Evolusi Bahagian demi Bahagian: Kawasaki ZEPHYR1100 Custom oleh Bagus!

ZEPHYR1100 Milik Bagus!

The Zephyr 1100 mempunyai gaya yang mengagumkan, tork seperti motosikal besar, dan prestasi yang sesuai untuk pelbagai situasi. Sebagai model naked berpenghawa dingin dengan karburetor, Zephyr 1100 boleh diubah suai dalam pelbagai cara, termasuk mengurangkan berat dan penukaran rim hadapan 17 inci. Zephyr 1100 ini telah diubah suai bahagian demi bahagian selama 10 tahun yang lalu sambil menikmati perubahan pada setiap peringkat, dan baru sahaja siap. "Pemilik asalnya menunggang Zephyr 400, yang juga mempunyai corak Fireball merah dan putih yang sama. Dia kemudian bertukar kepada 1100, dan kami mengekalkan warna tersebut pada rangka dan bahagian luar," kata Encik Tsuchiya dari Bagus! Motorcycle, yang telah mengusahakan jentera ini.

"Enjin dinaik taraf daripada 1062cc stok kepada 1135cc. Rim asalnya ialah 17 inci hadapan dan belakang, tetapi ia bocor udara, jadi kami menggantikannya dengan rim aluminium tempa. Kerja-kerja dijalankan secara sistematik, melibatkan percubaan, pemeriksaan, dan bergerak ke langkah seterusnya. Takometer ditukar kepada STACK, dan kemudiannya meter laju juga digantikan dengan model STACK. Lengan ayun Wheelie yang dinanti-nantikan telah dipasang, dan kini motosikal ini siap." Mengurangkan berat motosikal bukan sahaja menjadikannya lebih mudah dikendalikan tetapi juga meningkatkan kualiti tunggangan dan meningkatkan penampilannya. Selain itu, ia membolehkan penunggang menikmati kuasa tambahan yang ditawarkan oleh 1100, menandakan pencapaian utama dalam pengubahsuaian yang dibuat pada Zephyr 1100 di Bagus! Jika anda memiliki model asas, anda boleh mengubah Zephyr 1100 anda menjadi motosikal yang menyeronokkan untuk ditunggang seperti ini. Zephyr 1100 ini sepatutnya diiktiraf sebagai model contoh yang telah menjalani pembinaan semula moden.

Handle

Untuk tolok, meter STACK dipasang dalam bekas stok. Takometer ialah STACK ST200, dan meter laju ialah STACK ST-3852, yang juga mempunyai fungsi paparan meter jarak. Batang ialah jenis sayap Shabon Dama 35mm offset (stok ialah 40mm), dan hendal RISE clip-on HIGH dipasang. Silinder induk kiri dan kanan ialah Brembo RCS.

Bodyworks

Bahagian luar dicat dengan warna putih dan merah, menyerupai gabungan corak Tiger dan Fireball (dengan salutan pembalut di antara garisan), bukannya replika literal motif corak Fireball.

Engine

Enjin telah dibina semula dari awal dan telah ditukar kepada 1135cc dengan omboh tempa JE φ76mm. Penutup kes dibuat oleh Wheelie.

Penyejuk minyak ialah jenis bulat Active untuk penyejukan yang lebih baik. Pelindung teras penyejuk dengan ketumpatan jaringan yang berbeza adalah daripada Wheelie.

Intake & Exhaust

Karburetor ialah FCR φ37mm digabungkan dengan ekzos titanium penuh daripada Bagus! Penutup pernafasan dibuat oleh Shabon Dama.

Chassis

Rangka dicat merah dan plat pivot siap dalam warna hitam. Pelepas klac digantikan dengan jenis 2 keping POSH FAITH. Untuk tapak kaki, Striker dipilih.

Garpu hadapan ialah Ohlins RWU dan brek hadapan ialah angkup Cafe Racer Brembo 484 + Cakera Lumba Premium Sunstar.

Brek belakang ialah angkup Brembo GP2-SSCNC 2P dengan Cakera Lumba Premium Sunstar. Penyerap hentak belakang dipasang dengan Penyerap Hentak Laras Penuh Ohlins.

Lengan ayun ialah Wheelie 7N01 dan rim ialah saiz Lavorante Legenda 3.50-17/6.00-17. Tayar belakang bersaiz 180/60. Rantai pacu ialah EK's ThreeD.

Galeri

Spesifikasi

Tentang Bagus! Motorcycle

Bagus! bermaksud "Terbaik" dalam bahasa Indonesia. Sesuai dengan perkataan itu, konsep mereka adalah bahawa mereka memberikan semua pelanggan kehidupan "TERBAIK" dengan motosikal. Mereka menawarkan pelbagai perkhidmatan daripada penyesuaian, pembaikan hingga pemeriksaan. Sila datang dan lawati mereka jika anda suka motosikal.

Halaman jenama Bagus! Motorcycle

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda