Batteria SHORAI approvata da Moriwaki [La leggerezza x l'affidabilità è una scelta importante per vincere le gare].

Moriwaki Engineering è uno dei principali costruttori di auto da corsa in Giappone. Negli ultimi anni, l'azienda si è concentrata anche sulle competizioni, e la vittoria della CB1000F CONCEPT nell'"Iron Horse with β TITANIUM" tenutosi all'HSR è ancora fresca nella nostra memoria. Le macchine di Moriwaki sono dotate di batterie agli ioni di litio in ferrite SHORAI.

Le batterie SHORAI sono utilizzate nelle macchine vincitrici della serie "Iron Horse".

Moriwaki Engineering (Moriwaki) è un costruttore di macchine da corsa leader nel panorama delle gare giapponesi. Oltre alla 8 Ore di Suzuka e al Campionato All Japan Road Race, l'azienda continua a sviluppare e a partecipare a gare di MotoGP e Moto2, affrontando "sfide" che vanno ben oltre il regno delle corse private. Negli ultimi anni, l'azienda si è concentrata anche sulle gare di eventi e la sua Z900RS MORIWAKI Kai è stata regolarmente vincitrice nella classe Iron Expert della massima categoria all'"Iron Horse with β TITANIUM" (di seguito "Iron Horse") che si è tenuto all'HSR di Kyushu. All'"Iron Horse", tenutosi il 13 e 14 settembre di quest'anno, MORIWAKI ha corso con la CB1000F CONCEPT di Honda, che non era ancora stata commercializzata, vincendo la gara e stabilendo un nuovo record del percorso grazie alla guida di Toru Ukawa. Tutti questi piloti Moriwaki sono alimentati da batterie SHORAI agli ioni di litio e ferrite (di seguito denominate "batterie SHORAI"), che Moriwaki definisce "partner della vittoria". Abbiamo chiesto a Naogo Moriwaki, presidente della Moriwaki Engineering, perché utilizzano le batterie SHORAI.

Naogo Moriwaki, Presidente di MORIWAKI ENGINEERING, ha partecipato alla JSB1000 e alla 8 Ore di Suzuka e ha stabilito il record del percorso (1:04.276) con la Z900RS nel "Cavallo di Ferro" del 2021.

Z900RS MORIWAKI Kai guidata da Naogo Moriwaki (immagine di "Tekima" del settembre 2024, vincitore di semifinali e finali).

Perché MORIWAKI utilizza le batterie SHORAI

Le batterie al litio stanno attirando l'attenzione come alternativa di nuova generazione alle tradizionali batterie al piombo, ma la loro storia è relativamente recente e talvolta è vista con scetticismo. Come ha fatto Moriwaki ad adottare la batteria SHORAI? Avevamo già utilizzato le batterie al litio nella 8 Ore di Suzuka e nelle auto della Moto2, quindi eravamo consapevoli che si trattava di un componente indispensabile per le corse. Ho incontrato per la prima volta le batterie SHORAI nel 2020, quando ero alla ricerca di una batteria leggera e affidabile per la gara "Iron Horse". Poiché un veicolo leggero è un'ottima arma in gara, la batteria SHORAI era molto attraente perché è decisamente più leggera delle tradizionali batterie al piombo-acido. All'inizio, tuttavia, la batteria SHORAI aveva l'immagine di essere "costosa" e "difficile da gestire", e c'erano preoccupazioni sulla sua sicurezza. Tuttavia, le batterie SHORAI utilizzano LiFePO4 (ferrite agli ioni di litio) e siamo stati in grado di confermarne la durata e l'affidabilità attraverso gare reali, quindi ora possiamo utilizzarle con fiducia", afferma Naogo Moriwaki.

