A tökéletesség keresése: BrightLogic SUZUKI GSX-R1000 egyedi átalakítása

BrightLogic GSX-R1000-e

A modern motorkerékpárokat minden fejlesztéssel tökéletesítik, és utcai használatra a karosszériát vagy a motort illetően nincs helye a testreszabásnak. Ez hatványozottan igaz a szupersport motorokra, mint ez a Suzuki GSX-R1000. Mr. Takenaka, a BrightLogic képviselője azonban azt mondja: "Valójában ez nem teljesen igaz. A gyártott modell tökéletessége valóban javult, mégis van helye a módosításoknak. Ez a motor enyhén át lett alakítva, de igyekeztünk ezt a teret kitölteni." Az üzlet számos új szupersport modellt, valamint vintage és olajhűtéses modelleket is kezel, mint például a GS1000/750 és a Katana.

"Az alap egy '06-os GSX-R1000, amely eleve kompakt, könnyű, és jó motorjellemzőkkel rendelkezik. Mégis, még jobbá tudjuk tenni. Például a kezelőszervek. Ehhez a motorhoz a főfékhengert Brembo radiálisra cseréltük és a karokat is módosítottuk, a kuplung pedig hidraulikus lett. Ezáltal mind a bal, mind a jobb oldali működtetés könnyebb lett, és az érzet is jobb. Így az eredetileg is jó dolgok még jobban kiemelkednek. A könnyű súly a jó, tehát még könnyebbé tesszük. A kipufogórendszer egy slip-on, ami könnyebb, és a tömeg a végén koncentrálódik, ami megkönnyíti a kezelhetőséget. A tükrök a burkolat tartójáról jönnek ki hátulról, hogy csökkentsék a rázkódást. Vannak rajta néhány optikai tuning alkatrészek, de ez már ízlés dolga" - mondja Mr. Takenaka. Még akkor is, ha nincs egyértelmű célod, elegendő, ha a motorod ismerősebbé válik a változtatások és testreszabások eredményeként. Ez arra is késztet, hogy kíváncsi legyél, mi fog történni ezután. Még akkor is, ha nem tudod, mit tegyél, megkérdezhetsz valakit, aki jártas a technikában vagy az alkatrészekben, ebben az esetben Mr. Takenakát.

Kormány

A tükrök áthelyezve a burkolat elejéről a burkolat tartóira. A Carbon Monocoque tükrök és a Carbon Trimmed szélvédő a Magical Racing termékei. A kuplung oldali meghajtást drótról hidraulikusra alakították át, és Brembo főfékhengert szereltek be.

A funkcionális változások a pilótafülkében koncentrálódnak, ahol az első főfékhenger most egy Brembo radiális, a Nissin helyett, és egy Ohlins kormánystabilizátor is beépítésre került.

Karosszéria

A tank alsó részén karbon oldalsó panel is található. Úgy tűnik, a tulajdonos egyensúlyba hozta a megjelenést más karbon alkatrészekkel.

Az ülés gyári, de keskeny profillal és elegendő vastagsággal rendelkezik a motoros igényeihez. Az utasülésen együléses ülésborítás található.

Motor

A φ73,4 x 59 mm / 999 köbcentis motor és a φ44 mm furatú fojtószelep gyári maradt, a térképeket a Yoshimura EM Pro hozzáadásával módosították (lehetőség van a standard állapotra való visszakapcsolásra is).

Váz

A lábtartók BABYFACE 4-állásúak, fekete színűek. Az első fékkel/kuplunggal együtt a kezelőszerveket módosították az érzet és a pozíció javítása érdekében.

A gép jellemzői miatt gyorsváltóval is fel van szerelve. Amint a fő képen is látható, Nexray márkájú száraz karbon burkolatok vannak a ház bal és jobb oldalán.

A DLC bevonatú első villák maradtak gyáriak. A fékcsövek rozsdamentes acél hálós + fekete csőből készültek, amelyek úgy néznek ki, mint a gyáriak.

A hátsó sárvédő CLEVERWOLF karbon, a lánckerekek X.A.M. A 3-küllős, 3,50-17 / 6,00-17 méretű kerekek szintén gyáriak.

A kipufogórendszer Yoshimura Slip-On Carbon.

Galéria

Specifikációk

A BrightLogic-ról

A BrightLogic-ot ex-YOSHIMURA technikusok alapították, akik bőséges versenytapasztalattal rendelkeznek. Olyan tuning alkatrészeket kínálnak, amelyek javítják a versenypálya járművek, valamint minden típusú motorkerékpár teljesítményét.

BrightLogic márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends