puesto de conducción también se ha renovado con un nuevo diseño de los contadores, una nueva forma de la cubierta y un nuevo manillar.

Hay disponible una amplia gama de accesorios, como asientos bajos y una toma de corriente USB-C.

La coloración es "Metallic Matte Graffen Steel Gray x Metallic Flat Spark Black" en un solo color. Los marcos dorados añaden un toque de color

Z650 S - Especificaciones principales

Longitud total x anchura x altura: 2.055 mm x 805 mm x 1.080 mm- Distancia entre ejes: 1.410 mm-Distancia mínimaal suelo: 130 mm- Altura del asiento: 805 mm- Peso: 190 kg- Motor: Refrigeración líquida 4 tiempos, bicilíndrico paralelo, DOHC 4 válvulas, 649 cc- Potencia máxima: 50 kW (68 CV)/8, 000 rpm Par máximo: 63Nm (6.4kgf m)/6,700rpm・Capacidad del depósito de combustible:15L・Tipo detransmisión:6 velocidades con cambioconstante・Tipo defreno(F/R): doble disco 300mm / disco simple220mm・Tamaño delos neumáticos(F/R): 120/70R17M/C58W/ 160/60R17M/C 69W- Precio: 1.078.000 yenesGalería de imágenes (17)