Batteria LiFePO4 (batteria agli ioni di litio in ferrite) di SHORAI. La cella prismatica al litio-ferrite eXtreme-Rate brevettata dall'azienda è estremamente sicura perché non produce gas infiammabili che possono causare accensioni o esplosioni anche in caso di uso improprio. Con un peso pari a solo 1/3 di una batteria convenzionale al piombo, la eXtreme-Rate è estremamente leggera.

La leggerezza delle macchine da corsa è alla base della vittoria.

La leggerezza è giustizia per le macchine da corsa. Qual è la filosofia di MORIWAKI sulla riduzione del peso? Qual è la filosofia di MORIWAKI sulla riduzione del peso e come sta lavorando per ridurlo? Glielo abbiamo chiesto. Nella guida in circuito, le caratteristiche di "buon arresto" e "buona accelerazione" che si possono ottenere con la riduzione del peso sono armi assolute. Questo perché sono direttamente collegate alla stabilità in frenata e all'accelerazione in uscita dalle curve, e sono un fattore importante nella riduzione dei tempi sul giro. Da molti anni perseguiamo la riduzione del peso attraverso le nostre attività di gara. Nei nostri progetti utilizziamo attivamente materiali leggeri come il carbonio e il titanio per ottenere resistenza e leggerezza. Abbiamo accumulato riduzioni di peso grammo per grammo, ideando non solo parti visivamente evidenti, ma anche strutture interne e metodi di installazione. Il risultato è una macchina che risponde in modo più agile e offre la guida che il pilota desidera. L'alleggerimento non è solo un miglioramento numerico, ma un elemento fondamentale per vincere le gare.

CB1000F CONCEPT MORIWAKI ENGINEERING, alimentata da una batteria SHORAI.

Anche Toru Ukawa, che ha vinto la classe Iron Horse Iron Expert nel settembre 2025 alla guida della CB1000F CONCEPT MORIWAKI ENGINEERING, ha stabilito il record del percorso (1:03.748). Questa moto ha il potenziale per puntare ai 2 secondi", ha dichiarato Ukawa.

Una batteria più leggera cambia l'opinione del pilota sulla moto?

Spesso non riceviamo commenti diretti dai ciclisti quando riduciamo il peso della batteria. Ad esempio, la riduzione del peso delle parti rotanti, come le ruote e i dischi dei freni, si esprime facilmente nella sensazione del ciclista ed è una parte che viene facilmente commentata, sia in modo positivo che negativo. D'altra parte, la batteria è una parte in cui il rapporto di riduzione del peso è elevato, ma è difficile percepire un cambiamento nelle sensazioni del pilota. Tuttavia, questo non significa che non ci siano effetti negativi. Anzi, è un vantaggio che il peso dell'intera macchina possa essere ridotto mentre il pilota può guidare senza avvertire alcun disagio. Di conseguenza, si può verificare il fenomeno della "corsa con le stesse sensazioni del solito, ma con un tempo medio migliore". In altre parole, riteniamo che questo sia uno dei pochi componenti in grado di aumentare le prestazioni di base di una macchina di un livello semplicemente sostituendo la batteria. Considerando questo effetto, la batteria SHORAI vale bene il costo e la consideriamo una soluzione molto conveniente.

La Z900RS MORIWAKI Kai è equipaggiata con la batteria SHORAI LFX19A-BS12, compatibile con la batteria di serie del veicolo.

A destra la batteria GS Yuasa YTX9-BS di serie della Z900RS, che misura 151 x 88 x 106 mm (2,9 kg di peso). A sinistra, la batteria SHORAI compatibile di serie, LFX19A4-BS12, misura 148 x 86 x 88 mm (1,12 kg di peso). È estremamente leggera, con un peso pari al 38,6% di quello normale.

Z900RS MORIWAKI Kai

Z900RS MORIWAKI Kai

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Tra l'altro, MORIWAKI ha partecipato alla classe GB350 (attualmente classe Neo-Classic 350), istituita di recente nel 2022, con "Iron Horse" e ha ottenuto quattro vittorie consecutive con Misuzu Kaneko in sella!naturalmente, è equipaggiata con batterie SHORAI.

Il pilota è Misuzu Kaneko, che è stato selezionato dal pubblico nel 2022 per il "Moriwaki GB350 Iron Horse Project" e ha vinto la classe GB350/Neo-Classic 350 per quattro anni di fila dal 2010 al 2013!

GB350S MORIWAKI Kai. Per abbassare la soglia di partecipazione alle gare, i componenti interni del motore della classe GB350/Neo-Classic 350 sono standard. Molte delle parti sviluppate per le gare sono disponibili sul mercato.

Il GB350S MORIWAKI Kai è equipaggiato con l'LFX14L2-BS12 di SHORAI. Il peso è di 0,663 kg, molto più leggero della batteria al piombo di serie (GS YUASA YTZ7S: 2,1 kg).

La batteria SHORAI è più compatta di una batteria al piombo di serie. Per questo motivo, la confezione della batteria include un gran numero di schede in uretano (con nastro biadesivo) come materiale di imballaggio, che consentono un facile dimensionamento e montaggio.

La batteria SHORAI è "il partner vincente di Moriwaki".

La batteria SHORAI vanta una leggerezza straordinaria e contribuisce a migliorare le prestazioni di base e il tempo medio della macchina. Tuttavia, MORIWAKI ha riscontrato problemi nell'utilizzo in gara? E come vengono gestite le batterie, che all'inizio rappresentavano una preoccupazione? Questo è un aspetto di cui i piloti comuni dovrebbero preoccuparsi quando utilizzano le batterie SHORAI nelle loro auto. In tutte le gare a cui abbiamo partecipato, non abbiamo mai avuto problemi causati dalle batterie SHORAI. Sono state installate in macchine da corsa ad alta potenza e hanno dimostrato prestazioni stabili anche in ambienti difficili come il caldo estremo e la pioggia. Per quanto riguarda la gestione, fondamentalmente non sono necessarie misure particolari, se non ispezioni in base al programma di gara (dopo la gara, rimuovere la batteria dal veicolo per verificarne le condizioni e reintegrare l'energia se necessario). In termini di durata, possono essere utilizzate per 5-6 anni; anche per le gare, sono state utilizzate stabilmente per diverse stagioni e la loro durata non varia molto da un modello di macchina all'altro. Il basso tasso di autoscarica rende la gestione molto semplice, anche in bassa stagione. L'elevata affidabilità non è seconda a nessuno. Infine, abbiamo chiesto a Moriwaki cosa significano per lui le batterie SHORAI. I criteri di selezione dei componenti utilizzati nelle gare sono "affidabilità" e "prestazioni nelle gare reali". In gara, un guasto all'attrezzatura può portare a un ritiro immediato, quindi la prima cosa da considerare è l'affidabilità. La cosa più importante è che il pilota possa dare il meglio di sé in tutta tranquillità. Inoltre, per noi è importante trasferire il know-how acquisito nelle gare anche ai nostri componenti commerciali. In questo senso, un prodotto come la batteria SHORAI, che unisce affidabilità e prestazioni elevate, soddisfa perfettamente i nostri standard. Le batterie SHORAI, leggere e altamente affidabili, sono state alla base di molte delle nostre vittorie nell'Iron Horse. Per noi le batterie SHORAI sono davvero "partner della vittoria". Siamo convinti che le batterie SHORAI siano un forte alleato non solo per le gare, ma anche per i motociclisti che amano pedalare per piacere. Vi invitiamo a provare la potenza delle batterie SHORAI sulla vostra auto.

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Batteria SHORAI approvata da Moriwaki [La leggerezza x l'affidabilità è una scelta importante per vincere le gare].

2025.10.30

Moriwaki Engineering è uno dei principali costruttori di auto da corsa in Giappone. Negli ultimi anni, l'azienda si è concentrata anche sulle competiz...