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일본의 관습 문화
다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일본 외부에 폐쇄적이었습니다. 이번 JCC 콘텐츠를 통해 모터사이클을 사랑하지 않을 수 없는 전문 장인과 매니아들이 만든 세상에 하나뿐인 커스텀 및 개조 바이크를 소개합니다.
Webike의 의견
다음은 Webike 커뮤니티 사용자 'JP'의 'HONDA CB250R' 커스텀 바이크입니다. 이 카페 레이서는 언뜻 보기에 250cc 네이키드 모터사이클이라고는 믿기 어려울 정도로 전투적인 형태를 가지고 있습니다. 스포티한 스타일은 이 머신에 대한 소유자의 강한 열정을 보여줍니다. 순정 CB250R과 세련된 CB250R의 시각적 외관을 바꿀 수 있는 것은 단 하나의 능직 카본 바이저라고 해도 과언이 아닐 정도입니다. 오리지널 바이저는 방풍을 염두에 두고 디자인되어 스타일을 희생한 반면, 모리와키 바이저는 스타일을 희생하지 않고 오히려 리조마 드래그 핸들바와 바 엔드 미러와 일체감을 조성합니다. CB250R은 매우 견고한 차체 프레임으로 네오 스포츠 카페답게 슬림한 섀시에도 불구하고 인상적인 모터사이클 같은 스타일을 자랑합니다. 하지만 후방으로 길게 뻗은 대형 리어 펜더가 카페 스타일을 망쳐, 오너는 펜더 제거 키트로 변경하여 후방 시야를 단순화했습니다. 사양. 야마모토 레이싱의 필수품인 풀 배기 장치는 순정 배기보다 4kg 가벼우면서도 성능은 타의 추종을 불허합니다. 커스터마이징은 외관뿐만 아니라 스포츠 라이딩을 위한 것입니다.
갤러리
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사양
| 부품 | 세부 정보 |
|---|---|
| Exhaust | 야마모토 사양 A 풀 배기 시스템 TYPE-SA |
| Brake | 데이토나 골든 패드 x 브레이크 패드 |
| 핸들 / 스티어링 | ACTIVE STF 브레이크 레버 ACTIVE STF 클러치 레버 도미노 A450 레이싱 타입 RIZOMA 드래그 핸들바 |
| Rearsets | 모리와키 리어셋 키트 |
| 라디에이터 | RIDEA 라디에이터 코어 가드 |
| 차체 / 페어링 | KDC 서비스 스프라켓 가드 (범용) BABYFACE (사토 레이싱) 엔진 슬라이더 ADIO 펜더 엘리미네이터 키트 월드 워크 G2 프로텍션 탱크 패드 베이비페이스 (사토 레이싱) 레이싱 훅 모리와키 미터 바이저 키트 |
| Meter | P&A 인터내셔널 미터 패널 보호 필름 & 작업 도구 세트 |
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