Tökéletesített motorozás: AELLA Kawasaki Z900RS egyedi átalakítása

AELLA Z900RS

Az AELLA egy eredeti alkatrészeket gyártó márka, amelyet a Casuno Motorcycle üzemeltet a japán Kiotóban. A Casuno Motorcycle egy motoros bolt, amelyet Masaharu Kasuno, egy régóta Yamaha szerződéses versenyző vezet, és az AELLA 1991-ben indult az ő filozófiája alapján. Kezdetben az AELLA főként nem japán modellekhez, például Ducati és BMW motorokhoz fejlesztett és árult termékeket, amelyekhez Kasuno is forgalmazóként kapcsolódott. Azonban amikor a Kawasaki Z900RS népszerűsége a 2017 végi bemutatója után azonnal az egekbe szökött, elkezdtek erre a japán modellre összpontosítani, és azóta is kezdeményező szerepet vállalnak az alkatrészek fejlesztésében. Ez a legújabb verziójú demó motor, amely ilyen AELLA alkatrészekkel van felszerelve.

„Cégünk alkatrészfejlesztését eredetileg Kasuno azon vágya inspirálta, hogy a versenygépeket könnyebben kezelhetővé tegye az ő kisebb termete számára. Azóta, még az AELLA márka megalapítása után is, mindig is elkötelezettek voltunk amellett, hogy „olyan alkatrészeket fejlesszünk, amelyek megkönnyítik a motorosok számára szeretett gépeik irányítását”. Ebben soha nem kötöttünk kompromisszumot, és sok termékünk fejlesztése során kellett kukába dobni” – mondja Mr. Shimoda, a Casuno Motorcycle AELLA Divíziójának értékesítési képviselője. „Másrészt vannak olyan tételek is, amelyekkel ésszerű áron tapasztalhatja meg az AELLA filozófiát. Például az Advanced Throttle Pipe, amely újragondolja a gázkar első nyitásakor a bowden tekerésének mértékét, így simább indulást és váltást tesz lehetővé, valamint a Shift Holder, amely kiküszöböli a váltókar saját magának lötyögését váltáskor, így határozott váltási érzetet biztosít. Amikor ügyfeleink ezekkel az alkatrészekkel felszerelt motorokkal közlekednek, mindig meglepődnek, és nem tudják elhinni, hogy ugyanarról a Z900RS-ről van szó.” Ez az utazási komfort iránti elkötelezettség minden AELLA alkatrészben tükröződik. Jó kipróbálni a nagy alkatrészeket, de azt is javasoljuk, hogy kezdje egy kis alkatrésszel, hogy személyesen tapasztalja meg az AELLA-t. Ahogy a cikk elején említettük, ez a motor is a márka kiváló minőség iránti elkötelezettségét közvetíti.

Kormány

A gyári kormány sok japán ember számára túl messze és túl széles. Ez az alumíniumból megmunkált, állítható kormány három különböző dőlésszöggel rendelkezik (19 / 21 / 23 fok, a gyári fixen 21 fokos). A motoros felé döntve létrehozott dőlésszög lehetővé teszi, hogy a kormány pozíciója 20 mm-rel alacsonyabb, szélessége pedig akár 40 mm-rel keskenyebb legyen a gyárihoz képest. Ez egy olyan elem, amely egyértelműen demonstrálja az AELLA filozófiáját.

A gázkar csövet egy AELLA Advanced Throttle Pipe-ra cserélték, amely kiküszöböli a rángatózó indulást, amit a Z900RS gázkarjának első nyitásakor gyakran érezni. A megmunkált kormány kiváló minősége ebből a szögből is látható. Az első főfékhenger egy Brembo RCS Corsa Corta.

Karosszéria elemek

A rövid rendszámtáblatartó, amely kifinomult megjelenést kölcsönöz a hátsó nézetnek, finoman megmunkált alumíniumból készült, a tartótól a rendszámtáblatartóig. A forma teljes egészében látható a cikk elején található címlapfotón.

Motor

A vázcsúszók, amelyek a váz rögzítési pontjaitól el vannak tolva, hogy minimalizálják a sérülést esés esetén, valamint egy három részes, alumíniumból megmunkált motorburkolat védő készlet (a képen a jobb oldali kettő látható) szintén ajánlott tételek.

Egy belső nyomásvezérlő szelep van beépítve a megfelelő belső karternyomás fenntartására, csökkentve a motor rezgését és a túlzottan erős motorféket.

Váz

A Shift Holder egy extra támasztó pontot ad a váltókarnak, hogy megtartsa és megakadályozza a lötyögését. Ez stabil váltási érzetet is biztosít.

A hátsó lengéscsillapítókat egy OHLINS KA739-re cserélték, egy Ride Height Adjustment Link Rod Set (a kép közepe) kombinációjával, amely a hasmagasság fokozatmentes állítását teszi lehetővé ±20 mm-rel. Az elöl lévő link rúd előtti lemez külön megvásárolható, és A7075 anyagból készült a nagy szilárdság és a letisztult vonalak érdekében, így magas minőségű érzetet kelt.

A Riding Step Kit lehetővé teszi a lábtartó pozíciójának enyhe hátra és felfelé mozgatását, így a motoros sportos vezetést élvezhet. A rúd pozíciója hátra 10 mm/20 mm, felfelé pedig 10 mm/20 mm mozgatható, ami négy pozíciót hozhat létre.

Az Over Suspension az olasz Supreme Technology gyártmánya, és a Casuno Motorcycle forgalmazza Japánban. A függőlegesen elhelyezett csőben lévő súly elcsúszik és ellensúlyozza a motor hátsó részének rezgését, csökkentve a rezgést a vázban, és hatékony vonóerőt biztosít a hátsó keréknek, hogy maximális tapadást érjen el a gumiból.

Galéria

Specifikációk

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends