Utilice este kit de ajuste de combustible para seguir disfrutando de su Super Cub

El mantenimiento del carburador es importante para las motos de pequeña cilindrada

Incluso con la pequeña cilindrada, una motocicleta de 50cc puede ser conducida fácilmente por un piloto corpulento. Aunque el concepto de cilindrada en sí va camino de desaparecer en el futuro, 50cc es el punto de partida de la afición a las motos para muchos pilotos. Una moto que es un excelente ejemplo de la categoría de 50cc es la Honda Super Cub, que era como un libro de texto para los aficionados a las motos en la era de los carburadores.

La revisión y puesta a punto de un carburador de válvula de pistón simple es la mejor manera de aprender los entresijos de los carburadores, y el kit de ajuste de combustible del carburador de KEYSTER es un fuerte aliado en este proceso. La base de la configuración del carburador es ajustar la mezcla de aire cambiando el tamaño del chorro piloto, chorro principal, y la aguja de chorro de acuerdo con el volumen de aire de admisión que cambia en función de las especificaciones del filtro de aire, escape, y el propio motor. La principal característica del kit de ajuste de combustible es que puede tener a mano varios tamaños de chorro y aguja de antemano para adaptarse a los cambios en las especificaciones del motor y del sistema de admisión/escape. Otro punto atractivo es que el kit también se puede utilizar para la revisión, ya que incluye piezas de goma que se deterioran con el tiempo, como juntas de la cámara del flotador y juntas tóricas.

Con el fin de satisfacer las necesidades de los propietarios del popularísimo Super Cub, KEYSTER ha lanzado nueve tipos de kits de ajuste de combustible, que van desde el C100 de primera generación hasta el AA01 de última generación. El tipo se diferencia por el número de modelo del carburador, por lo que es importante comprobar el grabado en el propio carburador antes de comprar. Este kit de ajuste de combustible es un artículo imprescindible para los propietarios que quieren seguir montando su 50cc Super Cub en los próximos años.

Este kit de ajuste de combustible cubre todas las piezas necesarias desde el ajuste hasta la revisión

El AA01 Super Cub se introdujo en 1999 para cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones, y se convirtió en el último modelo de carburador cuando la versión FI se introdujo en 2007.

El kit de ajuste de combustible contiene 3 tamaños diferentes de surtidores piloto, 6 surtidores principales, 4 agujas de surtidor, y también incluye válvulas de aguja de flotador y juntas. El carburador compatible es el AA01 stock PB3LA.

El motor de la Super Cub puede arrancarse con unas pocas patadas, incluso si la moto ha estado sin usar durante un largo periodo de tiempo. Sin embargo, si la gasolina se ha degradado dentro del carburador y los surtidores están obstruidos, es necesaria una revisión. Sustituyendo las distintas piezas por otras nuevas de un kit de ajuste del carburador, podrá experimentar la diversión de juguetear con el carburador.

Kit de ajuste de combustible KEYSTER

El tornillo tipo D requiere un destornillador especial

El modelo AA01 está equipado de serie con un tornillo piloto de tipo D, que se utiliza para evitar que la concentración de CO/HC se modifique por accidente. Se requiere un destornillador especial para su ajuste y extracción. El tornillo piloto incluido en el kit de ajuste de combustible es un tornillo estándar de cabeza plana.

También hay disponible un kit de ajuste de combustible para la versión más potente de 90 cc

El Super Cub 90, equipado con un potente motor para transportar grandes cargas, se introdujo en 1968. KEYSTER también ofrece nueve kits diferentes para el C90, K3, carburador modelo PB25D, PB48, y PB5KA.

Fuente original

Proporcionado por KEYSTER