Il vero equilibrio secondo un costruttore: YAMAHA SR400 Custom di 2%er

sR400 del 2%er

I chopper SR400 sono più popolari che mai. Ma a differenza dei chopper tradizionali su base Harley, i chopper SR tendono a essere compatti. È un risultato naturale: mantenere il telaio semplice e far brillare il motore monocilindrico raffreddato ad aria. Tuttavia, c'è un problema: quando sale un pilota alto o più grande, la moto può sembrare troppo piccola. Questo progetto, realizzato da 2%er, un'officina con molta esperienza nel settore dei chopper SR, risolve il problema.

A prima vista, questo chopper sfoggia una silhouette pulita e classica. Ma uno sguardo più attento rivela una modifica intelligente: non solo le forcelle anteriori sono state allungate, ma anche il forcellone è stato allungato. La ruota anteriore è un'audace, standard chopper da 21 pollici, mentre la posteriore è volutamente dotata di una ruota da 18 pollici. Grazie a questi aggiustamenti, la moto non sembra sottodimensionata anche quando ci sale un pilota di corporatura più robusta. Anzi, raggiunge un equilibrio ideale.

Vale la pena notare che il serbatoio in stile Sportster, la sella solitaria e altre parti esterne si basano su forme classiche, ma sono state realizzate tenendo conto dell'equilibrio della moto. Nonostante il telaio leggermente più grande, l'intero design risulta del tutto naturale.

Una scelta del costruttore che nasce da una profonda conoscenza delle SR e dei chopper. Questo è un vero esempio di macchina costruita per unire pilota e moto come un tutt'uno.

Manubrio

Il riser del manubrio utilizza la parte di serie come base, con modifiche di smussamento applicate. Il manubrio a Z è montato in modo non convenzionale, ma si integra perfettamente.

Impianto elettrico

Un faro originale in stile Unity mantiene l'aspetto vintage e si adatta perfettamente al tema retro custom.

Carrozzeria

Questo serbatoio unico in stile Sportster è stato realizzato internamente e verniciato da KAMIKAZE PINSTRIPE.

La sella è di tipo semplice, abbinata a un parafango posteriore scanalato per un look senza tempo.

Motore

Il motore è di serie, ma è dotato di un carburatore FCR φ39 che aumenta il divertimento di guida.

Aspirazione e scarico

Lo scarico one-off è caratterizzato da un tubo di scarico con finitura ondulata. Era nato come un semplice concetto di tubo di trascinamento, ma il risultato è molto più artistico e accattivante.

Telaio

Le forcelle anteriori sono state allungate con giunti di 10 cm e la ruota anteriore è stata sostituita con una da 21 pollici.

La combinazione di frizione a pedale e cambio a pedale, un punto fermo dei chopper veri e propri, aggiunge una sensazione di guida completamente diversa che i fan più accaniti amano.

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Specifiche tecniche

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