El manillar que lo cambió todo: HONDA CB1000R Custom

Opinión de Webike

He aquí una "HONDA CB1000R" personalizada por el usuario de la comunidad Webike "CB1000R.Japan". Para el propietario, el CB1000R es la moto perfecta-uno que tropezó con la búsqueda de algo divertido para montar después de obtener su licencia de motocicleta grande. Su modificación más recomendada es el manillar de dirección de carretera DAYTONA Clip-On Style. Antes del cambio, la moto se sentía lenta al inclinarse a baja velocidad, lo que dificultaba la inclinación en las curvas. Pero con el nuevo manillar, ahora se inclina sin esfuerzo. La posición ligeramente más inclinada hacia delante también mejora la sensación del tren delantero, creando una mayor sensación de conexión con la moto y aumentando la confianza. Además, el hecho de desplazar más peso hacia delante ayuda de forma natural a mantener el tren delantero plantado, lo que permite una mayor aceleración. El propietario cree firmemente que antes de gastar dinero en suspensiones o frenos para mejorar la manejabilidad, los pilotos de CB1000R deberían probar primero a cambiar el manillar.

En cuanto al escape, sustituyó el sistema original por un escape MIVV GP Pro Slip-On, con el objetivo de aumentar la potencia y reducir el peso. MIVV, una marca italiana conocida por fabricar escapes que combinan un rendimiento superior con un diseño llamativo, crea escapes que cautivan a los pilotos. Inmediatamente notó una sensación de ligereza y un aumento del par a bajo régimen. Para complementar la configuración, instaló el tubo MIVV NO-KAT PIPE, con una forma en espiral que no sólo tiene un aspecto agresivo, sino que también ayuda a mantener la longitud del tubo, lo que garantiza que no haya pérdida de par motor. El propietario menciona que la ya feroz CB1000R se vuelve aún más brutal en su respuesta al acelerador. También actualizó la suspensión a una suspensión trasera NITRON, que mejora significativamente la calidad de marcha al eliminar las molestias al pasar sobre grietas en la carretera y mejorar el agarre en las curvas.

En cuanto a su próximo proyecto, está planeando hacer un capó de cohete personalizado. No hay duda de que la combinación de una CB1000R con un carenado de cohete mejorará tanto la aerodinámica como la estética, convirtiéndola en una máquina aún más llamativa.

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