Еволюція від частини до частини: Kawasaki ZEPHYR1100 Custom від Bagus!

ZEPHYR1100 від Bagus!

Zephyr 1100 має вражаючий стиль, крутний момент, як у великого мотоцикла, та продуктивність, що підходить для різних ситуацій. Як повітряно-охолоджувана модель з карбюратором, Zephyr 1100 може бути кастомізований різними способами, включаючи зменшення ваги та перехід на 17-дюймові колеса. Цей Zephyr 1100 модифікувався частина за частиною протягом останніх 10 років, насолоджуючись змінами на кожному етапі, і нещодавно був завершений. "Власник спочатку їздив на Zephyr 400, який також мав такий самий червоно-білий візерунок Fireball. Пізніше він перейшов на 1100, і ми перенесли ці кольори на раму та зовнішній вигляд", - каже пан Цутія з Bagus! Motorcycle, який працював над цим мотоциклом.

"Двигун був збільшений з заводських 1062 до 1135 куб. см. Колеса спочатку були стандартними 17-дюймовими спереду і ззаду, але вони пропускали повітря, тому ми замінили їх на ковані алюмінієві диски. Робота просувалася систематично, включаючи спроби, перевірки та перехід до наступного кроку. Тахометр був замінений на STACK, а пізніше спідометр також був замінений на модель STACK. Довгоочікуваний маятник Wheelie був встановлений, і тепер мотоцикл завершено." Зменшення ваги мотоцикла не тільки полегшує керування, але й покращує якість їзди та зовнішній вигляд. Крім того, це дозволяє водієві насолоджуватися додатковою потужністю, яку пропонує 1100, що є ключовим досягненням у модифікаціях Zephyr 1100 від Bagus! Якщо ви володієте базовою моделлю, ви можете перетворити свій Zephyr 1100 на мотоцикл, який буде таким же веселим в їзді, як цей. Цей Zephyr 1100 слід визнати зразковою моделлю, яка пройшла сучасну реконструкцію.

Кермо

Для приладів встановлені лічильники STACK у штатний корпус. Тахометр - це STACK ST200, а спідометр - STACK ST-3852, який також має функцію відображення лічильника пробігу. Вилка - Shabon Dama з офсетом 35 мм (штатна 40 мм) типу wing, а встановлені кліпони RISE HIGH. Лівий і правий головні гальмівні циліндри - Brembo RCS.

Кузов

Зовнішній вигляд пофарбований у білий та червоний кольори, що нагадують комбінацію візерунків Tiger та Fireball (з покриттям між лініями), а не буквальне відтворення мотиву візерунка Fireball.

Двигун

Двигун був повністю перероблений і переобладнаний до 1135 куб. см з кованими поршнями JE φ76 мм. Кришки картера виготовлені Wheelie.

Масляний радіатор - активного круглого типу для кращого охолодження. Захист серцевини радіатора з різною щільністю сітки виготовлений Wheelie.

Впуск та Випуск

Карбюратор - FCR φ37 мм у поєднанні з повністю титановим вихлопом від Bagus! Кришка повітрозабірника виготовлена Shabon Dama.

Шасі

Рама пофарбована в червоний колір, а пластина півота - в чорний. Вижим зчеплення замінено на 2-компонентний тип POSH FAITH. Для підніжок обрано Striker.

Передні вилки - Ohlins RWU, а передні гальма - супорти Brembo 484 Cafe Racer + диски Sunstar Premium Racing.

Задні гальма - супорти Brembo GP2-SSCNC 2P з дисками Sunstar Premium Racing. Задні амортизатори встановлені Ohlins Full Adjustable Shocks.

Маятник - Wheelie 7N01, а колеса - Lavorante Legenda розміром 3.50-17/6.00-17. Задні шини розміром 180/60. Приводний ланцюг - EK's ThreeD.

Галерея

Специфікації

Про Bagus! Motorcycle

Bagus! означає "Найкращий" індонезійською мовою. Як і слід було очікувати, їхня концепція полягає в тому, щоб надати всім клієнтам "НАЙКРАЩЕ" життя з мотоциклом. Вони пропонують різноманітні послуги від кастомізації, ремонту до інспекції. Будь ласка, завітайте до них, якщо ви любите мотоцикли.

Сторінка бренду Bagus! Motorcycle

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends