Gerçek Denge Üzerine Bir Yapımcının Bakışı: 2%er'den YAMAHA SR400 Özel Yapım

2%er'in SR400'ü

SR400 chopper'lar her zamankinden daha popüler. Ancak geleneksel Harley tabanlı chopper'ların aksine, SR chopper'ları genellikle kompakt olma eğilimindedir. Bu doğal bir sonuçtur; şasiyi basit tutun, hava soğutmalı tek silindirli motorun parlamasına izin verin. Bununla birlikte, bir sorun var: uzun veya daha iri bir sürücü bindiğinde, motosiklet çok küçük görünebilir. SR chopper özel yapım konusunda bol deneyime sahip bir atölye olan 2%er tarafından yaratılan bu yapım, bu sorunu çözüyor.

İlk bakışta, bu chopper temiz, klasik bir silüete sahip. Ancak daha yakından bakıldığında akıllıca bir değişiklik ortaya çıkıyor: ön çatallar uzatılmakla kalmamış, salıncak kolu da uzatılmış. Ön tekerlek cesur, chopper standardı 21 inç ve arka tekerlek bilinçli olarak 18 inç olarak takılmış. Bu ayarlamalar sayesinde, daha iri yapılı bir sürücü binse bile motosiklet küçük görünmüyor. Hatta ideal bir denge sağlıyor.

Ayrıca Sportster tarzı yakıt deposu, tek kişilik sele ve diğer dış parçaların klasik şekillere dayandığı, ancak motosikletin dengesi dikkatlice düşünülerek üretildiği de belirtilmeye değer. Biraz daha büyük şasiye rağmen, tüm tasarım tamamen doğal hissettiriyor.

SR'ları ve chopper'ları derinlemesine anlayan bir yapımcının seçimi. Bu, sürücü ve motosikleti bir araya getirmek için inşa edilmiş gerçek bir makine örneğidir.

Gidon

Gidon yükseltici, stok parçayı temel alarak, pürüzsüzleştirme modifikasyonları uygulanmış. Özel yapım Z-bar alışılmadık bir şekilde monte edilmiş ancak kusursuz bir şekilde uyum sağlıyor.

Elektrik

Unity tarzı orijinal far, vintage görünümü koruyor ve retro özel yapım temasına mükemmel uyuyor.

Gövde

Bu özel yapım Sportster tarzı depo, kendi bünyelerinde üretilmiş ve KAMIKAZE PINSTRIPE tarafından boyanmıştır.

Sele, düz bir tek kişilik tiptir ve zamansız bir görünüm için nervürlü arka çamurluk ile eşleştirilmiştir.

Motor

Motor stoktur, ancak FCR φ39 karbüratör ile donatılmış olup sürüş keyfini artırır.

Giriş ve Egzoz

Özel yapım egzoz, dalgalı bitmiş bir egzoz borusuna sahiptir. Basit bir drag pipe konseptiyle başlamış, ancak sonuç çok daha sanatsal ve dikkat çekici.

Şasi

Ön çatallar 10 cm paslanmaz çelik çatal ekleriyle uzatılmış ve ön tekerlek 21 inç ile değiştirilmiştir.

Ayak debriyajı ve vites kolu kombinasyonu, gerçek chopper'ların vazgeçilmezidir ve hardcore hayranların sevdiği tamamen farklı bir sürüş hissi katar.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

MOTO TIMES