L'avis de Webike
Voici un custom "YAMAHA XJR1300" de l'utilisateur de la communauté Webike "Pekedabo". Le thème du custom du propriétaire consiste à apporter des changements subtils tout en préservant le caractère original de la moto. Cependant, comme le propriétaire aime faire du tourisme, le confort est essentiel. Pour faciliter les longs trajets, un N-Project Bikini Cowl a été ajouté. Il s'adapte parfaitement à la moto et lui confère un style agréable sans pour autant être déplacé. En outre, un SUPREME SEAT de TO'S CUSTOM, un fabricant de sièges spécialisé, a été installé. La selle se compose d'un matériau unique en uréthane dont les qualités d'amortissement sont similaires à celles d'une suspension, ce qui améliore considérablement le confort de conduite.
L'une des caractéristiques les plus remarquables des photos est le tuyau d'échappement Yoshimura et le silencieux, qui se courbent élégamment à partir du moteur quatre cylindres refroidi à l'air. La coloration thermique des tuyaux et du silencieux ajoute une touche agréable, assortie à la palette de couleurs noire et grise de la moto. Le propriétaire a également fait des efforts supplémentaires pour personnaliser certaines pièces, comme l'application d'une peinture résistante à la chaleur sur le moteur et la peinture personnelle du garde-boue arrière de la COERCE RS et de l'Under Cowl de Leopardo. Sur le dessous du capot, des autocollants réalisés par une connaissance ont été judicieusement placés, ce qui donne à la moto une allure plus proche de la course.
L'accent mis par le propriétaire sur la qualité est évident dans le travail de personnalisation, avec des pièces telles que la fourche Ohlins et l'amortisseur de direction NHK, qui répond aux normes sévères TUV de l'Allemagne. À l'avenir, le propriétaire prévoit d'installer un kit AS Uotani Full Power, des pièces personnalisées fabriquées par Wheelie (notamment des capots, des pièces en laiton et un triple arbre), et bien d'autres choses encore. Bien que le propriétaire n'envisage pas de modifier radicalement l'aspect original de la moto, il est clair qu'il continuera à prendre plaisir à la personnaliser à l'aide de composants de haute qualité.

Galerie
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Caractéristiques techniques
| Partie | Détails |
|---|---|
| Echappement | Cyclone YOSHIMURA + silencieux universel |
| Frein | Freinage Disque ondulé à l'avant Disque arrière GALFER Kit maître-cylindre de frein radial NISSIN (maître-cylindre de frein à pompe radiale verticale Φ19) etrier brembo |
| Cadre | Sous-châssis ACTIVE Buff Basculeur de direction NHK |
| Carrosserie | N-PROJECT Blaster 2 Bikini Cowl Aile arrière COERCE RS TO'S CUSTOM SUPREME SEAT Leopardo Under Cowl |
| Électricité | Compteur multitempérature YOSHIMURA PRO-GRESS2 |
| Pièces de transmission | Pignon AFAM |
| Moteur | Fil chaud NOLOGY Carburateur YOSHIMURA TMR-MJN Maître-cylindre d'embrayage radial NISSIN |
| Refroidisseur d'huile | Refroidisseur d'huile EARLS 9 pouces, 13 rangées |
| Suspension | Suspension avant OHLINS Suspension arrière OHLINS |
| Roues | Roues ENKEI |
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