Část po části evoluce: Kawasaki ZEPHYR1100 Custom od Bagus!

ZEPHYR1100 od Bagus!

Model Zephyr 1100 se vyznačuje impozantním stylem, točivým momentem velkého motocyklu a výkonem vhodným pro různé situace. Jako vzduchem chlazený naháč s karburátorem lze Zephyr 1100 široce upravovat, včetně snížení hmotnosti a přestavby na 17palcová kola. Tento Zephyr 1100 byl postupně upravován část po části během posledních 10 let, přičemž si majitel užíval změny v každé fázi, a nedávno byl dokončen. „Majitel původně jezdil na Zephyr 400, který měl také stejný červeno-bílý vzor Fireball. Později přešel na 1100 a tyto barvy jsme přenesli i na rám a exteriér,“ říká pan Tsuchiya z Bagus! Motorcycle, který na tomto stroji pracoval.

„Motor byl vylepšen z původních 1062 ccm na 1135 ccm. Kola byla původně sériová 17palcová vpředu i vzadu, ale netěsnila, takže jsme je vyměnili za kovaná hliníková kola. Práce postupovala systematicky, zahrnovala zkoušení, kontrolu a přechod na další krok. Otáčkoměr byl vyměněn za STACK a později byl i tachometr nahrazen modelem STACK. Konečně byla nainstalována dlouho očekávaná kyvná vidlice Wheelie a nyní je motocykl kompletní.“ Snížení hmotnosti motocyklu nejen usnadňuje manipulaci, ale také zlepšuje kvalitu jízdy a vzhled. Navíc umožňuje jezdci vychutnat si dodatečný výkon, který 1100 nabízí, což představuje klíčový úspěch v úpravách Zephyr 1100 u Bagus! Pokud vlastníte základní model, můžete svůj Zephyr 1100 proměnit v motocykl, který je stejně zábavný na jízdu jako tento. Tento Zephyr 1100 by měl být uznán jako vzorový model, který prošel moderní přestavbou.

Řídítka

Pro přístroje jsou v původním pouzdře instalovány přístroje STACK. Otáčkoměr je STACK ST200 a tachometr je STACK ST-3852, který má také funkci zobrazení počítadla ujeté vzdálenosti. Krk řízení je Shabon Dama s offsetem 35 mm (původní je 40 mm) typu wing a jsou namontována řídítka RISE clip-on HIGH. Hlavní brzdové válce vlevo i vpravo jsou Brembo RCS.

Karoserie

Exteriér je lakován bílou a červenou barvou, připomínající kombinaci vzorů Tiger a Fireball (s vinylovým potahem mezi linkami), spíše než doslovnou reprodukci motivu Fireball.

Motor

Motor byl kompletně přestavěn a upraven na 1135 ccm s kovanými písty JE φ76mm. Kryty bloku motoru jsou od Wheelie.

Olejový chladič je kulatý typ Active pro lepší chlazení. Kryt chladiče s různou hustotou síťoviny je od Wheelie.

Sání a výfuk

Karburátor je FCR φ37mm v kombinaci s plně titanovým výfukem od Bagus!. Kryt odvzdušňovače je od Shabon Dama.

Podvozek

Rám je lakován červeně a čep kyvné vidlice je černý. Spojkový váleček je vyměněn za dvoudílný typ POSH FAITH. Pro stupačky byla zvolena značka Striker.

Přední vidlice jsou Ohlins RWU a přední brzdy jsou třmeny Brembo 484 Cafe Racer + kotouče Sunstar Premium Racing.

Zadní brzdy jsou třmeny Brembo GP2-SSCNC 2P se zadními kotouči Sunstar Premium Racing. Zadní tlumiče jsou Ohlins Full Adjustable Shocks.

Kyvná vidlice je Wheelie 7N01 a kola jsou Lavorante Legenda velikosti 3.50-17/6.00-17. Zadní pneumatiky jsou velikosti 180/60. Řetěz je EK ThreeD.

Galerie

Specifikace

O Bagus! Motorcycle

Bagus! znamená v indonéštině „Nejlepší“. V souladu s tímto heslem je jejich konceptem poskytovat všem zákazníkům „NEJLEPŠÍ“ život s motocyklem. Nabízejí různé služby od úprav, oprav až po inspekce. Navštivte je, pokud máte rádi motocykly.

Stránka značky Bagus! Motorcycle

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends