Részről-részre fejlődés: Bagus! Kawasaki ZEPHYR1100 egyedi átalakítása

Bagus! ZEPHYR1100-asa

A Zephyr 1100 impozáns stílussal, nagy motorokra jellemző nyomatékkal és sokoldalú teljesítménnyel rendelkezik. Karburátoros, léghűtéses naked modellként a Zephyr 1100 széles körben testreszabható, beleértve a súlycsökkentést és a 17 colos első kerékre való átalakítást. Ez a Zephyr 1100 az elmúlt 10 év során, minden egyes szakaszban élvezve a változásokat, részről-részre lett módosítva, és nemrég fejeződött be. "A tulajdonos eredetileg egy Zephyr 400-ast vezetett, amelyen ugyanez a piros-fehér Fireball minta volt. Később váltott egy 1100-asra, és ezeket a színeket vittük át a vázra és a külső elemekre" – mondja Tsuchiya úr a Bagus! Motorcycle-tól, aki dolgozott ezen a gépen.

"A motort a gyári 1062 köbcentisről 1135 köbcentisre fejlesztettük. A kerekek eredetileg gyári 17 colosak voltak elöl-hátul, de szivárogtak, ezért kovácsolt alumínium kerekekre cseréltük őket. A munka szisztematikusan haladt, próbáltunk, ellenőriztünk, majd léptünk a következő lépésre. A fordulatszámmérőt egy STACK-ra cseréltük, később pedig a sebességmérőt is egy STACK modellre. A régóta várt Wheelie lengőkar lett beszerelve, és mostanra lett kész a motor." A motor könnyebbé tétele nemcsak a kezelhetőséget javítja, hanem a vezetési élmény minőségét is növeli, és javítja a megjelenést. Emellett lehetővé teszi a motoros számára, hogy élvezze a 1100-as extra teljesítményét, ami a Zephyr 1100 Bagus!-nál végzett módosításainak kulcsfontosságú eredménye. Ha Önnek is van egy alapmodellje, átalakíthatja Zephyr 1100-asát egy ugyanolyan élvezetes motorrá, mint ez. Ezt a Zephyr 1100-ast egy modern újjáépítésen átesett példamodellként kellene elismerni.

Kormány

A műszerek terén a STACK műszerek vannak beszerelve a gyári házba. A fordulatszámmérő egy STACK ST200, a sebességmérő pedig egy STACK ST-3852, amely távolságmérő kijelző funkcióval is rendelkezik. A kormánycsapágy egy Shabon Dama 35 mm-es eltolású (gyári 40 mm) szárnyas típusú, és RISE clip-on HIGH kormány van felszerelve. A bal és jobb főfékhenger Brembo RCS.

Karosszéria

A külső elemek fehér és piros színűek, a Tiger és a Fireball minták kombinációját idézik (a vonalak között wrap bevonattal), ahelyett, hogy szó szerinti másolatai lennének a Fireball minta motívumának.

Motor

A motort a kezdetektől fogva felújították, és JE φ76mm-es kovácsolt dugattyúkkal 1135 köbcentisre alakították. A blokkfedelek Wheelie gyártmányúak.

Az olajhűtő egy Active kerek típusú a jobb hűtés érdekében. A különböző hálósűrűségű hűtőmag védőburkolata Wheelie gyártmányú.

Szívó- és kipufogórendszer

A karburátor egy FCR φ37mm-es, egy Bagus! teljes titán kipufogórendszerrel kombinálva. A légszűrő fedél Shabon Dama gyártmányú.

Váz

A váz pirosra festett, a lengőkar csapágyház pedig fekete. A kuplung kiemelő egy POSH FAITH 2-részes típusra lett cserélve. A lábtartóknál a Striker lett kiválasztva.

Az első teleszkópok Ohlins RWU, az első fékek pedig Brembo 484 Cafe Racer féknyergek + Sunstar Premium Racing tárcsák.

A hátsó fékek Brembo GP2-SSCNC 2P féknyergek Sunstar Premium Racing tárcsákkal. A hátsó rugóstagok Ohlins Full Adjustable Shocks.

A lengőkar egy Wheelie 7N01, a kerekek pedig Lavorante Legenda 3.50-17/6.00-17 méretűek. A hátsó gumik 180/60 méretűek. A meghajtó lánc EK ThreeD.

Galéria

Műszaki adatok

A Bagus! Motorcycle-ról

A Bagus! indonézül azt jelenti, hogy "Legjobb". Szavaikhoz híven, koncepciójuk az, hogy minden ügyfelüknek a "LEGJOBB" életet biztosítsák motorkerékpárjukkal. Különféle szolgáltatásokat kínálnak, a testreszabástól, javításon át az ellenőrzésig. Kérjük, látogasson el hozzájuk, ha szereti a motorkerékpárokat.

Bagus! Motorcycle márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends