Experimenta una conducción emocionante: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom

Opinión de Webike

Aquí tenemos una "KAWASAKI ZEPHYR1100" custom por el usuario de la comunidad Webike "No Name". ¡El escape es un Bagus! Motorcycle Titanium Full Exhaust, que es elegante y hecho específicamente para una conducción estimulante. Su presencia da a la moto un aspecto grande y majestuoso. El kit eliminador de guardabarros también es de Bagus! y da a la zona trasera un aspecto más elegante. También se seleccionaron los rotores de disco traseros SUNSTAR PREMIUM RACING. Proporcionan un mejor control de la máquina y un rendimiento equivalente o mejor que el disco de serie, pero tienen un precio más bajo y una buena reputación. Se utilizaron tapones MORIWAKI para los orificios del bastidor con letras ZEPHYR para los detalles. El piñón trasero es de SUNSTAR con anodizado duro para mejorar la durabilidad. En comparación con el aluminio anodizado general, que se utiliza sólo para evitar la corrosión, es aproximadamente 1,5 veces más duradero (valor medio en comparación con otros productos SUNSTAR). El color dorado champán del anodizado duro confiere al piñón trasero un aspecto elegante y lujoso. Se instaló un kit AS Uotani SPII Full Power para alimentar el sistema de encendido y un carburador JB POWER (BITO R&D) FCR para un funcionamiento ligero y una potente aceleración. Para evitar el sobrecalentamiento en verano, se instaló un enfriador de aceite redondo ACTIVE ligero, compacto y de alto rendimiento, que también mejora el aspecto personalizado. Las horquillas delanteras y la suspensión trasera se sustituyeron por OHLINS para mejorar no sólo la estética, sino también las prestaciones. Además, se instaló una barra estabilizadora NITRO RACING para mejorar el manejo en las curvas y una apariencia aún más fresca. Las llantas forjadas de aluminio GALE SPEED [TYPE-R] de aspecto elegante con revestimiento de vidrio tienen 10 radios que absorben bien la fuerza transmitida desde la superficie de la carretera, lo que las hace más que capaces de competir con las llantas de magnesio fundido y forjado, incluso en uso de competición.

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