L'hiver est la saison où le risque de "défaillance de la batterie" est le plus élevé, car les batteries se déchargent d'elles-mêmes en raison de la réduction des occasions de rouler à moto et leurs performances diminuent en raison de la baisse des températures. Dans le classement de cette année (au 12 décembre), les "chargeurs d'entretien" et les "batteries de remplacement" ont été classés de manière équilibrée. Nous allons expliquer leurs fonctions et leurs rôles spécifiques, en nous concentrant plus particulièrement sur les chargeurs utiles pour la gestion hivernale des batteries.

No. 1] TECMATE|OptiMate 4 Quad Program (Chargeur de batterie)

Je crois que je ne les voyais que dans les stands des magasins de vélos...

Le modèle phare de TEC MATE, favori des professionnels de la gestion des batteries, occupe une première place impressionnante. Il a reçu un soutien considérable de la part des cyclistes qui stockent leurs batteries pendant de longues périodes, car ils ont l'esprit tranquille en sachant qu'ils peuvent les laisser connectées. Fonction de dissolution de la sulfatation entièrement automatique : La sulfatation (cristallisation du sulfate de plomb sur les plaques d'électrodes), qui réduit la durée de vie de la batterie, est dissoute par une charge d'impulsion unique qui favorise la récupération des batteries affaiblies. Quad Program" ⇒ Compatible avec les quatre types de batteries : MF, ouverte, gel et lithium-ion (LiFePO4). Il peut être utilisé pendant longtemps même si vous changez de vélo. Charge d'entretien (charge de maintien)" ⇒ Même après une charge complète, la tension est maintenue à un niveau optimal avec un faible courant, ce qui permet de laisser la batterie branchée sans craindre une surcharge. Prix de vente conseillé par le fabricant : 16 500 ¥ (taxes comprises)

No.2] DRC|Tough Star Lithium Battery Type 102

C'est un produit qui existe en fait depuis un certain temps depuis sa sortie

La batterie lithium-ion de DRC est célèbre pour ses pièces tout-terrain. Par rapport aux batteries plomb-acide, elles constituent le choix de la prochaine génération, se targuant d'une légèreté inégalée et d'une performance de démarrage élevée. BMS et indicateur intégrés : La batterie est équipée d'un système de gestion de la batterie (BMS) intégré qui maintient la batterie dans des conditions optimales. De plus, un indicateur (jauge de charge restante) sur le corps principal permet à l'utilisateur de vérifier la tension restante d'un seul coup d'œil pour plus de praticité.

Comme il existe de nombreuses "heures de fin" soudaines pour les batteries lithium-ion, il est agréable de pouvoir les visualiser à l'aide d'un indicateur

"Ultra-léger" ⇒ Environ un tiers du poids d'une batterie au plomb, ce qui contribue à améliorer la dynamique du corps. Capacité de décharge élevée" ⇒Comme un courant important peut circuler au moment du démarrage, les performances de démarrage en hiver rigoureux sont améliorées. Prix de vente conseillé par le fabricant : 14 685 ¥ (taxes comprises)

No.3]DAYTONA|Batterie haute performance, à charge liquide [DYTZ10S].

La DYTZ10S est une batterie MF standard d'une capacité souvent utilisée dans les modèles sportifs de moyenne et grande cylindrée. Grande fiabilité et rentabilité" ⇒ Les batteries standard de type MF (sans entretien) sont moins chères que les batteries au lithium et sont faciles à manipuler. Pas de recharge initiale nécessaire" ⇒ Comme elle est livrée préchargée de liquide, il est facile de la remplacer immédiatement sans travaux initiaux fastidieux. Prix de vente conseillé par le fabricant : 6 836 ¥ (taxes comprises)

N°4] Batterie ELIIY Power|Lithium-ion [HY93-C

[caption id="attachment_506007" align="aligncenter" width="1200"] Cette batterie lithium-ion est fabriquée au Japon et a fait ses preuves auprès des carrossiers

Il s'agit d'un produit du fabricant national Ely Power. Le produit est fabriqué au Japon et a fait ses preuves auprès des carrossiers[/caption]. La batterie a été adoptée par certains fabricants pour sa grande sécurité et sa qualité stable, et c'est un produit très fiable. Excellente performance de démarrage à basse température" ⇒Le lithium a tendance à être faible contre les basses températures, mais ce produit est conçu pour démarrer même à une basse température de -10℃, et a un avantage dans la performance de démarrage en hiver. Prix de vente conseillé par le fabricant : 29 129 ¥ (taxes comprises)

Batterie haute performance [DYTX9-BS] [No.5] DAYTONA

C'est le numéro utilisé dans les scooters et autres véhicules, il est donc pratique pour un remplacement d'urgence

C'est le numéro de modèle standard de la série de batteries MF de Daytona, utilisé dans de nombreuses voitures et véhicules de tourisme plus anciens. Elle est préchargée en liquide et peut être remplacée en toute confiance. Prix de vente conseillé par le fabricant : 5 929 ¥ (taxes comprises)

Résumé】Gestion de la batterie en hiver et choix d'une batterie

La règle d'or pour les mesures de batterie en hiver est de "prévenir les batteries avant qu'elles ne deviennent faibles. Gestion de l'entretien pendant le stockage à long terme" ⇒ Chargeur haute performance tel que OptiMate 4 pour prolonger la durée de vie et récupérer la sulfatation "Remplacement pour la légèreté et la haute performance" ⇒ DRC, ELIIY Power (lithium) pour assurer la performance du démarrage en hiver "Remplacement avec priorité sur le coût et la sécurité" ⇒ DAYTONA (MF), etc. Batterie fiable et polyvalente [Importance d'un chargeur à connaître] Le rôle principal d'un chargeur comme le performant OptiMate 4 n'est pas seulement de faire le plein d'électricité, mais aussi de diagnostiquer la batterie et d'effectuer l'entretien pour prolonger sa durée de vie. Particulièrement en hiver, laisser le chargeur branché sur le vélo pendant les périodes où il n'est pas utilisé permet de garantir un démarrage confortable au printemps.

Où irons-nous lorsque le temps se réchauffera ? Je veux que vous vous sentiez en sécurité et que vous vous inquiétiez...

[gallery_btn3] (titre de l'article) galerie d'images (7)

Aimez cet article